中国大飞机现状及其发展前景

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1、中国大飞机之我见姓名：黄文宣学号：5104139027学院：航空航天学院目录：第一章大飞机（军机、民机）的基本概念………………………31.1大飞机的基本概念…………………………………………31.2军机的基本概念：…………………………………………41.3民机的基本概念：…………………………………………6第二章中国研制大飞机必要性………………………………………92.1中国研制大飞机七项重要意义：……………………………92.2国情需要：……………………………………………………102.3产业集群效应：……………………………………………….112.4新的经济增长点：……

2、…………………………………………11第三章中国需要什么样的大飞机………………………………123.1市场分析………………………………………………………123.2中国国内航空公司实力分析…………………………………13第四章军机、民机研制流程…………………………………………144.1军机研制流程：…………………………………………………144.2民机研制流程…………………………………………………16第五章大飞机涉及的关键技术…………………………………175.1关键技术之发动机：…………………………………………175.2关键技术之材料：……………………………………………

3、185.3关键技术之机电设备：………………………………………….19第六章中国研制大飞机的可行性………………………………196.1回顾历史：………………………………………………………196.2人才储备：……………………………………………………206.3资金保证：……………………………………………………206.4政府支持：……………………………………………………21第一章大飞机（军机、民机）的基本概念1.1大飞机的基本概念：所谓大飞机，一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到10

4、0座以上的民用客机。其实，大飞机并非是用一个固定的标准来衡量的，在世界各地，在不同的地域上，人们对大飞机的衡量标准也不同。习惯上，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。其特点是客舱大、寿命长、自重轻、成本低。据介绍,作为国家中长期科技规划三个重大专项之一的“大飞机”专项,是去年初与中国中长期科技规划战略研究项目一起启动的,之所以称为“大飞机”,而不是“干线飞机”,是因为它还包括军用和民用的大型运输机。1.2军机的基本概念：1.2.1概念：军用飞机是直接参加战斗、保障

5、战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、反潜巡逻机、武装直升机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、炮兵侦察校射飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。1.2.2我国各主力军机：歼-10是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机,于05年正式装备部队并在很短的时间内成建制、系统地形成了战斗力。空警2000是中国自行研制并正式列装中国空军的大型空中早期预警控制平台，搭载远程相控阵雷达.中国飞豹中国自行设计研制的的

6、全天候多用途歼击轰炸机。1.3民机的基本概念：民机是指用于非军事目的的飞机称为民用飞机，作为一种运人载物的交通工具。可以随时转为军用。1.3.1民机发展历史：新中国航空工业，是以仿制前苏联军民用飞机起步的。改革开放以来，在军用飞机领域，中国自主研发了飞豹歼轰机、枭龙和歼十战斗机、高级教练机等机种，为国防事业做出了突出贡献。由于种种原因，中国民用飞机产业一直相对落后，没有走出仿制的模式，没有研制过一个具有自主知识产权的民机机型。已经批量出口到国外的新舟60涡桨支线飞机，其前身运七也是仿制前苏联的机型。ARJ21支线客机，成为新中国航空工业历史上第一款自主设计、自

7、主研发、拥有完全知识产权的民用飞机，填补了中国航空工业的空白，并为中国民用飞机产业的发展奠定了基础。C919，作为我国首架拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，经几代人的呼唤，正在倒数着中国人梦圆的时刻。尽管中国航空工业在历经半个多世纪的发展过后，已经具备研发大型飞机的底气与物质基础，C919干线飞机仍将经历诸多“从无到有”的突破。1.3.2我国的各类民机：运1030多年前，中国开始了一项代号为708的工程———制造自己的大型喷气客机。那时，国家领导出访国外，都是乘坐租赁的外国航空公司飞机，外界评论中国“尚未进入喷气时代”，是“一只没有翅膀的鹰”。1970年8

8、月，国家正式下达文件，这项工程便被以文