汽车发动机过热的故障诊断与排除

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1、汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除汽车发动机过热的故障诊断与排除科学发展论坛中国科技信息2005年第15期CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYNFORMATIONAug.2005汽车发动机过热的故障诊断与排除朱凯河南商丘职业技术学院476000摘要:文章叙述了引起发动机过热的原因;提

2、出了故障诊断的具体步骤:检查冷却水的水位,检查凤扇及凤扇皮带,散热器的检查,对气缸垫的检查和对点火(喷油)正时的检查;还给出了各项检查的方法,技术指标和故障排除办法.关键词:发动机过热故障诊断排除Abstract:Thepaperdescribescausesofengineoverheattroubleandsetsforthsubstantialproceduresoftroublediagnosisasfollows:Toinspectcoolingwaterlevel,coolingfana

3、ndfanbelt,ignitiontiming,coolingradiatorandcylinderheadgasket.Alsoinspectionmethod,technicalspecificationandremovalmethodofdifferentitemsaregiven.Keywords:Engine{0verheat{Troublediagnosis{removal汽车发动机过热是汽车较为常见的故障之一,它会引起粘缸,抱瓦,活塞环卡死等一系列严重事故.因此,发现汽车发动机过热后

4、,应及时运用科学的方法,步骤,迅速诊断出引起发动机过热故障的具体原因,并对症下药及时进行维修与排除.一,汽车发动机过热的故障原因造成汽车发动机过热的原因大致有三个方:面,一是由于汽车运行条件的恶劣所造成的发动机过热,如汽车在长距离坡道上连续爬坡行车时,就会导致发动机过热在超载的条件下使用汽车时,发动机的温度也会急剧升高,甚至出现过热现象;汽车超高速运行时,也会引起发动机过热;夏季在市区内行车时,由于频繁地启动和高速运转,也有可能造成发动【机过热等.二是由于冷却系统本身发生故障后l出现的发动机过热,如

5、发动机冷却水水量不足,风扇转速过低,节温器的故障,散热器的散热性能不良,以及相关的零部件的损坏等,此时即使汽车在正常运行条件下也会造成发动机过热.另外,由于其他方面的原因(如点火,喷油正时不当等)也会引起发动机过热.为此,应进行全面的故障诊断,找出具;体原因,以便对症下药及时进行故障排除.二,发动机过热的故障诊断与排除方法对于由于汽车运行条件恶劣所造成的发动机过热,是暂时现象,在可能的条件下改善运行条件即可自行消失;对于由于冷却系统本身及其它原因引起的发动机过热,可按以下方:法水引量在因成动先力口因

6、由气防烂,机油散热器盖的蚀穴孔等.诊断时可先将冷却水加满散热器,若经过不长时间后又恢复到最低水位,则说明冷却系统有渗漏之处,必须及时查找渗漏原因,并对故障部位进行维修,然后再将冷却水加到标准水位.2,检查水泵,风扇及风扇皮带;在经过上述对冷却水位的检查后,如果在}冷却水充足的情况下,发动机仍处于过热状态,下一步就要对水泵,风扇及风扇皮带进行检查.在进行这一项检查时,首先要看水泵转速是否正常,风扇皮带是否打滑,风扇是否转动,风扇叶片是否变形.若水泵转速过低则应检查水泵轴轴承是否损坏,风扇皮带是否打滑;

7、若打滑,则应检查风扇皮带本身的状况及皮带的张紧情况,是否符合技术要求的规定,必要时应进行调整或更换.{其次要看风扇叶片的转动情况.由于许多1汽车上都采用硅油风扇离合器,以便使发动机快速升温,减少冷磨损.但在发动机温度正常后,风扇应能正常工作.若风扇离合器中的硅油被甩干,或热敏双金属片发生故障,就会致使风扇的转速不能达到转速标准,为此可用以下方法进行判定:将发动机起动后,使冷却水温度接近90E95℃时,然后仔细听发动机风扇处的响声变化情况,如果在几分钟内噪声明显增大,可将风扇转速迅速提高,在达到全速运

8、转时,再将发动机停止运转,最后用手拨动风扇叶片,若感觉较费力时,则为正常.如果检查结果达不到上述要求时,则为硅油离合器失效,应更换.一般在轿车上,大都使用电子扇来控制发于有些车辆散热器前面使用百叶窗(或挡风帘)的,若百叶窗(或挡风帘)不能正常打开也会造成发动机过热,此时要找出具体故障部位进行及时排除.(2)内部检查①检查冷却管的堵塞情况如果散热器的冷却管被堵塞,就会使散热性能降低,也是使发动机过热的主要因素.判断散热器冷却管是否被堵的方法是,在暖机之后,用手触摸散热器