6课题六 综合练习

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1、课题六复合作业一、实习教学要求1．通过复合作业的练习，进一步巩固和提高给定程序车内外圆、台阶、内外沟槽（切断）、圆锥、各种螺纹、成形面的加工技能，以及对刀、机械间隙和刀位偏差测定与自动补偿等操作技能。2．能独立编制各练习的粗车加工程序，并逐步进入独立（或分组）编制简单零件的粗、精车加工程序阶段。3．能独立阅读较复杂零件的加工程序，并熟悉其中的设计思想和编程技巧。4．练习内容应以车螺纹及成形面的工件为主，并尽量安排具有经济价值的产品。5．能独立选择并自行调整符合数控车削实践的最佳切削用量，逐步调整部分加工方案。6．能熟练使用常用的精密量具（如千分表、

2、量块等）进行尺寸测量，并能结合实习的设备条件，选择对复杂零件进行尺寸、形状及位置公差检测的方法。7．培养学生独立的工作能力和安全、文明生产的习惯。8．按图样进行较复杂零件的批量生产（或练习件的加工），在与工厂基本相同的生产条件下，完成普通车工工时定额的1．5～2倍（不包括编制加工程序的时间），或完成数控车工工时定额的3／4。二、复合作业的练习（供选择）1．标准样件（图16）加工条件（1）材料45钢。毛坯可由练8—5转来，一端预先车出夹位（长度小于gmm），另一端车端面后钻中心孔A4／8·5。（2）选择1号刀为硬质合金90”外圆车刀；2号刀为硬质合金

3、60”外螺纹车刀，刀尖角59“30’，刀尖圆弧半径0．15～0．Zmm。（3）对刀点在X方向距离车床主轴轴线20mm，在Z方向距离毛坯右端端面smm。车削步骤（1）用自定心卡盘夹住夹位外圆，另一端用回转顶尖支顶后夹紧。（2）准确测定X方向的机械间隙值。（3）装夹车刀后，按要求进行对刀及确定对刀点位置，正X和负Z方向处于消除机械间隙状态。（4）按图示要求独立编制粗车、半精车的加工程序（L72）及其引导程序，并要求：（1）半精车后，各表面（不考虑右端端面）均应留出0。3～0．smm的精车余量（直径量）。（2）粗车及半精车的编程轨迹可以全部为直线（含斜线

4、），允许个别尖角处所留出的切削余量超过0．smm。当超过太多时，必须在精车加工程序中另行处理。（3）半精车加工程序结束后，应安排2号刀到达精车位置的自动转刀程序。（5）输入并检索粗车、半精车的加工程序及其引导程序。（6）启动粗车、半精车标准样件。（7）停车后，检测各表面所留精车余量。（8）将X方向的机械间隙值C向取WO）输入到精车用引导程序中。（9）阅读并熟悉给定的精车加工程序（L73）：％73N00lDG00U—14．2W—5N0020G01U4W—2F80N0030W—16N0040U—3．8W—2N0050W—5N0060U10W—10N00

5、70W—10F60N0080G02U——6—gi24K—9N0090U10W—1550KON0100G03UOW——30—40K—15N0110G02U—6W—gi24K—9N0120G01—5N0130U22W—41．05N0140W——10．95N0150UIN0160G29M00N0170G00U—28．2N0180M98L340N0190G01——8．6F300N0200M98L340N0210G01—8．2F300N0220M98L340N0230G01U—7．2WI．5F300N0240M98L340N0250G01—8．6F300N0

6、260M98L340N0270G01U—8．2F300N0280M98L340N0290G01U4W—1．5F300N0300T10N0310G00U—10．2N0320G01—25F50N0330G26M02N0340G33W—28F3N0350G00W28N0360M99（10）启动精车标准样件。（11）停车后，按图示要求进行检测。注意事项（1）车削前，应仔细检查车床尾座顶尖的轴线是否与车床主轴的轴线同轴。如果不同轴，则应进行相应的调整。（2）N0160程序段中的M00是为车削螺纹前调整车床主轴转速，并使主轴脉冲发生器与主轴同步转动而考虑的。（

7、3）该练习件上的螺纹为双线螺纹，导程为3mm，螺距为1．smm，其加工程序是按高速车削设计的，故车床主轴转速宜为320r／min，最高不得超过400r／min。（4）该练习件上各表面的精车过程是由硬质合金60”外螺纹车刀完成的，当N0150程序段执行完毕后，应测量练习件上有关直径尺寸（重点测量伊56z。。），以检查螺纹车刀刀尖圆弧的磨损情况。如磨损较严重，则应更换新车刀（或刀片），并经重新对刀后再继续加工。（5）N0310和N0320程序段是为部分修去牙顶毛刺而考虑的。（6）螺纹车削完毕后，应使主轴脉冲发生器脱开其工作位置。课题八复合作业1．双锥模

8、芯（图16．2）加工条件（1）材料Cr12（练习件可用其它材料代替，以后相同）。毛坯中24X68，一端已预先车出夹位p10