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1、路面维护及预防性养护效益分析董瑞琨1,2,孙立军1(11同济大学上海市200092;21重庆大学重庆市400045)摘要:介绍路面维护、路面维护系统和预防性养护的概念,讨论了预防性养护在路面维护中的重要地位。通过分析得出在适当的时机进行路面的预防性养护具有很好的效益费用比。关键词:路面维护;路面维护系统;预防性养护;效益1路面维护及路面维护系统路面维护(PavementPreservation)指为了延长路面寿命、提高路面性能、减少行车延误、确保维护措施的效益费用比而对现有道路进行的维护投资和养护活动。路面维护包括预防性养护和小修活动,不包括路面大修和重建。道路有
2、计划的、经济有效的一项维护工具4。预防性养护计划是一种随着时间采用一系列预防性养护措施的系统方法。预防性养护措施将提高路面质量,延长路面寿命,但其真正的益处只有当实行一整套相应的预防性养护计划时才能意识到。一个有效的路面维护计划(方案)应包括多次预防性养护策略和维修措施。这个计划的目的是用一种经济有效的方式来延长路面寿命和提高系统性能。研究表明采取预防性养护的路面的效益费用比是不采取任何养护措施的路面的6～10倍2。尽管预防性养护在路面维护系统中占有重要的地位,但预防性养护不能代替大中修,有了预防性养护同样需要大中修和重建活动。因此,一个全面的路面维护系统应该包括
3、预防性养护、小修、大中修活动,这是由路面的使用性能决定的。在不同的性能期,我们应用不同的养护维修对策。预防性养护只适合于路面结构性能良好和路面破坏不太严重的情况,当路面破坏严重和结构强度不足时,我们就需要铣刨、重新罩面或补强。只有认识到在不同的路面性能期需及时应用不同的维护措施,这样的路面维护策略才会经济有效。路面养护可以分为(PreventiveMaintenance)2种:预防性养护和纠正性养护(CorrectiveorReactiveMaintenance)。AASHTO道路常委会对预防性养护最新的定义为:预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道
4、路系统进行有计划的、基于费用——效益的养护策略,预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的通车条件1,2,通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动。预防性养护能减少水分进入路面结构内部,保护路面,减缓路面的破坏速率,纠正路面诸如平整度和非荷载性破坏。这些措施对路面结构几乎没有改进作用3。预防性养护用于制止微小损坏,延迟进程性损坏,减少纠正性养护。预防性养护需在路面出现明显破坏之前进行,而纠正性养护是在路面出现严重破坏之后才进行,比如缺乏摩擦、中等到严重车辙或大面积裂缝。尽管每一种养护都需要包括在一个全面的路面维护计划
5、中,但路面维护的重点应放在防止路面变化到需要进行纠正性养护,因为纠正性养护的费用比较高。在不同时期采取不同的措施所需的费用相差是很大的,这就需要确定路况良好时进行预防性养护和路面破坏时进行大中修的2路面预防性养护及效益211预防性养护的关键即使最好的路面也会破坏,所以对于特定的路面我们应在最恰当的时间给予最合理的养护措施。及时合理的路面预防性养护能增加路面的通车时间,延迟昂贵的路面大修和重建。预防性养护的效益资4亿美元的路网路面质量情况5。别的因素如排水、材料等。对于费用效益比好的预防性养护来说,很有必要在恰当的时间对合适的路面运用恰当的预防性养护措施。因此,预防
6、性养护的关键问题如下。21111选择恰当的路面要识别适合采用预防性养护的路段,需对所有路面进行调查。路面破坏种类、程度和范围的调查是路面管理系统的一个重要组成部分,同时也是预防性养护计划的必要部分。对预防性养护来说,有必要识别具体的路况且找出需进行预防性养护的早期信号。21112选择恰当的时机预防性养护措施必须在路面加速破坏前实施,不能影响路面性能和期望寿命。例如,沥青混凝土路面锯缝填缝应在单条横缝发展到多条裂缝之前进行。调查时的路况可用于推断将来的路况,因为预防性养护并不一定正好在调查时就进行。预防性养护措施通常应提前2～8个月计划。应用预防性养护太晚会导致差的
7、路面性能,太早应用预防性养护又会引起别的路面问题和资金浪费4。为了保证预防性养护措施的及时应用,必须认识到下面2种情况。(1)及时的预防性养护计划。必须进行路况调查并及时编入到预防性养护施工计划中。(2)资金。预防性养护资金必须在需要时得到保证,因为时间对于获得良好的效益费用比很重要,推迟预防性养护效益不会很好。21113选择恰当的措施选择正确的预防性养护措施包括以下4个方面:(1)可能的措施;(2)对具体路段采用的措施;(3)路网中需要进行预防性养护的其他路段及其优先度;(4)材料和施工方法的选择。212预防性养护的效益根据密西根运输部(MDOT)有关预防性养护
8、、维修和重
