安全文明施工专项方案-完结

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1、目录第一章工程概况3一、工程概况3第二章安全管理目标4一、安全目标4二、施工风险分析4第三章安全生产责任制5一、项目经理安全职5二、安全生产负责人安全职责6三、项目部总工程师的安全职责6四、项目部专职质安员的安全职责6五、班组长的安全职责7六、工人的安全职责7第四章安全管理制7一、安全教育制度7二、特殊工种职工实行持证上岗制度8三、安全技术措施制度8四、安全交底制度8五、班前安全活动制度8六、安全生产检查制度8七、现场防火管理制度9八、施工现场安全管理制度9九、事故处理“四不放过制度”10第五章安全教育培训10第六章脚手架施工安全技术要求11一、墩身脚手架1

2、1二、箱梁承重支架18三、门式支架搭设20四、搭架施工安全要点22第七章安全文明施工25一、文明施工目标25二、文明施工措施25三、安全生产措施32第八章环境保护35一、环境管理的责任区35二、环境管理措35三、环境保护措35第一章工程概况一、工程概况郑州市三环路快速化工程是郑州市交通畅通工程的关键性项目，是实现现代郑州市交通快速化建设的一项重要任务，对缓解主城区交通压力、合理分布交通流量具有极其重要的作用。陇海路互通立交是郑州市三环路快速化工程中的关键性工程，工程所在地点的现有两条主干路（西三环和陇海路）平交呈丁字状,按规划设计现有陇海路将向西延伸,由此本

3、路口将成十字路口状,并通过陇海路互通立交实现路口全互通功能。陇海路互通立交为三层全互通立交桥，含陇海路主线高架桥、西三环主线高架桥及九条立交匝道桥。其中陇海路主线高架全长1114m，西三环主线高架全长2470m。南北方向为西三环快速通道，东西向为陇海路快速通道，立交匝道分为ES、EN、NE、NW、WN、WS、SE、SW、JS匝道。本工程共有5跨钢梁分别位于ES匝道2跨、NE匝道1跨、SE匝道1跨和SW匝道1跨。引桥8联，剩余105跨为预应力混凝土箱梁。本工程桥梁墩身采用独柱墩（花瓶式）、门架墩等结构型式的现浇钢筋混凝土墩柱。墩柱顶部设球形支座及支座垫石，墩柱

4、混凝土强度标号为C40。第六工程处施工内容主要包括：施工区段内的桥梁桩基、承台、墩身、预应力混凝土连续箱、防撞墙、铺装层等。施工区段内桥梁工程具体内容为：西三环高架：K7+059.754～K8+626.71，全长1566.956m，共18联；陇海路高架：K-1+479.9～K-1+994.862、K0+000～K0+065.84，全长580.802m。；ES匝道：ESK0+549.076～ESK0+949.712，此匝道为桥梁工程,长400.639m；NE匝道：NEK0+283.409～NEK0+569.311，此匝道为桥梁工程，长285.901m；NW匝道

5、：NWK0+223.604～NWK0+283.604，此匝道为桥梁工程，长60m；WS匝道：WSK0+094.313～WSK0+318.485，此匝道为桥梁工程，长224.172m；WN匝道：WNK0+110.399～WNK0+318.485，此匝道为桥梁工程，长356.626m；SE匝道：SEK0+221.778～SEK0+432.666，此匝道为桥梁工程,长120.885m；SW匝道：SWK0+241.912～SWK0+549.224，此匝道为桥梁工程,长347.19m；JS匝道：JSK0+000.000～JSK0+549.244，此匝道为桥梁工程,长5

6、49.244m；第六工程处施工范围内西环主线桥、陇海路主线桥及匝道桥共设计墩身215个，最高18.524m，最低6.082m。主要工程量：混凝土浇筑6117m3，钢筋制安2019t。墩身采用设计采用门架墩、独柱墩（花瓶式）等结构型式。墩身主要工程量见下表。第二章安全管理目标一、安全目标做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。二、施工风险分析1、施工用电整个施工期间用电量较大，为了保证工期满足施工需要，在市电不能完全满足施工需要情况下，项目部配制发电

7、机来满足施工需要。因此，用电安全、油料堆放管理使用和发电机安全管理都非常重要。线路短路以及超负荷会引起火灾；设备漏电会危及员工生命；易燃易爆物品管理不善会引起火灾或爆炸从而造成人员伤亡和财产损失。在陇海路互通立交本项目段施工用电设备计算，计划设3台500KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工，自备两台150kw的柴油发电机组，以供急需时使用变压器置见表2-1所示。表2-1施工用电配置参数表序号施工项目部位（桩号）变压器容量（KVA）1陇海路互通立交陇海路K-1+900（南侧）5

8、002陇海路互通立交西环路K7+100（西侧)500