xgc180履带起重机技术规格书(东风康明斯、欧ⅲ)_2013.10.17版(1)

《xgc180履带起重机技术规格书(东风康明斯、欧ⅲ)_2013.10.17版(1)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2013.10.17版XGC180履带起重机亮点介绍1.起重性能高，作业范围广1）主臂最大额定起重量/幅度为180t/5m，主臂最大起重力矩达1043.8tm。2）最长主臂+最长变幅副臂为58m+59m,变幅副臂最大额定起重量达50t。3）固定副臂最大额定起重量达33.5t。2.运输方便1）主机最大运输重量仅37t，最大运输宽度仅3m。2）运输时无需拆桅杆和卷扬，变幅副臂底节臂和前后撑杆可一体运输。3.具备安全方便的完全自拆装系统1）使用桅杆吊拆装左右履带架、车身平衡重，分装上车平衡重，吊装臂架。2）配重顶升机构，可实现上车平衡重的自拆

2、装，方便快捷。3）车架与履带架、臂架与转台、转台与平衡重通过动力销连接，方便快捷。4.新增了工作模式和安装模式转换功能和桅杆一键扳起功能，拆装采用遥控方式控制，大大提升了主机拆装的安全性和方便性。5.行走采用脚踏阀控制，具有自动换向功能，可使行走操作更方便。6.主臂主弦管采用了变壁厚设计，在提升起重能力的同时减轻了自身重量。7.履带架中部增加了四组托轮，可减小履带板的磨损，同时可使行走更平稳。8.对司机室托架进行了改进设计，可减小运输过程中对司机室的冲击。9.增加了控制主泵流量的微动操作，使整车操作更平稳。10.回转机构由两套带偏心机构

3、的回转减速机及马达驱动，可增加回转的平稳性。11.臂头单滑轮采用新型结构形式，主副钩间距大，便于吊装，同时便于自身安装。12．控制系统为电比例泵控变量系统，系统简洁、可靠，具有良好的微动性能。13.起升系统采用电控+压力切断形式的变量马达，能够避免二次提升下滑现象，提高作业安全性。332013.10.17版XGC180履带起重机技术规格履带起重机型号XGC180最大额定起重量：180t最大起重力矩：1043.8t.m一、产品的部件和系统描述一）上车部分1、臂架组合方式主臂长度19～82米，最大起重量180吨(倍率为16)。由1节9米主臂

4、底节臂、1节3米主臂中间节、2节6米主臂中间节、4节12米主臂中间节、1节10米顶节臂组合而成。每3米一个增减长度。固定副臂长度13～31米。由1节6米节底节臂、1节7米顶节臂，3节6米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每6米为一个增减长度。塔臂长度20～59米。由1节7米底节臂，1节7米顶节臂，1节3米中间节、1节6米中间节和3节12米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每3米为一个增减长度。332013.10.17版2、转台转台采用高强度钢板焊接而成，整体结构型式采用大箱形框架式等强度梁结构，两侧工字形主立板用箱形梁左右联接。该结

5、构的优点为整体抗弯、抗扭能力强，稳定性好，转台内空间较大，有利于保养及维护。3、桅杆桅杆为箱形双肢结构,具有良好的整体稳定性。桅杆上安装有辅助拆装油缸（选装件），用于主臂底节臂、中央平衡重及履带架自拆装，也可用于其它辅助吊装。一键扳起功能可使桅杆起落操作更方便。4、机构组成机构配置与用途见下表机构用途布置位置主起升机构主、副臂作业，塔式工况时起升转台回转中心附近副起升机构塔臂变幅，主副臂、臂端单滑轮起升作业主起升之后主变幅机构主臂变幅转台中后方副变幅机构塔臂变幅主臂底节臂回转机构上车回转（双回转）转台前方行走机构整机行走履带驱动轮5.起

6、升机构主副起升机构采用内藏式减速机，独立驱动，双泵合流供油，主起升机构采用高强度螺栓安装在转台上，副起升机构通过销轴安装于主臂底节臂上，以减轻主机运输重量。主副起升机构可互换使用。减速机安装有片式常闭制动器，安全可靠。采用溅油方式润滑，无需维护保养。起升机构还具有换油方便、低噪音、高效率、长寿命等特性。起升机构最大单绳速度可达130m/min，同时具有优良的微速性能。主起升机构，单绳拉力14t，钢丝绳直径φ26mm，长度352m；副起升机构,单绳拉力14t,钢丝绳直径φ26mm，长度200m。6.变幅机构332013.10.17版主臂变

7、幅机构为双联卷筒独立驱动，用高强螺栓固定于转台尾部，副臂变幅机构用销轴联接在主臂底节臂上。变幅机构采用内藏式减速机，片式常闭制动器。卷筒设有棘轮锁止装置，以实现机械制动，安全可靠。单绳拉力10.8t,钢丝绳直径φ26mm，长度220m。7.回转机构回转机构布置在转台内侧前面，由两个带偏心机构的行星减速机组成，与回转支承内啮合。液压缓冲，具有自由滑转机能。偏心机构可保证减速机和回转支承更好啮合，使回转更平稳。可控常闭、片式制动器，工作可靠，维修方便。8．回转支承采用三排滚柱式内啮合回转支承，强度高、承载力矩大，维修、保养方便。9、油缸总成

8、为实现自装拆功能，需拆卸的重要销轴如臂架与转台的连接、车架与履带梁的连接销轴均采用动力销连接方式，还配置有桅杆顶升油缸、平衡重拆装动力用的配重顶升油缸和便于主机拆装履带架用的支腿油缸。司机室设有翻转油缸和旋