跨河河段现浇梁桥施工组织设计

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1、跨**河段现浇梁桥施工组织设计第一章工程概况1.1简介跨**河现浇梁桥是**大桥跨**路连续梁桥的一跨;跨**路连续梁桥为左右分幅的两座桥,左右幅起讫点相同,起讫里程为K81+721.07~K81+901.071。左右幅的桥孔布置为5×36米,桥梁总长为180m。上部结构形采用预应力连续箱梁,全桥共一联。第三跨跨越**河,线路与天沙河斜交约85°。其中17#位于**河河道并靠近左岸,18#墩位于北岸河堤之上,17#和18#墩施工时需要在河岸附近用砂袋筑围堰作施工平台。上部现浇梁施工时,跨天沙河段采用钢管桩加贝雷梁作现浇支架。1.2主要技术标准路线主要技

2、术指标项目单位指标计算行车速度km/h120桥涵设计荷载 汽车—超20挂车—120路桥标准横坡设超高地震烈度度Ⅵ设计洪水频率 1/3001.3工程特点、重点及应对措施1.3.1工程特点经对施工现场的考察及对设计文件的认真研究,我们认为本段具有以下特点:(1)桥梁工程结构复杂,各道工序之间衔接紧密,而且顺序性较强,必须精心安排,否则将造成人力和物力的浪费。(2)线路跨越**河(非通航河道);钻孔桩和墩柱施工时必须在河流左岸附近筑砂袋围堰。⑶现浇梁施工时,必须在陆上和水上搭设施工支架。左幅现浇梁受连续刚构主跨制约,必须在边跨合拢段浇注并张拉完成后,方可开始

3、施工。221.3.2工程重点1.3.2.1预应力工程本桥梁体为采用预应力砼,而且预应力钢束结构形式复杂,张拉也均有严格的要求。因此预应力工程的施工水平,可以说将决定本桥施工质量的高低。1.3.2.2钻孔桩施工本段的基础全部采用钻孔灌注桩,17#墩桩基位于天沙河河道内,18#桩位于河堤之;两墩桩基施工时,均需在河岸附近筑围堰;本段桩基设计为摩擦桩,共4根钻孔桩。桩基的施工进度和质量将直接影响后续施工的安排。1.3.3工程难点17#墩和18#墩桩基施工时,必须在天沙河左岸用砂袋筑围堰,内部回填粘土作施工平台;并埋设长护筒。上部梁体现浇有严格的先后顺序,左幅

4、桥箱梁应从小桩号向桩号增大方向施工,右幅桥箱梁应从大桩号向桩号减小方向施工。而且受连续刚构主跨的影响,左幅箱梁不可能提前施工。预应力控制水平的高低,将直接影响到梁体的施工质量,也是决定施工成败的关键所在。本段梁体施工时,需要在水中做现浇支架;该段现浇支架的搭设质量的高低,是上部梁体的施工成败的关键。1.3.4针对工程特点的应对措施(1)本段现浇梁各道工序之间衔接紧密,而且又有很强的顺序性。施工前必须科学组织,精心策划,合理安排,将各道工序之间的相互干扰降到最小,保证合同工期的兑现。(2)桩基施工时,作好砂袋围堰;墩身和梁体施工时作好防护栏杆、防护网等必

5、要的防护措施。1.3.5针对工程重点的应对措施(1)预应力施工时,对预应力管道的位置必须认真检查,确保不少、不偏、不混(波纹管尺寸的混淆),并严格按设计张拉顺序和控制应力施张预应力。(2)钻孔桩的施工进度和质量将直接影响到后续工作的开展,因此在施工中要精心组织,认真工艺设计和过程控制,并多上钻机,多上人员,多开辟工作面,严格控制清孔和灌注质量,为后续工作的开展创造条件。221.3.6针对工程难点的应对措施选用有过现浇梁施工经历的施工队伍承担该连续梁桥的施工。在施工前组织人员编制出详细的施工方案和安全质量保证措施。施工前做好支架防护和预压,并根据预压结果

6、对底模标高进行调整;施工中严格控制预应力钢束的张拉,保证梁体的施工质量。第二章施工部署2.1施工组织机构及任务计划2.1.1施工组织机构设置为了完成跨天沙河段现浇梁的施工任务,特成立工程施工指挥部。指挥部负责生产指挥、协调、经营计划等业务。指挥部设指挥长一名,总工程师一名。**公路**大桥主跨施工指挥部指挥长总工程师副指挥长劳资人事行政后勤施工技术治安保卫经营计划财务管理机械管理物资供应安质检查试验地质桥梁施工队22指挥部设置技术室、计财室、中心试验室、办公室四个职能部门;下设一个桥梁施工队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建,指挥部各职能部门

7、设置精干,高质高效工作、及时完成该项目施工中的一切内外业务协调工作,保证工程施工的顺利完成和。指挥部组织机构框图(见上页)。2.1.2施工队伍组成桥梁施工队设人员40名,负责跨天沙河段现浇梁从桩基到墩柱、现浇梁直至桥面铺装和护栏的全部施工任务。2.2临时工程计划根据本桥的特点和所处地理位置等,本着满足施工需要,节约投资及尽量少占良田的原则确定临时工程设置方案如下。2.2.1施工营地指挥部设在礼乐镇文盛花园乐平街6号202室。技术室和实验室设在文昌花园124幢一层。桥梁施工分队和搅拌站设在五邑路旁。施工驻地及砼搅拌站共占地1.9亩(1300m2),修建临

8、房770m2,主要用于办公、宿舍、库房、食堂和机具停放。施工营地分布表序号施工名称位置里程占地

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