中国汽车自主品牌的发展状况研究

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1、中国汽车自主品牌的发展状况研究中国汽车自主品牌的发展状况研究刘亚李彩莲(中国石油大学(华东)经济管理学院山东青岛266555)摘要:随着人民生活水平的提高,中国人民增加了对汽车的消费,近1O年来中国汽车业有了很大发展.例如私人汽车,它的拥有量短短几年就有很大变化:2000年中国汽车拥有量大约是703万辆,到2009年超过7000万辆.汽车产业逐渐成为中国支柱产业,凭借着强大的产业关联度,对中国经济的发展产生巨大的促进作用.但是由于技术的限制,中国汽车企业大部分采取中外合资经营方式,虽然一定程度上促进了中国汽车业的发展,但是也影响了它独立自主的发展,没有形成自己的品牌.金融危机和能

2、源危机对汽车产业造成了巨大的影响,中国汽车企业应利用这种机遇摆脱国外大企业的制约,努力发展自主品牌.关键词:中国汽车自主品牌核心技术一,研究背景经过50多年的发展,我国的汽车产业已进入高速发展时期,特别是加入WTO以后,我们的汽车产销量每年迈入一个新台阶.2004年,中国汽车产销量在世界汽车行业的排名由第八位上升到第3位,到2008年产量达934.5万辆,仅次于日本(见表1).中国汽车产业已经成为我国的一个支柱产业,凭借着投资规模大和高关联度,高技术和集群式发展的特点,对国民经济的其他行业产生巨大的推动作用.2006年,汽车工业总产值15556.2亿元,实现利税同比增长30%;2

3、007年汽车工业总产值20020.8亿元,比上年增长28.7%.表1中国汽车产销量年份产量增长率销量增长率(万辆)(%)(万辆)(%)2O03444.435.2439.0834.212O04507.O5145o7.11162oo5570.7712.56575.8213.542Oo6727.9727.32721.625.132007888.2422.02879.1521.842008934.55.21938.O56.70数据来源:中国统计年鉴.中国自主汽车品牌在这大好市场背景下也逐渐发展.2006年8月,吉利研发出我国首次应用"连续可变的气门正时系统"这一世界领先技术的发动机200

4、7年,自主品牌奇瑞,吉利,华晨出口量达到18.86万辆;2008年,北京奥运会期间,多款自主新品牌纷纷亮相;2010年上半年汽车整车出口2428万辆,同比增长高达70.53%.哈飞汽车上半年已经完成全年出口量的82%同比增长50%,华晨汽车同比增长更是超过了100%.正在中国汽车业形势大好,前途光明的时候,2008年全球性的金融危机爆发了,作为一种高消费品,汽车业的发展更是笼罩了一层阴影.现阶段中国汽车可以划分四大,四小格局(四大是指一汽集团,上汽集团,东风集团,长安集团;四小是指北汽,广汽,奇瑞,中国重汽)四大集团全都是合资企业,作为中国本土发展起来的奇瑞,吉利和华晨,其发展规

5、模远远落后,在先进技术上存在不足,这就严重制约了我国汽车产业的自主发展之路.在这种机遇和挑战并存的时期,中国的汽车产业能否保持住高速增长的神话记录,中国的自主品牌能否抓住这一机会化险为夷,走出自己的品牌之路,实现"汽车大国"到"汽车强国"的转变,这是本文研究的意义所在.二,发展中国汽车自主品牌的意义汽车自主品牌,就是通过自主创新掌握核心的汽车技术,摆脱技术引进,技术模仿对外部技术的依靠,开发出新汽车产品和新服务,来获取超额利润而不是平均利润.汽车自主创新是提升科技水平和经济竞争力的关键所在,也是汽车企业的活力所在,生命所在.汽车产业关联度大,带动性强,是资金和技术密集的重要产业,

6、对经济增长的贡献率高,规模效益明显,是一个国家综合经济实力的标志,也是欧美发达国家除高技术产业以外仍牢牢掌控的少数产业之一.美国,英国,日本和德国等发达国家的汽车企业在世界500强的前列.汽车工业对机械,冶金,电子,橡胶,石化等行业都有很强的拉动作用,据测算,汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1:2,间接关联度则达到1:5,当前中国汽车产业链的产值已占规模以上工业产值的20o/o左右.在我国,汽车产业是个集中度较高的行业,四大集团基本上占了大半市场,但是这四大集团却全是合资品牌,一汽,上汽,长安都是中方出资,外方出技术的经营方式,使中国企业陷入丧失自主的恶性循环中.处于领头军位

7、置的企业(拥有中小企业不能相比的技术,资金等优势),尚且不能完全走独立自主之路,由此可知,中国汽车行业自主品牌的不利局面.这迫使把发展我国汽车自主品牌提上日程.2011年第8期薯经济39表2中国汽车市场集中度年份1叫叫.1{99I叫叭02l03ll一s1010,彻ID,}0m10l0川lD,409o.563Io.2.I三,中国汽车自主品牌面临的挑战和机遇当前,中国汽车自主品牌的发展面临多重困难.无论是核心技术,还是资金,专业人才,政府民众的支持方面,都存在问题.但是,中国人民消费