东方红广场车站地铁明挖区间降水工程方案

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1、目录1、编制依据12、工程概况12.1工程简介12.2岩土工程地质条件23、基坑降水设计方案33.1基坑外降水井设计计算参数33.2基坑外降水井布置43.3高压旋喷桩止水帷幕53.4基坑内集水明排系统53.5真空吸水型井点系统64、施工总体部署64.1施工目标64.2人员组织结构及管理职责64.3施工准备75、降水井施工方案85.1施工技术措施85.2降水井施工86、施工监测106.1信息化施工106.2监测频次106.3监测项目107、预防、应急预案117.1应急措施117.2、应急组织及预案118、施工进度及保证措施128.1施工工期128.2施工进度保证措施129、

2、质量保证体系及技术措施1310、安全保证体系及技术措施1410.1安全管理目标1410.2安全管理机构与体系1410.3确保施工安全的措施1511、文明施工保证措施1511.1建立健全的环境保护体系1511.2制定防止和减轻水流、大气污染措施1611.3防止噪声污染1611.4地下水资源保护利用1612、施工现场临时用电措施1612.1一般规定1612.2配电箱、开关箱的设置1713、环境保护措施1813.1建立健全的环境保护体系1813.2制定防止和减轻水流、大气污染措施1913.3防止噪声污染1914、季节性施工措施1915、附图201、编制依据1）《建筑基坑支护技术

3、规程》（JGJ120-2012）2）《建筑基坑工程技术规程》（DB62/25-3001-2000）3）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）5）《工程测量规范》（GB50026-2007）6）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GJG46-2005）7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）9）《建筑工程质量检查评定标准》（GB50205-2001）10）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）11）《建筑与市政降

4、水工程技术规范》（JGJ/T111-9812）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）住房和城乡建设部13）中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的《兰州市城市轨道交通1号线一期工程2号线明挖区间（省政府-东方红广场站）施工设计图》2、工程概况2.1工程简介2号线区间段设计里程为：IIYDK23+284.7～IIYDK23+755.909，IIZDK23+282.6～IIZDK23+755.908（长链0.297m），右线长471.209m，左线长473.645m。区间主体结构采用双层双跨的结构形式，标准段净宽9.9m（局部宽10.1m～17.7m）

5、，基坑深度14.36～18.39m，结构顶板覆土3.5m。区间围护结构采用直径Ф800@1200mm的C35钢筋混凝土灌注桩，外围使用Φ600mm@400mm单排咬合的高压旋喷桩，帷幕止水深度为底板以下2m至砂岩层顶1m处。内支撑采用三层Φ609钢管支-20-撑结构，钢支撑壁厚t=16mm。2.2岩土工程地质条件1）地层特性东方红广场车站结构底板埋深约17.04m，基坑开挖涉及地层为依次为：杂填土、卵石、全风化、强分化砂岩。杂填土层：杂色，稍密。主要成分以砾石和粘性土、含少量砖块、炭渣及白灰等，岩性不均，结构杂乱。本层层底标高为1513.12～1516.96m。卵石层：杂

6、色，密实。粒径2～20mm约占15%，20-40mm约占30%，40-60mm约占35%，＞60mm约占10%，最大粒径＞400mm，母岩成分以灰岩、花岗岩为主，磨圆度较差，呈次圆状～次棱角状，分选性一般，颗粒之间交错排列，充填物以砂砾石为主。上部较散，含少量粘性土，易塌孔。钻进困难，局部存在砂层透镜体。本层层底标高为1497.60～1510.67m。砂岩层：黄红色，密实。中粗粒结构，层状构造。矿物成分以长石、石英为主，含少量云母。成岩作用差，遇水或扰动极易软化呈散沙状，暴露地表极易风化崩解，不经扰动时强度较高。本层层底标高为1494.18～1501.06m。2）水文特性

7、该场地揭露的地下水为第四系松散层孔隙潜水，含水层主要为第四系冲洪积卵石。省政府～东方红广场区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》，勘察期间，区间地下水位埋深为3.10～5.20m，地下水位高程1513.03～1516.43m。2号线明挖区间地质纵断面图见附图1。3、基坑降水设计方案本工程地下水位埋深5.50～8.10m，含水层主要为卵石层，-20-砂岩层为隔水底板，卵石层渗透系数K=45m/d考虑，地下水属潜水类型。为了确保基坑施工中，水位低于基坑作业面最低点0.5m以上，参考现有的基础资料和公司以往的降水实例，拟采用管井井点降水