跨境电商的6个物流方案

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1、跨境电商的6个物流方案跨境电商自2010年到现在一直火热无比，一路高歌猛进，各大媒体唱高唱跨境电子商务，各个平台如雨后春笋般不断涌现，物流方式也层出不叠，早在2010年(那时小马哥还在DHL时)就一直在思考，上海郊区有很多破旧仓库经常每天发很多货，而他们的客单价并不高，关键很多卖家还是包邮的。这让小马哥一直再思考，尼玛这利润是得多高啊！2014年国家先后开放上海、杭州、宁波、郑州、重庆，深圳，广州7个跨境电商试点城市，国家已经在政策层面上开始对跨境电商进行扶持，并且进入实质性试行阶段。目前7大试点城市都已经开始了试运行，试点城市内的跨境电商都可以开展正常

2、报关，结汇，出口退税的相关工作，国家也可以对跨境电商的交易进行正常监管。但这对于跨境电商来说只打开了半扇门，跨境电商业务所服务的目标国家还是存在非常坚实的贸易壁垒，目前的跨境电商主要都是通过邮政小包(小马哥的哥eBay华东第一，常常提的2元邮全球)，及各种传统跨国快递来进行跨境发货，针对各种不同的国家的专线，有小部份商家选用海外仓的模式，新生的虚拟海外仓概念，和渝新欧铁路专线来进行发货。六种方式各有优缺点，下面给各位朋友一一分析！话说做人不能忘本，小马哥曾在DHL，TNT任过职，那就从常规的5大快递说起！　　1.五大快递五大快递，市面上熟知的EMS(CN

3、PL)、DHL、UPS、FEDEX，TNT等传统老牌跨国物流。针对不同的客户群体，如国家地域，货物重量，体积大小可以选用不同的渠道进行货物递送。总体上来说，除开EMS(CNPL)的递送时效不太稳定外，其四大递送渠道时效性上都有所保证，并且丢包率低。但是此类递送渠道的物流运费是比较高的，即使是企业账号能够拿到很好的折扣价，价格也比其它类型的物流方式的价格高出很多。举个例子，2.5Kg的包裹递送到德国，市面上最低的价格根据递送方式的不同大约在180-265人民币之间，试想在当前跨境电商比拼价格的年代，除非客户有特珠需求，使用此类递送渠道的商家会非常少，毕竟拿

4、出20%的纯利来做为物流成本，不是每个商家都能够承担得起。快递的渠道对于产品要求高，仿牌、含电、特殊类产品基本上都不能递送，也导致快递渠道目前只占很小的一部份市场份额。价格始终是四大快递在拓开跨境电商市场的绊脚石！但是DHL，TNT，UPS，FedEx这类快递公司有一个比较大的问题，一旦出现偏远地区附加费价格是相当惊人的！！！但是快递渠道的专业性和时效服务是值得选用的，如果价格空间能够降下来，未来会对邮政的渠道造成非常大的冲击，毕竟有好东西，价格还差不多，正常都会选择。我的建议是货值高的，客户要的急得，2kg以上的可以选择此类方式进行发货！2.邮政小包邮

5、政小包主要通过万国邮联体系(EMS)出口的货物，运用个人邮包形式进行发货。市面上主要使用的有中国邮政小包、香港邮政小包、新加坡邮政小包，德国邮政，斐济邮政，瑞士邮政，荷兰邮政，英皇邮政，比利时邮政，马来西亚邮政等外国邮政。邮政小包的优点行内人都知道，价格便宜、清关方便。但是这两个优点也慢慢的在各国清关政收紧下变得不那么突出了。举个例子，原有的中国邮政小包，每公斤价格在50元人民币，议价能力高的比这更低，Pony的哥们儿才会有2元邮全球之说。现在价格大约在90元人民币，比原有的价格涨了1倍；同时小包的清关含电，粉沫，液体等特殊产品正常渠道下已经是不可能通过

6、了。当然市面上也有可以进行清关的，但不包通过，被检出就是整包退回，退回还算好的，有些就直接扣下。这样的情况对于跨境电商来说是致命的，不管是在哪种平台上进行销售，这种损失都是承受不起的。邮政小包递送时效慢、丢包率高、如果不是挂号件无法进行跟踪。先说时效慢，小包的递送周期所有的代理商都给出的是15-30天，但几乎80%以上的包裹都是超过30天递送。要是碰到圣诞旺季的时候，这个时间将有可能无限延长。丢包率高，相信用过小包的同学都碰到过这样的情况，一个包裹发出去了，中国海关出关信息有了，然后就什么都没有了，过了几个月客户来问发的东西到那里去了，才发现这个东西根本

7、就没有送达。小包如果需要跟踪，就需要用挂号件，挂号件在原有的价格基础上增加挂号费10元，对于大卖家来说又是运营成本的增加，假如一天1000单，就是小马哥一个月的收入啊！所以很多朋友喜欢挺而走险，我称之为“裸邮”邮政小包还是会有巨大的市场，邮政在长期一段时间仍会成为主流的物流方式！它还是会占据跨境电商递送渠道的最大份额。跨境电商也不要期望邮政的服务会有更大的改变，虽然邮政一直在涨价，但该慢还是慢，该丢还是丢。而且据说今年涨到原价卖家还是乐此不疲！小马哥总结：“邮政一出手，毛利全没有！”第三点就是小马哥现在从事的海外仓海外仓是结合电商特点，在专线物流方式上的

8、延伸，同时还能提供海外的快速递送专业渠道，精准的海外库存管理，灵活的销售策略以及