铁路客运专线桥梁整孔箱梁现场预制施工技术

铁路客运专线桥梁整孔箱梁现场预制施工技术

ID:12138082

大小:2.04 MB

页数:0页

时间:2018-07-15

铁路客运专线桥梁整孔箱梁现场预制施工技术_第页
预览图正在加载中,预计需要20秒,请耐心等待
资源描述:

《铁路客运专线桥梁整孔箱梁现场预制施工技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、整孔箱梁现场预制施工技术提要本文从工艺装备配置、工艺流程、工艺技术几个方面,论述了铁路后张法预应力混凝土整孔箱梁的施工技术。主题词整孔箱梁;现场预制;施工技术1概述整孔预应力箱梁由于具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪音低等优点,取代部分T型梁,在秦沈客运专线上首次得到了广泛的应用。据不完全统计秦沈客运专线特大、大、中桥上共用桥梁1696跨,其中整孔箱梁就有2036榀(1445跨),占总数的85.2%。但由于整孔预应力箱梁体积大、质量要求高、箱梁模型工艺复杂、混凝土灌注上浮力大等特点,也给整孔箱梁的预制施工提出了很多不同于1梁预制的技术难题。我厂在秦

2、沈线共承担了188跨单线箱梁的预制工作,其中32m单线箱梁94跨(188榀),24m单线箱梁82跨(164榀),20m单线箱梁12跨(24榀)。下面就我场整孔箱梁预制施工中的控制要点、有关问题的处理实际进行论述。2工装设备2.1工艺装备钢模板要具有足够的钢度、强度、精度和稳定性,应能承受所浇混凝土的重力、侧压力及施工中司能产生的各项荷载(如振动力、拆模外力等),并能保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确,方便模板的安装和拆卸,防止变形,模面局部不平整度用2m靠尺测量不得大于2mm。表1桥梁预留反拱及压缩量一览表梁类预留反拱值(mm)预留压缩量(mm)

3、设计实际设计实际32mm单线箱梁1725103024m单线箱梁112062220m单线箱梁lO16520注:①反拱设置为跨中最大值,其它位置按二次抛物线过渡;②底模、侧模及内模制造时,参照本表要求进行细部处理。★保证蒸养管路安装及侧模固定等功能要求;★方便底模振动器的安装与拆换。底模采用1.5kW附着式振动器:纵向间距1.6m,横向间距1.2m(梅花形布置)。钢模板由侧模、端模、内模和底模四大部分组成。内外模在专业钢结构加工厂分块(段)预制。2.1.1台座及底模台座采用钢筋混凝土槽型基础,上设型钢纵程梁系统,底模为与台座相固接的δ16mm钢板,按人工

4、起移梁方案设计。重点考虑:两端顶梁油顶位置及横移粱钢轨放置位置自加固;梁体张拉后的变形位移及两端地基承载力;2.1.2侧模侧模由型钢支架、面板,加劲肋、液压(或丝杠)调整及脱模走行系统组成。支架间距80cm—lOOcm由12槽钢焊接成型,面板为88mm钢板,带加劲肋面板与骨架焊成一体。侧模采用1.5kW附着式高振动器,间距1.2一1.6m,水平双排交错布设。侧模纵向不分段,外夹底模,以对穿拉杆螺栓紧固。2.1.3端模包括张拉锚穴位置的端模与内外模骨架栓接,形成封闭端,为了确保锚下混凝土密实,在端模适当位置需增设附着式振动器。2.1.4内模内模纵向按4

5、—6m分段,由型钢支架、组合钢模面板、支撑及脱模系统(丝杠)组成。型钢支架由12槽钢弯制焊接,模板拟采用组合钢模板,与支架采用勾头螺栓连接。2.2其它设备主要生产设备有:50m3/h电脑控制全自动混凝土搅拌站2座、60m3/h混凝土输送泵2台、2t卧式快装蒸汽锅炉2台、250kW备用发电机1台、815kVA高压变电所1座、300t提梁机2台、10t龙门吊3台、预应力张拉设备14套、顶移梁设备20套及成套设备钢筋、机加工设备。3箱梁预制主要施工工艺箱梁所用原材料必须具有出厂质量保证书(大堆料除外),进场时应严格按照规范及验标要求进行抽检,合格后方准入库

6、使用。3.1模型安装及拆除3.1.1模型安装模型安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆、端模孔眼、橡胶止浆条上的残余灰浆应清除干净,模板与混凝土所有接触面应均匀涂刷隔离剂。检查模板有无碰撞造成的缺陷和变形,振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均应及时补焊、整修。支承模板的垫件、扣件、丝杠是否完好、齐全。预拼节段外型尺寸应检查调整合格。模型安装时,所有拼缝应设橡胶止浆条有效止浆,确保无影响梁体外观及内在质量的缺陷。①侧模安装端模吊装就位后,将波纹管逐根插人端模各自的孔眼内,经检查合格后,再将侧模滑移到位,侧模与底模板相对位置对准后,用

7、底脚丝杠调整好垂直度,并与端模连接好,上好全部顶撑及对穿拉杆。调整好其它紧固件后,检查整体模型的长、宽、高等尺寸及不平整度等,并做好记录,不符合规定者,及时调整。钢模板安装要做到位置准确、侧模与底模接缝密贴不漏浆。要切实保证端部波纹管顺直无死弯,使之处于正确的设计位置。②内模安装内模的安装在端模、侧模就位、预留孔道及其他预埋件(尤其是支座钢板位置)检查合格后进行。内模采用龙门吊吊人安装在特制的混凝土支墩上,上好接头连接扣件。内模置放时,必须统一指挥,并配备一定人员配合进行,以防碰撞钢筋骨架。置放后,利用腹板通气孔及底板泄水孔以特制对穿顶撑拉杆与外模及

8、底模连接,控制模型下沉、上浮或向一侧偏倾,保证底腹板厚度,最后检查中心位置及内模顶标高,以免放偏,必要时应及

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。