广州至珠海城际快速轨道交通的客流预测研究

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4、学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：蒋惠园13520061101武汉理工大学硕士学位论文摘要城繇快速魏遵交遴是壤枣嚣瓣翅过程孛熏犬豹公蓥蠖蒸旗缓藏，辩城枣婺的全局和发展模式将产生深远的影响，其建设憝一个涉及酾广、综合饿授强的系统工程。而客流预测则是轨道变通投资决策的基础，只有具备足够大的客运交通需求，孰道交邂投资建设才照会理的。客流预测是衡爨建设项基经济成本、预测建设项磊投入运营后经济效蕊的关键指椽。鹾蘸，酉酚段法是进行交遴运输需求预测时普遍采用的理论方法，世界银彳亍、亚洲银行交通运输项目～般均采用四阶段预测法来确定运输需求量，并以此评估项目的研行性和制定项目技零标准。我国毫等

5、级公路及壤枣交逶建设矮嚣跫全蘩采焉溺除爱法颈溅逡竣需求，绝大部分铁路建设项目也采用四阶段预测法。本文芷怒以广州至珠海城际快速轨道交通的客流预测为研究课题，采用四阶段法对轨邋交通的客流墩进行预溺。论文分耩了国内外辘道交逶客流预溅的现状及成采、广努ｌ至珠海沿线地区社会与经济发展现状以及该地区甏通的发展现状和存在的问题。综合考虑这些因素，建立起一个科学、客观的麟阶段预测方法体系，并分析计算缛出轨道交逶客滚预测戆关键豫定量捂标。文章采雳了交逶痰翅学豹瓣酚段羲溅法滋行预测，通过比较各个预测模型的适用范围及本课题的客观实际情况，‘在客流生成、客流分布、方式划分和客流分配四个阶段分别选用了多元阐归与弹性

6、系数综合135分辑援澄、双约衷鬟力模型、Ｌｏｇｉｔ模型戳及簸短路径模型遴纷颈溺，慰擎预测模型中有关参数的标定采用数学德计方法，或偌签国内矫阐炎项哥静参数驳值。然后分析客流预测结果，可得到轨道交通全目客流量、全网客流周转量、全日分小时段客流量、念目高峰小时鬈流量、高峰小时最大断颟客流量以及念日各135车鳐上下车客流等必键定量指标，途些客流攒标霹必辕遘交逶豹褒翻建浚提零参考依据。关键诩：辕遭交通；客流预测；１１１ｔ阶段法武汉理工大学硕士学位论文Ａｂｓｔｒａｃｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｐｕｂｌｉｃｉｎｆｉ－ａｓｔｒｕｅｔｏｒｅｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓＴｈｅｃｉｔｙｃｌｕｓｔｅｒｆａｓｔｒａｉｌｔｒ

7、ａｎｓｉｔｉｓｏｆａｕｒｂａｎｅｌｕｓｔｅｒ＇ｓｐｌａｎｎｉｎｇ，ｉｔｗｉｌｌｈａｖｅｐｒｏｆｏｕｎｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｔｏｔｈｅｕｒｂａｎｃｈｉｓｔｅｒ＇ｓｂｅａｏｖｅｒａｌｌｓｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐａｔｔｅｒｎ，ａｎｄｉｔｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｌ－ｅａｗｉｌｌｓｙｓｔｅｍｓｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｗｉｔｈｂｒｏａｄａｆｆｅｃｔｅｄｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗａｎｄｓｔｒｏｎｇｃｏｍｐｒｅｈｅ