喷油泵使用维护应注意的几点问题

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1、喷油泵使用维护应注意的几点问题喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，其工作状况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确的使用维护，是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。下面我就针对喷油泵的正确使用谈谈自己的几点看法：严把柴油选用及过滤关：一般来说，柴油机对柴油的清洁要求远比汽油机对汽油的要求要高的多，因此在使用时，要选用符合要求牌号的柴油，而且经过48小时的沉淀。应加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯。根据作业环境条件及时对柴油箱进行清洗，柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐蚀或磨损。保证机油数

2、量及质量符合要求：每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的数量和质量情况，确保机油数量足够，质量良好。如果机油因混入柴油而变质，轻者会造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难，严重时会造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀或锈蚀等不良现象，因此应根据机油质量情况及时更换。机油的数量不可过多或过少，调速器内加油过多，易导致柴油机“飞车”，加油过少又将使润滑不良，应以机油尺或集邮平面螺钉为准。若柴油机需长时间停用，一定要检查油泵油池中的机油的数量和质量情况，若数量和质量不符合要求应及时添加或更换。定期检查调整供油提前角及各缸供油间隔角：喷油泵在使用时，

3、由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸的供油间隔角发生变化，使柴油燃烧不良，柴油机的动力性，经济性变差，同时起动困难，运转不稳，出现异常及过热等。在注重供油提前角的调整时，还应注重各缸供油间隔角的调整。对于使用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。定期检查凸轮轴间隙：喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严，一般在0.03-0.15mm之间，该间隙过大，会加剧滚轮传动部件对凸轮工作表面的冲击，从而加大凸轮表面的早期磨损，改变供油提前角度；凸轮轴轴承径向间隙过大，易造成凸轮轴运转不平稳。凸轮轴轴向间隙过大时，可在两

4、侧加入垫片调整；径向间隙过大时，一般要更换新品。定期检查调整各缸供油量：由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不均，导致柴油机起动困难，功率不足，油耗增多，运转不稳。定期检查调整各缸的供油量，才能保证柴油机功率的发挥。在实际使用中，可通过观察柴油机的排气颜色、听发动机的声音、摸排气管的温度等方法来确定各刚缸供油量的大小。定期检查出油阀偶件密封情况：喷油泵工作一段时间后，通过检查出油阀偶件的密封情况，可以对柱塞的磨损及油泵工作情况做粗略的判断，从而有利于确定修理及保养方法。就机检查方法是：拧开各缸高压油管接头，用输油泵之手油泵

5、泵油，此时，如喷油泵油管接头有油流出说明该出油阀密封不良。如果多缸出现密封不良现象，则应对喷油泵进行彻底调试保养，更换偶件。使用标准高压油管：喷油泵在供油过程中，由于高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成波动。由于压力波在管内传递需要一定时间，为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的，必须用标准长度和管径的油管更换。若用油管长度及管径相差很大的其他油管代替，虽然可以应急使用，但将导致该缸的供油提前角和供油量发生变化，致使整机工作不平稳。因此在使用中一定要采用符合标准的高压油管。正确维护喷油泵附件：泵体侧边

6、盖、油尺、加油塞、益油阀、等附件，对喷油泵的工作起着至关重要的作用。因此必须对这些附件加强保养，发现损坏或丢失要及时修理或更换。修理所一中队景露2006年7月6日