黄河大桥施工组织设计

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1、树林召至包头东兴公路镫口黄河特大桥第三合同段（K42+534—K43+904）总体施工组织设计编制：审核：审批：中铁二十工程局集团第一工程有限公司二〇〇七年四月第一章综合说明第一节、编制依据、原则与范围第二节、工程概况第三节、施工组织结构及人员设置第四节、施工总平面布置第五节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节施工原则第二节桥涵工程施工方案及施工方法第三章各分项工程施工顺序及进度计划第一节各分项工程施工顺序第二节施工进度计划第四章确保工程

2、质量和工期的措施第一节创优规划及质量保证措施第二节确保工期措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第六章冬、雨季施工安排及措施第一节冬季施工安排及措施第二节雨季施工安排及措施第七章工程质量、安全保证体系第一节质量保证体系第二节安全保证体系及措施第八章文明及其它保证措施第一节文明施工措施第二节环境及水土流失保护措施第三节成品保护及工程验交后的服务措施第四节文物保护保证措施第五节廉政建设保证措施第一章综合说明第一节编制依据、原则与范围一、编制依据1、树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥

3、土建工程施工设计图纸、招标文件技术规范、补遗书及相关资料。2、施工现场踏勘及调查所获取的资料及工程地质参考资料。3、国家、部颁以及内蒙古自治区现行的各种施工技术规范、质量检验评定标准等。4、我单位编制的树林召至包头东兴公路包头镫口黄河大桥土建工程施工第3合同段投标书。5、我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路路基、桥涵等工程施工积累起来的丰富经验。6、2006年12月28日签订的镫口黄河特大桥土建工程施工合同。二、编制原则1、按照投标书、施工技术规范、规程及验收标准，满足合同条款及

4、业主提出的要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。2、采用我单位近年来在高速公路特大桥建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、安全可靠。3、根据本合同段工程的特点，突出重、难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。4、充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，突出重点，分段连线，分段成型”的原则施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。5、施工组织管理坚持高标准、高起点。施工现场突出标准化作业

5、。6、充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。三、编制范围树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥土建工程施工第3合同段，起点K42+534，终点K43+904，全长1.37km。其主要工程内容为110孔至130孔的桥梁基础、下部构造、上部构造及桥面附属等工程，以及为完成本合同段所有工程而必须完成的临时工程、工地文明建设等工程内容。第二节工程概况一、工程简介树林召至包头东兴公路包头镫口黄河特大桥土建工程施工第3合同段，从110号墩（不包括110号墩）至130号墩，起点K42+534，终点K43+90

6、4，全长1.37Km。本合同段桥梁上部结构主要为5×40m预应力先简支后结构连续箱梁+(55+9×100+55)m变截面连续箱梁+4×40m预应力先简支后结构连续箱梁，下部构造为柱式墩和实体墩，基础为钻孔桩基础；（主要工程数量见下表1.1）序号项目单位数量备注1钻孔桩（桩径2.0m）m/根7365/100钻孔桩（桩径1.8m）m/根1056/162承台m3/个11410.2/303墩台柱式墩m3/根498.9/16实体墩m3/个5733.83/124墩帽m3/个328.6/105预制安装预应力砼箱梁

7、m3/片1995.2/366悬臂施工箱梁m311349.97钢筋T12925.78钢绞线T1573.8二、主要技术指标：公路等级：一级半幅公路。设计行车速度：80公里/小时。桥梁宽度：0.5米（防撞护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（防撞护栏）=12.5米。荷载：设计荷载为公路一级。地震基本烈度：Ⅷ度。基本风压：600Pa。设计洪水频率：1/300。设计流量：7036m3/秒。通航等级：Ⅳ级。三、地形、地貌镫口黄河特大桥地处内蒙古包头市和鄂尔多斯市境内，位于广阔的河套平原包头段，地貌为现代黄河冲

8、积平原，北依阴山山脉，南接鄂尔多斯高原，桥址处地势平坦。整个平原呈东西条带分布，总面积21000平方公里，地势总趋势是北高南低，高程980～1100米，黄河偏于平原南侧，由西向东流经本区。形成北、东高，向西、南低的冲洪积平原地貌，间有成片的低洼池，形成积水区并逐渐变成盐碱地，植被稀少，地表多为粉质土。四、气象、水文项目区位于内蒙古自治区西部偏南，气候属温带干旱大陆性气候，温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。全年降水量小，且集中在6-9月份