结构化设计在道路桥梁设计中应用

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1、结构化设计在道路桥梁设计中应用摘要：随着我国经济实力的不断增强，国家相关部门对交通的重视程度和投入力度也就逐渐的加大，这也表明了，交通问题在我国的经济发展中占有非常重要的地位，也是我国经济建设中必须解决的一个非常重要的问题。可以看出，交通是一切经济发展的基础。在我国，交通问题的关键所在主要是道路桥梁的建设和设计，如何的建造出即经济又质量过硬的道路和桥梁就成为了至关重要的问题，只有做好道路桥梁的设计工作，才能在接下来的道路桥梁施工中取得更好的效果。本文就旨在研究道路桥梁的设计中结构化设计的具体应用内容。关键字：道路桥梁设计、结构化设计、具体应用中图分类号：U445文献标

2、识码：A文章编号：引言8现如今，随着我国城市化建设进程的不断加快，交通管理的有关部门也逐渐加大了对建设公路桥梁的投资力度，修建的公路、高速公路和各种桥梁的数量也逐渐地增多，尤其是桥梁建筑在公路的修建方面占有很重要的地位，在修建公路的同时跨越河道就必须要修建桥梁，所以，如何做好桥梁的设计和施工的相关工作是非常有必要的，这也是有关桥梁管理和施工部门应该加以足够重视的一项工程。除了施工过程中要注意施工的技术和相关的人员的安排调度外，尤其是道路的桥梁设计工作更加不能松懈，只有一个好的设计理念和方法才能保证接下来更好的进行施工，道路桥梁的设计重要性就好比一个画家画画构思的灵感，

3、画家只有脑子里有要勾画的东西才能创造出更好的作品，因此，想要建造出质量更加过硬的道路桥梁就必须做好设计工作，设计理念和设计方法此时就变的至关重要了。本文将着重的对结构化设计在道路桥梁设计中的各方面应用问题进行详细的分析和研究，下面将对结构化设计在道路桥梁设计中的相关应用问题的研究和分析结果进行详细地阐述。1结构化设计在道路桥梁可靠度上应用道路桥梁的可靠度是设计标准的最主要性能指标。而道路桥梁的可靠度则是由结构构件的荷载效应和抗力来决定的。由于荷载效应受众多因素影响，而抗力又由材料性能等多方面因素制约，因此，结构设计的重点则是对两个因素进行独立的分析，实现可靠度的设计。

4、结构化设计在道路桥梁的建设过程中扮演的角色就是让工程结构在有限的时间内，达到一定的质量标准下，道路桥梁在实际应用的情况下，能够应付运营中的各种情况的出现，并能长期保持稳定、安全的状态。要想实现道路桥梁的可靠度达到实际的运营水平，就要达到结构设计要求，既结构的总抗力大于结构的综合荷载效应。8在道路桥梁的设计中应用结构化的设计模式主要是为了增加公路和桥梁的可靠度，为了进一步地保证在应用结构化设计理念和方法的设计方案中做好桥梁道路的可靠度，就一定要保证设计中的整体结构的抗压能力一定要大于结构的综合承载的效果，并在道路桥梁的设计应用结构化设计的过程一定要确定结构的相关失效标准

5、，明确地设计构想出失效模型，做到防患于未然，才能将道路桥梁设计工作做得更好。另外，明确道路桥梁的截面承载的安全指标也是非常必要的一项工作，这项工作也一定要保证在可靠度合格的条件下才能来进行道路桥梁的结构设计，这有做到以上的两点，才能从根本上样提高道路桥梁整体的可靠度，将道路桥梁的承受力做到最大。2结构化设计在道路桥梁混凝土施工中的几点应用（1）结构化设计一定要满足混凝土耐久性要求8混凝土的耐久性设计要求，不但关系到道路桥梁的施工质量，更关系到道路桥梁的使用寿命。近些年来,由于混凝土施工过程中的偷工减料，设计不考虑工程整体结构，计算错误等都为工程的埋下了事故隐患。因此，

6、混凝土的结构化设计中一定达到耐久性要求。实现混凝土结构的耐久性，就要提高混凝土自身的耐久性，就要把混凝土的材料配比设计好，例如水灰比、水泥用量、强度等级等，均对其耐久性有较大影响。《桥规JTGD62》明确规定了不同使用环境下，结构混凝土的基本要求，对影响混凝土耐久性的最大水灰比、最小水泥用量、最低强度等级、最大氯离子含量和碱含量做出了限制规定，这是《桥规JTGD62))对公路桥涵结构耐久性设计的基本要求，设计时应遵照执行。（2）结构化设计中注重钢筋的混凝土保护层厚度的增加钢筋混凝土是钢筋与混凝土构成的一种复合型建筑材料,它是道路桥梁建设中的常用施工材料，而铺设在钢筋混

7、凝土上面的保护层，则是对防止钢筋被腐蚀，提高结构的耐久性和安全性，对钢筋混凝土起到一个安全保护的作用。因此，在相关的国家的一些规范中做出明确规定，为了提高保护层对钢筋混凝土的保护作用，在结构设计时，要增加保护层的厚度。（3）结构化设计中要考虑加强构造配筋混凝土最常出现的问题就是出现裂缝，进而发生结构其他方面的损伤与破坏，裂缝的出现，不但会导致雨水渗透进入结构中，导致裂缝的进一步加大，更会造成内部的结构的侵蚀。因此，控制混凝土在使用过程中裂缝的出现一般要增加一些构造的配筋，这样，可以提高混凝土结构的抗裂缝的能力。（4）结构化设计中注重提高后张法预应力钢