乌鲁木齐高架桥工程施工方案

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1、乌鲁木齐市克拉玛依路高架桥工程K2标段施工方案一、工程概况我公司施工的乌鲁木齐市克拉玛依东西路高架桥工程K2标段，高架桥工程范围K2+118.0～K3+171.0，起点阿勒泰路东侧，终点友好北路西侧，高架采用双向6车道，主线和平行匝道上部主要为预应力空心板结构，主线跨越西北路路口采用预应力连续梁，跨径为（30+45+30）m。1、主要工程数量主线共有墩柱52个，其中双柱墩47个，单柱墩5个，基础采用桩基础和扩大基础，其中桩基础4个（钻孔桩：16根），48个扩大基础，预应力砼盖梁47处。设置匝道4处，匝道桥台4个，单柱墩39

2、个，基础采用桩基础和扩大基础，其中桩基础4个（钻孔桩：12根），扩大基础39个，钢筋砼盖梁39个。2、工程特点（1）该工程位于乌鲁木齐市最繁华地段，工程范围内敷设诸多地下管线，地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一，本工程原地下的管线种类特别多，涉及单位和部门繁多；而且个别管子管径特别大，又管线离墩台桩基很近，因此施工前要专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。（2）对于距地下障碍物（如地下通道、水渠等）和建筑物较近的基础基坑，施工前必须做好基坑维护方案，并加强对建筑物的变形观测，确保建筑物安全。（3）工程

3、位于繁华的克拉玛依路上，采用全封闭施工。施工场地条件极其有限，需要合理安排场地布局及物流通道。（4）本工程为当地政府改建工程，工期特紧。二、项目组织机构项目部设项目经理1名，书记1名，副经理3名，-11-成立技术、计划、安质、物资、设备、财务、测量、试验等部门，共计21名。序号姓名性别职务学历专业职称备注1田江男项目经理专科桥梁工程工程师2邬泽满男项目书记专科桥梁工程政工师3孟善宝男总工程师本科桥梁工程工程师4冯秀生男副经理专科桥梁工程助理工程师5李旭红男副经理高中桥梁工程助理工程师6胡正海男副经理高中设备管理助理工程师7

4、张煜男副总工专科铁道工程助理工程师8胡兆斌男副总工本科铁道工程工程师9李江峰男技术科长本科土木工程工程师10朱国河男安全质量科长专科铁道工程助理工程师11李峰男预算合同科长本科铁道工程经济师12宁静女财务科长本科经济学经济师13张传礼男测量队长专科工程测量高级测量工13赵军男试验主任专科铁道工程助理工程师三、总体施工方案1、全线只有少量钻孔桩，优先考虑旋挖桩方案，集中完成。2、基坑开挖采用机械放坡开挖，渣土及时外运。3、基础采用组合钢模，混凝土溜槽入模方案。4、墩身采用整体钢模，分一次或两次浇筑完成，泵车泵送入模。5、盖梁

5、采用碗扣支架，整体模板，泵送入模方案施工。支架间距：盖梁底60-11-×60cm；外侧加宽1.0m作为施工人员操作平台，采用60×90cm间距。6、现浇梁采用膺架法施工，模板采用竹夹板。膺架基础在既有道路上施作混凝土条形基础，螺旋管立柱、贝雷架方案，图纸到位后进行支架详细设计。7、钢筋加工采用现场加工，绑扎安装方式。8、混凝土采用商品混凝土。9、空心板采用外购模式，汽车吊架设方案。四、总体施工计划1、本标段工程计划2012年4月1日开工，2012年10月30日竣工（地面道路于2012年8月30日完工）。2、主线基础施工：2

6、012年4月10日～2012年5月30日3、墩柱、盖梁施工：2012年4月25日～2012年7月31日4、预应力空心板梁架设：2012年6月1日～2012年8月15日5、现浇连续梁施工：2012年5月16日～2012年6月20日6、桥面系施工：2012年8月16日～2012年9月30日7、桥面施工：2012年9月15日～2012年10月20日五、施工总体布置安排施工顺序为：基坑开挖®基础施工®立柱施工®盖梁施工®空心板梁架设®桥面系及附属工程施工。1、施工区段的划分第一施工区段：负责主线桥pm35#～pm51#墩，匝道2处

7、第二施工区段：负责主线桥pm51#～pm65#墩（其中：60、61、62、63为连续梁墩）。第三施工区段：负责主线桥pm66#～pm81#墩，匝道2处。-11-序号施工区段负责人施工任务配置1一责任区胡兆斌主线桥pm35#～pm51#墩，匝道2处150挖机3台，自卸车15台，旋挖钻机1台，20t吊车6台，承台模板6套，简支梁墩柱模板4套，连续梁墩柱模板：1套，盖梁（底模8套，侧模4套），现浇连续梁使用木模板施工，空心板梁架设采用50t吊车两台，现场设置钢筋加工厂3处2二责任区冯秀生主线桥pm51#～pm65#墩（其中：60

8、、61、62、63为连续梁墩）3三责任区李旭红主线桥pm66#～pm81#墩，匝道2处2、施工顺序安排由于匝道桥拆迁问题暂未解决，首先重点突出主线桥施工。匝道桥及和平梁改造工程根据拆迁情况及时展开。其次主线桥要快速突破基础墩身施工，具备条件迅速组织盖梁施工。3、施工场地布局（1）施工围档分两阶段进行-1