m8空气动力学习题集

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1、空气动力学习题集1空气的组成为:CA.78%氮,20%氢和2%其他气体B.90%氧,6%氮和4%其他气体C.78%氮,21%氧和1%其他气体D.21%氮，78%氧和1%其他气体2在大气层内，大气密度：CA在同温层内随高度增加保持不变。B随高度增加而增加。C随高度增加而减小。D随高度增加可能增加，也可能减小。3对于空气密度如下说法正确的是：BA空气密度正比于压力和绝对温度B“空气密度正比于压力，反比于绝对温度”C“空气密度反比于压力，正比于绝对温度”D空气密度反比于压力和绝对温度4绝对温度的零度是:CA-273FB-273KC-273CD32F5大气层内，大气压强：BA随高度增

2、加而增加。B随高度增加而减小。C在同温层内随高度增加保持不变。D随高度增加也可能增加，也可能减小。6“一定体积的容器中，空气压力”：DA与空气密度和空气温度乘积成正比B与空气密度和空气温度乘积成反比C与空气密度和空气绝对温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度积成正比7“一定体积的容器中，空气压力”DA与空气密度和摄氏温度乘积成正比B与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比8流体的粘性系数与温度之间的关系是：BA液体的粘性系数随温度的升高而增大。B气体的粘性系数随温度的升高而增大。C液体的粘性系数与温度无关。D气体

3、的粘性系数随温度的升高而降低。9指出影响空气粘性力的主要因素：BCA空气清洁度B速度梯度C空气温度D相对湿度10假设其他条件不变，空气湿度大：BA空气密度大，起飞滑跑距离长B空气密度小，起飞滑跑距离长42/42C空气密度大，起飞滑跑距离短D空气密度小，起飞滑跑距离短11对于露点温度如下说法正确的是BCA“温度升高，露点温度也升高”B相对温度达到100%时的温度是露点温度C“露点温度下降，绝对湿度下降”D“露点温度下降，绝对温度升高”12“对于音速，如下说法正确的是”CA“只要空气密度大，音速就大”B“只要空气压力大，音速就大”C“只要空气温度高，音速就大”D“只要空气密度小，

4、音速就大”13“对于音速，如下说法正确的是”ABA音速是空气可压缩性的标志B“空气音速高，粘性就大”C音速是空气压力大小的标志D空气速度是空气可压缩性的标志14音速随大气高度的变化情况是：BCA随高度增高而降低。B在对流层内随高度增高而降低。C在平流层底层保持常数。D随高增高而增大。15从地球表面到外层空间，大气层依次是：AA对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层B对流层、平流层、电离层、中间层和散逸层C对流层、中间层、平流层、电离层和散逸层D对流层、平流层、中间层、散逸层和电离层16对流层的高度，在地球中纬度地区约为：DA8公里。B16公里。C10公里。D11公里。17在对

5、流层内，空气的温度：AA随高度增加而降低。B随高度增加而升高。C随高度增加保持不变。D先是随高度增加而升高，然后再随高度增加而降低。18现代民航各机一般巡航的大气层是？ADA对流层顶层B平流层顶层C对流层底层D平流层底层19国际标准大气物理参数的相互关系是：BA温度不变时，压力与体积成正比B体积不变时，压力和温度成正比C压力不变时，体积和温度成反比D密度不变时，压力和温度成反比42/4220国际标准大气规定海平面的大气参数是：BAP=1013psiT=15oCρ=1.225kg/m3Bp=1013hPaT=15oCρ=1.225kg/m3Cp=1013hsiT=25oCρ=1

6、.225kg/m3Dp=1013hPaT=25oCρ=0.6601kg/m321在温度不变情况下，空气的密度与压力的关系？AA与压力成正比。B与压力成反比。C与压力无关。D与压力的平方成正比。22一定质量的完全气体具有下列特性：BA温度不变时，压力与体积成正比B体积不变时，压力和温度成正比C压力不变时，体积和温度成反比D密度不变时，压力温度成反比23推算实际大气情况下的飞行性能，将基于下列哪条基准，对飞行手册查出的性能数据进行换算？AA温度偏差B压力偏差C密度偏差D高度偏差24对飞机飞行安全性影响最大的阵风是AA上下垂直于飞行方向的阵风B左右垂直于飞行方向的阵风C沿着飞行方向

7、的阵风D逆着飞行方向的阵风25对起飞降落安全性造成不利影响的是ACA低空风切变B稳定的逆风场C垂直于跑道的侧风D稳定的上升气流26云对安全飞行产生不利影响的原因是ABDA影响正常的目测B温度低了造成机翼表面结冰C增加阻力D积雨云会带来危害27影响飞机机体腐蚀的大气因素是ACDA空气的相对湿度B空气压力C空气的温差D空气污染物42/4228影响飞机机体腐蚀的大气因素是ACDA空气的相对湿度B空气密度C空气的温度和温差D空气污染物29“利用风洞吹风可以得到飞机气动参数，其基本依据是”BA连续性假设B相对性原