地铁隧道施工方法-隧道施工规范

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1、地铁隧道施工方法-隧道施工规范隧道施工日志范本　　隧道施工日志范本　　XXXX年XX月XX日　　天气：XX　　　　温度：XX　　XX：XX测量人员XXX放样开挖面，DK522+111上台阶拱部，放样开挖轮廓线、中线及高程并标识。　　XX：XXDK522+111上台阶拱部开挖，Ⅳb围岩，钻机XX台，工人XX人，钻孔前先钻设地质超前探孔，孔深5m，位于拱顶及两侧拱腰，分析围岩情况：弱风化岩、青灰色、节理裂隙发育、较破碎、围岩较软。　　XX:XX响炮，弱爆破，一次开挖成形，开始出渣，挖机X台，装载机X台，自卸车X辆，XX:

2、XX出渣完成。　　由工人对隧道掌子面危石进行处理，测量检查开挖面超欠挖，超挖12cm、10cm、9cm。无欠挖，对围岩初喷4cm砼，封闭岩面。　　XX:XX上台阶拱部安装拱架及钢筋网，采用I18工字钢共3榀拱架，间距1m，拱架各单元由M27螺栓连接牢固，28a槽钢落底，位于牢固的基础上。拱架间由Φ22连接钢筋连接，环向间距，钢筋网由Φ8钢筋制成，网格大小20×20cm，网片之间搭接1-2个网格，点焊为一体，并与锚杆焊接牢固。　　XX:XXDK522+111-地铁隧道施工方法-隧道施工规范隧道施工日志范本　　隧道施工日

3、志范本　　XXXX年XX月XX日　　天气：XX　　　　温度：XX　　XX：XX测量人员XXX放样开挖面，DK522+111上台阶拱部，放样开挖轮廓线、中线及高程并标识。　　XX：XXDK522+111上台阶拱部开挖，Ⅳb围岩，钻机XX台，工人XX人，钻孔前先钻设地质超前探孔，孔深5m，位于拱顶及两侧拱腰，分析围岩情况：弱风化岩、青灰色、节理裂隙发育、较破碎、围岩较软。　　XX:XX响炮，弱爆破，一次开挖成形，开始出渣，挖机X台，装载机X台，自卸车X辆，XX:XX出渣完成。　　由工人对隧道掌子面危石进行处理，测量检查开

4、挖面超欠挖，超挖12cm、10cm、9cm。无欠挖，对围岩初喷4cm砼，封闭岩面。　　XX:XX上台阶拱部安装拱架及钢筋网，采用I18工字钢共3榀拱架，间距1m，拱架各单元由M27螺栓连接牢固，28a槽钢落底，位于牢固的基础上。拱架间由Φ22连接钢筋连接，环向间距，钢筋网由Φ8钢筋制成，网格大小20×20cm，网片之间搭接1-2个网格，点焊为一体，并与锚杆焊接牢固。　　XX:XXDK522+111-地铁隧道施工方法-隧道施工规范隧道施工日志范本　　隧道施工日志范本　　XXXX年XX月XX日　　天气：XX　　　　温度：

5、XX　　XX：XX测量人员XXX放样开挖面，DK522+111上台阶拱部，放样开挖轮廓线、中线及高程并标识。　　XX：XXDK522+111上台阶拱部开挖，Ⅳb围岩，钻机XX台，工人XX人，钻孔前先钻设地质超前探孔，孔深5m，位于拱顶及两侧拱腰，分析围岩情况：弱风化岩、青灰色、节理裂隙发育、较破碎、围岩较软。　　XX:XX响炮，弱爆破，一次开挖成形，开始出渣，挖机X台，装载机X台，自卸车X辆，XX:XX出渣完成。　　由工人对隧道掌子面危石进行处理，测量检查开挖面超欠挖，超挖12cm、10cm、9cm。无欠挖，对围岩初

6、喷4cm砼，封闭岩面。　　XX:XX上台阶拱部安装拱架及钢筋网，采用I18工字钢共3榀拱架，间距1m，拱架各单元由M27螺栓连接牢固，28a槽钢落底，位于牢固的基础上。拱架间由Φ22连接钢筋连接，环向间距，钢筋网由Φ8钢筋制成，网格大小20×20cm，网片之间搭接1-2个网格，点焊为一体，并与锚杆焊接牢固。　　XX:XXDK522+111-地铁隧道施工方法-隧道施工规范隧道施工日志范本　　隧道施工日志范本　　XXXX年XX月XX日　　天气：XX　　　　温度：XX　　XX：XX测量人员XXX放样开挖面，DK522+11

7、1上台阶拱部，放样开挖轮廓线、中线及高程并标识。　　XX：XXDK522+111上台阶拱部开挖，Ⅳb围岩，钻机XX台，工人XX人，钻孔前先钻设地质超前探孔，孔深5m，位于拱顶及两侧拱腰，分析围岩情况：弱风化岩、青灰色、节理裂隙发育、较破碎、围岩较软。　　XX:XX响炮，弱爆破，一次开挖成形，开始出渣，挖机X台，装载机X台，自卸车X辆，XX:XX出渣完成。　　由工人对隧道掌子面危石进行处理，测量检查开挖面超欠挖，超挖12cm、10cm、9cm。无欠挖，对围岩初喷4cm砼，封闭岩面。　　XX:XX上台阶拱部安装拱架及钢筋

8、网，采用I18工字钢共3榀拱架，间距1m，拱架各单元由M27螺栓连接牢固，28a槽钢落底，位于牢固的基础上。拱架间由Φ22连接钢筋连接，环向间距，钢筋网由Φ8钢筋制成，网格大小20×20cm，网片之间搭接1-2个网格，点焊为一体，并与锚杆焊接牢固。　　XX:XXDK522+111-地铁隧道施工方法-隧道施工规范隧道施工日志范本　　隧道施工日志范