铁路安全、环保、文明施工监理细则

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1、安全、环保、文明施工监理实施细则目录一、编制依据………………………………………………………1二、工程概况………………………………………………………1三、安全全施工监理要点…………………………………………2四、环境保护、水土保持监理要点………………………………2五、文明施工监理要点……………………………………………1516安全、环保、文明施工监理实施细则安全、环保、文明施工监理实施细则一、编制依据1.委托监理合同、承包商与业主签定的施工合同。2.本工程相关的设计文件。3.该项目的监理规划及施工组织设计。4.铁道部现行路基施工规范及路基检验评定标准。5.国家有关的法律、法规等文

2、件。二、工程概况2．1工程简介：（1）工程名称：兰新线嘉峪关至疏勒河段提速改造工程。（2）本工程施工范围：路基、桥涵、轨道、站场；（3）工程地点：兰新线武嘉段K792+150~K899+300。（4）建设单位：兰州铁路局建设项目管理中心（5）设计单位：铁道第一勘察设计院兰州勘测设计院（6）监理单位：铁道第一勘察设计院监理公司（7）工程类别及标准：改建一级（8）施工期限：122天（9）开竣工日期：计划2005年10月1日开工2005年12月31日竣工（10）交付方式：一次性（11）合同要求质量达：合格2.1.1地形地貌兰新铁路嘉峪关至疏勒河段地处甘肃省河西走廊，线路全长152

3、.3km。本次改造长度24.74km。其中嘉峪关至大草滩间，地形起伏较大，基岩裸露，沟梁相间，相对高差10～150m，线路紧邻嘉峪关市，既有建筑物稠密。大草滩至五华山段，地形较为平坦，多为戈壁，植被稀疏。线路进入五华山后，地形起伏较大。南高北低，相对高差较大。线路进入玉门镇后，进入疏勒河农田区，地势较为平坦。2.1.2气象本段所经地区属大陆性温带干旱气候区，夏季酷热，冬季严寒，春、秋季多风，气候干燥、温差变化大，年平均气温9.5℃，最热月平均气温32.7℃，最冷月平均气温-14.6℃，年平均降水量42.2mm，年平均蒸发量2505.1mm，年平均大风日数(≥8级)13.5天

4、；年平均风度2.0m／s，主导风向ENE，最大季节冻结深度128cm。2.2主要工程数量2.2.1路基工程路基挖方硬土53.6万立方米，石方10.2万立方米，利用方53.6万立方米，填方140万立方米。挖台阶33741平方米，夯填砾石土6883立方米，换填砾石土232930立方米，碎石桩17605立方米，三七灰土23958立方米。2.2.2桥涵工程新建双线大桥1座/152.37延长米，中桥6座/403.66延长米，小桥3座/83.56延长米，新建涵洞34座/840.94横延米。接长涵10座/76.78横延米。2.2.3轨道工程16安全、环保、文明施工监理实施细则曲线改造9处

5、，共长24.74km；新建正线铺轨38.03km，拆除线路38.36km，改移改拔6.78km。新铺道床114617立方米，清筛道碴77784立方米，补充道碴54658立方米，无缝线路恢复38.82km。新建五华山车站拆除正线线路3.282km，拆除站线线路1.986km，拆除单开道岔6组，拆除交叉渡线1组，新铺P6012号道岔8组，铺P60旧轨1667根/kmIII型枕线路3.282km，新铺P50旧轨1600根/km旧II型枕线路1.986km，铺碴12257立方米。2.2.4房建工程本工程在新五华山车站新建信号运转房屋和宿舍各一座及其配套工程，建筑面积分别为481m2

6、、387m2。2.2.5给排水工程五华山车站，燃煤采暖炉1台，热水泵2台，玻璃钢软水箱1个，循环泵2台，耐高温玻璃钢热水箱2个，轴流风机1台。K895+700～K899+300曲线，钢筋混凝土排水管700m，砖砌排水检查井12座，排水双联检查井1座，挖方6200m3,填方4000m3，外运2200m3。2.3新建铁路主要技术标准新建铁路主要技术标准表项目技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双线限制坡度6‰最小曲线半径一般3500m，困难2800m牵引种类内燃机车类型货机DF8b，客机DF11牵引质量上行线3000t，下行线2300t到发线有效长度850m闭塞类型自动闭塞设计速度16

7、0km/h，预留200km/h2.4工程特点本工程具有以下特点：设计时速高:最高设计时速160km/h，平面预留200km/h条件。本工程有9处既有线曲线改造、新建车站等工程均受运输行车等因素制约。协调配合多:区间曲线改造转线、无缝线路铺设施工、路基桥涵施工、桥梁架设、房建及给排水施工，各专业间施工配合多，同时与铁路局各设备管理、运输单位协调配合也较多。2、重点及难点工程本工程K841+600～K850+500段横穿赤金镇西湖村西湖，湖内平无均水深在1.0m以上，对该段大面积水及路基基底的处理，成为本工程的重点和难