重庆交通大学钢结构课程设计

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1、新建三级公路K0+000～K0+500段设计计算说明书工程概况：本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=90.000，Y=90.000；设计终点桩号为K0+500，坐标为：X=160.992.，Y=567.702。路线全长500m。主要技术标准：本次设计一律执行《公路工程技术标准》JTGB01-2003。公路等级：三级公路。设计速度：30km/h。圆曲线极限最小半径：30m。圆曲线一般最小径：65m。圆曲线不设超高最小半径：350m。最大纵坡:8%。路基宽度:7.50m。路面宽度:6.50m参考书目：1.交通部·《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)，北京:人民交通出版社，

2、2004年2.交通部·《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)，北京:人民交通出版社，2004年3.孙家驷、李松青·《道路勘测设计》重庆大学出版社。道路平面设计平曲线超高、加宽设计：本线路为三级公路，根据规范按三类加宽值进行加宽设计。超高过渡方式：本工程为新建公路，采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡。道路纵断面设计1)拉坡前的准备工作。首先在纵断面图上点绘出每个中桩的位置、平曲线示意图，写出每个中桩的地面标高。2)标注控制点位置。路线起、终点的接线标高，地质不良地段的最小填土高度和最大挖方深度。3)试坡和定坡。根据技术标准、选线意图，结合地面起伏情况，以“控制点”为依据，试定出若干

3、坡度线。对各种方案进行反复比较，最后选出最优方案。。道路横断面设计在设计路线内，每20m设计一个横断面，在地形图上读出各桩号的横断面地面高程,并绘制横断面地面线，具体设计见路线横断面图。路基设计表：结合纵断面设计资料，按设计标高，在路基设计表上逐桩进行计算，完成路基设计表。边坡设计填方路基边坡，高度在6米以内，填土边坡为1:1.5，填石边坡1:1.3。挖方路基边坡，挖土深度在8米以内选用1:0.75在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度应不小于1米。土石方调配在半填半挖断面中，应首先考虑在本段内移挖作填进行横向平衡，然后再做纵向调配，以减少总的运输量。土

4、石方调配的结果见《路基土石数量计算表》直线、曲线、转角设计计算平曲线要素，以计算JD1处的平曲线要素为例，取圆曲线半径R=150m，长度Ls=30m。则：14.99521502403302302R2403sL2sLq=´-=-=250.0.1502384301502430238424L342342s=´-´=-=RLRps000s0730.5901503090RL=´==ppb()2256.54995.142730.5tan)250.0150(2tan0=+´+=+´+=qpRTa()()1mLRs619.106302150180730.52265.2921802L0=´+´´´-=+

5、-=ppba()()1mRpRE287.51502265.29sec250.01502sec=-´+=-+=a1mLTJ832.16191.1062256.5422=-´=-=故可得各主点桩号为平曲线起点ZH点桩号：174.85-54.2256=K0+121.6244平曲线HY点桩号：K0+121.6244+30=K0+151.6244曲线中点QZ点桩号：K0+121.6244+0.5×106.6191=K0+174.9340平曲线YH点桩号：K0+121.6244+106.6161-30=K0+198.2435平曲线终点HZ点桩号：K0+121.6244+106.6191=K0+22

6、8.2435同理可算得其余平曲线要素。计算直坡段设计高程以K0+020桩号为例，其地面高程为510.66m，所处直坡段坡度为3.067%,起点桩号为K0+000，起点设计高程为509.98m,则桩号K0+020设计高程为(20-0)×(3.067%)+509.98.00=510.59m填挖高为510.59-510.66=-0.07m（负数为挖）同理可计算出其余各直坡段桩号的设计高程与填挖高，计算结果见“路线纵断面图”竖曲线要素计算以第一个竖曲线为例变坡点的的桩号为K0+180，变坡点高程为510.16m，竖曲线的半径R=6000m,i1=3.067%，i2=1.719%,则：7w=1,

7、719%-3.067%=-1.348%.故曲线为凸曲线。曲线长度为L=Rw=6000×(0.01348)=80.88切线长及外距为mLT44.40288.802===mRTE136.06000244.40222=´==同理计算出其余各竖曲线的要素值3.5计算竖曲线处设计高程竖曲线起点桩号=K0+180-40.44=K0+139.56竖曲线终点桩号=K0+180+40.44=K0+220.44以桩号K0+160处设计：横距x1=K0+160-K0