太站调速器装置改造技术要求

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1、太站调速器装置改造技术要求一、国标要求及技术标准1.《水轮机调速器与压油装置技术条件》GB/T9652.1-19972.《水轮机调速器与压油装置试验验收规程》GB/T9652.2-19973.《水轮机电液调节系统及装置技术规程》DL/T563-19954.《大中型水轮机组自动化元件及系统基本技术条件》　GB/T11805-895.《电力装置自动装置设计规范》GB50062－926.《安全自动装置技术规程》DL400－917.《电力系统安全自动装置反事故措施要点》DL1994.4.108.满足“四统一”技术原则，即统一设计、统一接线、统一符号、统一端子排9.《东北电力系统安全

2、自动装置反事故措施纲要》（东电调［1998］286号）二、太站调速器技术数据1.机组额定转速：69.2r/min2.工作油压：2.5MPa3.主配压阀直径：150mm4.工作电源：交流220V、直流220V5.60Hz机组频率变化范围为：40Hz～60Hz6.轴流转桨双调节水轮机7.接力器活塞直径/全行程：600/1203mm三、技术要求1.装置结构1）.控制器采用PCC控制，要求运算性能、可靠性高2）.具有变参数容错式调节器3）.电液转换部分采用无油自复中步进电机转换器4）.两套测频系统互为热备用：PT残压测频和机械测频5）.调节器内部布置合理，走线布局整齐6）.端子排与

3、电缆槽盒空间足够大，方便配线和维护7）.机电合柜，机械部分设计合理，液压机构无渗漏。8）.油管路及反馈系统符合现场实际要求，以现场为基准进行设计。1.装置元件1）.电气部分及其他外围元件均选用世界知名厂家的兼容性高的最新元器件，确保调速器长期稳定运行2）.步进电机、步进电机驱动器、反馈传感器要求精度高且不易损坏，同时提供备品3）.装置元件现场标志清楚4）.两个RS-485/232通信接口(可选光纤或双绞线接口),通信规约可选择为电力行业标准DL/T667-1999(idtIEC60870-5-103)规约，通信频率可整定。2.装置功能1）.使用中文液晶触摸屏，具有友好的中文

4、人机界面，具有实时动态曲线及调试试验功能。2）.具有故障自诊断功能，能实时监视各组成部分，发生故障能立即诊断，并显示故障原因，实时记录数据。3）.具有自动容错功能，能识别装置发生故障部件，并智能化处理，不影响机组运行。4）.具有自动检测步进电机失步等故障诊断和处理功能，保证整个系统的安全性和可靠性。5）.交、直流电源互为热备用，相互之间实现无扰动切换。6）.具有手动跟踪功能，运行方式任意无扰动切换，切换操作时产生的开度变化≤１％的接力器全行程，切换后保证稳定运行。7）.调速器能在线或离线修改参数、程序，保证断电后数据不丢失。8）.调速器具有多组独立的运行参数，并能自动进行状

5、态识别，保证机组处于最优工况。9）.在电网发生变化时，自动选择最优调节规律和调节参数，保护机组安全，适应电网的各种恶劣变化。10）.具有与监控系统通讯功能，将调节器状态、故障信号上传。11）.能在40Hz～60Hz任意频率内稳定运行，频率变化范围不大于0.5Hz。12）.调速器机械结构简单，并设有紧急停机电磁阀。13）.调速器液压传动部件动作灵活，活塞动作灵活，无卡阻，死区小，阀体及活塞加工质量满足国标要求，活塞与衬套应采用耐磨材料。14）.液压系统密封可靠，静态密封无渗漏，动态密封可靠。15）.调速器传动部件安全可靠，手动动作可靠。17）调速器底座各管路接口法兰与原调速器

6、位置对应；调速器各附件配件齐全、质量可靠；调速器底座整体尺寸与机座相符。1.装置外形1）.颜色：参照原盘2）.机电合柜，盘体外型符合现场要求2.技术指标1）.动态、静态品质优异，所有性能指标均达到或优于国家标准2）.转速死区:ix<0.04%(GB/T9652.1-1997大型)3）.静态特性曲线近似为直线<5%(GB/T9652.1-1997)4）.轮叶的协联不准确度<1.5%5）.自动空载转速摆动相对值(手动空载转速摆动相对值<±0.2%时)：<±0.15%(GB/T9652.1-1997大型)6）.机组甩25%负荷接力器不动时间：<0.2S(GB/T9652.1-19

7、97)7）.机组甩100%额定负荷后，从接力器第一次向开启方向移动到机组转速摆动值不超过±0.5%为止所经历的时间不大于40S；在转速变化过程中，超过3%额定转速以上的波峰不超过两个(GB/T9652.1-1997)8）比例增益：Kp=0.5～20(GB/T9652.1-1997)9）.积分增益:Ki=0.05～101/S(GB/T9652.1-1997)10）.微分增益：Kd=0～5S(GB/T9652.1-1997)11）.永态转差系数：Bp=0～10%(GB/T9652.1-1997)12）.频率人工死区：△