汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理

汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理

ID:12162147

大小:261.50 KB

页数:13页

时间:2018-07-15

汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理_第1页
汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理_第2页
汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理_第3页
汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理_第4页
汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理_第5页
资源描述:

《汽车底盘电控技术-abs系统的工作原理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编号:NGQD-0707-23版本号:A/1页码:1编制/时间:审核/时间:批准/时间:课程名称汽车底盘电控技术课题ABS系统的工作原理授课班级中技12023、高技1201班授课日期2014、04、23授课时数6学时教学类型理论授新教学方法老师讲解、示范教材及参考资料教材、课件,维修手册、汽车万用表使用手册教学目标掌握ABS的结构、工作原理教学重难点及其突出方法、化解方法重点:ABS的结构、工作原理;难点:ABS的结构、工作原理;化解方法:实物展示。展示ABS的

2、结构,学习ABS的结构组成和工作原理。教学对象分析此班专业为汽车维修专业,需学习掌握汽车底盘,以及电工电子技术应用。学习主动性教强,但理论基础普遍较弱,因此安排6个课时的授课,加入老师的演示,指导学生进行操作。教学资源和材料凌志实训车或者相关实验台架、ABS实验台,ABS故障检测仪,汽车万用表,导线若干工作任务情景描述1、从实际入手,借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容,理论联系实际,强化学生的第一印象。学生要正确查阅维修手册,ABS的结构、原理。2、鼓励学生动手操作,要求学生能在ABS的结构、原理找组成元件和工作原理

3、。教学内容概要1、ABS工作原理2、ABS的控制方式3、轮速传感器4、制动压力调节器教学反思该课上得比较成功,体现在课堂气氛较好,同学们能掌握学习的目标内容,通过联系实际举例进行讲解,让学生能学习到ABS工作原理、ABS的控制方式、轮速传感器、制动压力调节器。广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页码:13任务图纸第 三 章 电控防抱死制动系统(ABS) 一、教学目的和基本要求通过此章内容的教学,让学生了解ABS的理论基础、种类;掌握ABS的结构与工作原理及典型的ABS结构形式和工作过程;三

4、、教学重点及难点重点:ABS的结构、原理;难点:ABS的结构、原理;四、教学基本方法和教学过程此内容采用理实一体化教学过程,在教学中对于ABS的结构原理采用先授课后实践的教学方法;对于ABS故障的一般检查排除方法采用理论实践同步进行。五、作业1.ABS系统的控制方差2.循环式制动压力调节器的工作过程 第二节 ABS的结构与工作原理一、ABS的基本组成与工作原理n     基本组成广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页码:13n     工作原理:制动时ECU接收传感器的信号,当车轮将要被抱

5、死的情况下,ECU发出控制信号,通过执行机构控制制动器的制动力使车轮不被抱死。n     几点说明:1.ABS是在常规制动基础上工作,制动中车轮未抱死时,与常规制动相同;车轮趋于抱死时,ABS才工作,ECU控制制动压力调节器对分泵制动压力进行调节。2.ABS工作的汽车车速必须大于5Km/h,若低于该车速,制动时车轮仍可能抱死。3.常规制动系统出故障,ABS随之失去控制作用;ABS出故障,ECU自动关闭ABS,同时ABS警告灯点亮并存储故障码,但常规制动广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页

6、码:13系统仍可正常工作。二、ABS的控制方式控制通道:能够独立进行制动压力调节的制动管路。★按高选原则一同控制:以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这两个车轮是按高选原则一同控制。★按低选原则一同控制:以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,称这两个车轮是按低选原则一同控制。(一)四传感器四通道/四轮独立控制(二)四传感器四通道/前轮独立-后轮选择控制方式对应于双制动管路的X型(对角)布置形式广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页码:13(三

7、)四传感器三通道/前轮独立-后轮低选控制方式(四)三传感器三通道/前轮独立-后轮低选控制方式广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页码:13 (五)四传感器二通道/前轮独立控制方式 (六)四传感器二通道/前轮独立-后轮低选控制方式(七)一传感器一通道/后轮近似低选控制系统制动方式      三、轮速传感器广东省南方技师学院广东省南方高级技工学校实习课(一体化)教案编制/时间:页码:13(一)组成传感器头和齿圈 传感器头从外型分:1.凿式极轴轮速传感头(如图:a传感头轴向相切于齿圈安装)2.菱

8、形极轴轮速传感头(如图:b传感头径向垂直于齿圈安装)3.柱式极轴轮速传感头(如图:c传感头轴向垂直于齿圈安装)。轮速传感器结构:传感头被线圈包围直接安装于齿圈上方极轴同永磁体相连接磁体的磁通延伸到齿圈并与它构成磁路。齿圈旋转时齿顶和齿隙轮流交替对向极轴,磁通变化并切割传感线圈,在线圈中产生

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。