钢箱梁存梁支架安拆方案

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1、岱山高亭牛轭至官山公路工程钢箱梁端梁支架安拆方案中交二航局岱山高亭牛轭至官山公路工程项目经理部2012年7月编制：审核：审批：中交二航局岱山高亭牛轭至官山公路工程项目经理部二0一四年二月11目录第一章、编制依据1第二章、工程概况1第三章、端梁支架安装施工工艺23.1施工顺序23.2施工方法33.2.1基础混凝土施工33.2.2钢管吊装就位33.2.3立柱横联施工33.2.4平联附墙安装43.2.5卸荷块安装43.2.6主梁附墙安装43.2.7主梁安装43.2.8滑块支座安装4第四章、端梁支架拆除施工工艺44.1、支架拆除工艺44.2施工方法54.2

2、.1主梁附墙拆除54.2.2卸落块割除54.2.3端梁支座拆除54.2.42H588主梁拆除54.2.4第三、第四（官山侧包含第五道）道平联拆除54.2.5平联附墙及第三节段钢管立柱拆除64.2.6立柱平联拆除6第五章、施工计划6第六章、施工计划76.1材料计划76.2人力资源配置86.3主要设备配置计划8第七章、质量保证措施97.1组织措施97.2质量保证措施9第八章、安全保证措施98.1组织措施98.2控制措施98.2.1高空作业安全措施98.2.2起重机械作业安全措施10第九章、文明施工和环境保护措施1011附件一、钢箱梁端梁支架复核附件二、

3、钢箱梁端梁支架结构图SG-DLZJ-1牛轭侧钢箱梁端梁支架结构图SG-DLZJ-2官山侧钢箱梁端梁支架结构图SG-DLZJ-3立柱柱帽结构图SG-DLZJ-4钢立柱标准节段及法兰结构图SG-DLZJ-5钢箱梁支架H588型钢附墙结构图SG-DLZJ-6主横梁结构图SG-DLZJ-7滑块支座结构图SG-DLZJ-8钢箱梁端梁支架立柱基础结构图SG-DLZJ-9钢箱梁端梁支架平联附墙结构图11第一章、编制依据1、岱山高亭牛轭至官山公路工程加劲梁图纸（浙江省交通规划设计院）2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）3、《钢结构工程施工质量验收规范

4、》（GBJ5005-2001）4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）7、《生产安全事故报告和调查处理条例》8、《公路工程施工安全技术规程》9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-9910、《建筑施工高处作业安全技术规范》11、国家其它相关法律、法规及有关施工安全、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章、工程概况为满足加劲梁端梁段吊装时运输钢箱梁船舶吃水和存梁要求，结合牛轭、官山主塔处地形、水文情况，牛轭侧和官山侧均设置端梁支架。端梁支架采用钢管立柱作为承重

5、柱，其下通过扩大基础与基岩连接，顶部设置型钢作为端梁承重结构。牛轭侧栈桥存梁支架见图2-1，官山侧栈桥存梁支架见图2-12。端梁支撑系统由垂直支撑和横向支撑组成。垂直支撑承受端梁存放施工时的垂直荷载，横向支撑对垂直支撑起稳定作用。①设置混凝土扩大基础，并通过植筋与岩体连接。扩大基础上设置埋件，方便承重柱的施工。②垂直支撑采用外径Φ820*10mm的钢管立柱，标准节钢管之间采取螺栓连接，非标准节采用焊接，钢立柱顶面设置桩帽。③钢管立柱间设置横向支撑，由Φ478*7mm的钢管与钢管立柱焊接组成。④竖向支架设置两道扶墙，通过Φ478*7mm的钢管一端与下

6、横梁上预埋件焊接，一端与支架钢管立柱焊接，以增加支架整体稳定性。⑤钢管立柱上端及同轴线下横梁上设置卸落块，卸落块与立柱间焊接。⑥卸落块上搁置主梁，主梁由2H588型钢焊接而成。⑦主梁上设置钢箱梁支座。11图2.1牛轭侧端梁支架布置图图2.2官山侧端梁支架布置图第三章、端梁支架安装施工工艺3.1施工顺序11基础混凝土施工（含基础内预埋钢板及基础与岩体间锚筋）→钢管吊装就位→横撑施工→平联扶墙施工→卸落块施工→主梁扶墙安装→2H588主梁安装→端梁支座安装→结点联接检查。3.2施工方法3.2.1基础混凝土施工按附件二SG-DLZJ-8钢箱梁端梁支架立柱

7、基础结构图完成立柱基础混凝土施工。首先测量测放立柱中心点及基础结构交点，标示处基础开挖范围，挖机开挖基础范围内浮渣层，后采用人工清理至天然岩体表面，完成基础基坑的开挖施工。通过钻孔、植筋、灌浆完成基础锚固钢筋设置。按设计图纸加工基础钢筋，并完成钢筋绑扎，根据实际地形制作、安装不小于1.5m×1.5m×0.5m的模板，预埋24组法兰盘螺栓，经过检查验收后可以浇筑基础混凝土。基础混凝土采用料斗装料，塔吊起吊，人工放料入模，采用Φ50mm振捣棒人工振捣，各侧一次性将基础施工完毕，预埋法兰盘位置处混凝土表面表面应收面平整，保证后续立柱施工柱脚与混凝土面无间

8、隙。3.2.2钢管吊装就位钢管立柱采用250t.m塔吊吊装就位，测量校核立柱垂直度后将2根钢管底部法兰盘与基础预埋钢板焊接