2017年度云南首届技工杯

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1、2017年云南省首届技工杯车身修理项目技术文件二〇一七年五月151．车身修理项目技术描述1.1技术描述每天有很多汽车在交通事故中损坏。车身修理人员应以最大的可能予以修复。然而，由于每辆汽车损坏的程度不同，使维修具有一定的难度。车身修理人员需把他们对于车身构造和维修技术的知识和技能运用于每项具体维修工作中。车身修理人员在修理之前往往需要通过电子测量设备，精准地测量出车身损伤及变形的程度，在保证不破坏整体结构、性能及车貌的前提下矫正及修复受损的车身。车身修理人员除了对车身修理外，还需维修车身的其它相关部分，必要

2、时还需手工成型钣金件。焊接，切割，支撑，粘合等技术是维修过程的重要组成部分，因此车身修理人员还应会使用所有特定的手动和动力工具，并能进行相应的维修。车身修理人员负责将汽车车身维修到可以重新喷漆的阶段。1.2竞赛能力要求1.2.1参赛选手必须了解汽车修理的国家质量检查评定标准。1.2.2参赛选手必须了解车身相关技术规程和焊接相关技术规程。1.2.3参赛选手必须了解相关环境保护的要求、安全和健康条例。1.2.4参赛选手必须掌握车身修理相关的理论知识。152.裁判组和选手2.1裁判组裁判组设总裁判长1名，各分项裁

3、判长2名，各分项裁判员若干名。总裁判长及分项裁判长由赛区组委会确定；裁判员由各参赛队推荐1名，经赛区组委会审核后确定；不足部分由赛区组委会从企业推荐。裁判组在裁判长带领下，负责比赛各环节的技术工作。裁判组接受本赛区组委会的组织领导，同时接受云南省人力资源和社会保障厅竞赛组织委员会的业务指导。裁判人员在比赛过程中按要求独立行使权力，落实各项技术要求，发挥引领作用，并接受各方监督。裁判人员必须具备以下条件：（1）热爱祖国，遵纪守法，诚实守信，具有良好的职业道德。（2）具有团队合作、秉公执裁等基本素养，具有本专业

4、技师以上职业资格或中级及以上专业技术职务，且在本专业具有一定的影响力。（3）有省级以上本职业技能竞赛技术工作经历且在省级选拔活动中担任技术专家，或具备国家职业技能竞赛裁判员资格者优先。（4）熟知并遵守竞赛规则、技术工作文件和其它相关大赛文件。2.2选手各院校正式注册学籍的在校学生，且思想品德优秀、身心健康，具备相应职业（专业）扎实基本功和技能水平，具有较强学习能力以及身体素质、心理素质和应变能力良好的人员，均可报名参赛。153.比赛项目3.1比赛项目的模式和结构车身修理全国技能选拔赛共有四个模块构成。模块A

5、--理论考核，考核时间为60分钟；（占比30%）模块B—模拟结构部件更换，操作时间为50分钟；（占比40%）模块C—面板修复，操作时间为50分钟；（占比30%）3.2竞赛项目要求3.2.1模块A：理论知识考核1.由负责按命题要求从国家题库抽题组卷。2.参考资料：《机动车维修技术人员从业资格考试指南》，人民交通出版社出版。3.2.2模块B：模拟结构部件更换用大赛提供的模拟车身结构板件和自制板件完成试题要求。板件材质为优质低碳薄钢板，模拟结构件板件A、B长度为400㎜，C板件为长180mm×宽100㎜，板材厚度

6、为1.0mm，用C板件制作B板件前端，如图B-1所示。15（图B-1）选手按技术要求进行板件的打磨、清洁、防腐、测量、切割、成型、定位、电阻点焊和气体保护焊等操作。（1）对板件进行打磨、清洁、防腐作业。（2）按图B-2所标注的尺寸，在A、B板件上划出所需的尺寸线。A板切割线B板切割线B板件点焊20A板件（图B-2）15（3）按图B-3所示方式将A、B板件定位于焊接固定架上，用电阻点焊连接，须跳开顺序焊接。从此步骤开始至操作结束不可取下或更改板件方向。（图B-3）（4）按图B-2、图B-4所示要求，对A、B板

7、件进行钻除部分电阻点焊点及切割分离操作。钻孔孔径为8mm。（5）自制一块C板件（参见图B-1、图B-5），使C板件与B板件前部尺寸相符合。（6）将A板件前端、C板件与架上切割分离后剩余的板件预装。（7）暂停，呼叫裁判进行评分。（8）将分离下来的A板件前端与架上的A板件剩余部分用气体保护焊连续焊工艺重新对接焊接，并与B板件以气体保护焊塞焊工艺重新连接，如图B-4所示。15连续点焊塞焊Ф8×10A板件B板件（图B-4）（9）把自制的C板件与原结构件上的B板件对接，用气体保护焊连续焊工艺焊接在一起，并与A板用气体

8、保护焊塞焊工艺连接,形成如图B-5所示的工件。C板件(自制)切割线连续焊UHA板件B板件B板件（图B-5）竞赛要求：做好个人安全防护和设备安全操作，控制好切割尺寸、自制件质量和拼接定位的准确性，掌握好焊接的技术要求。注意事项：（1）完成后将切割下来的B板一并交裁判评分。15（2）对比赛工位进行5S整理。（3）当前一位选手操作完毕后，由专业技术人员对设备进行检查维护，下一位选手操作时应自行调节。3.2.3模块D：面