机场跑道设计报告

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1、机场跑道和滑行道标志系统设计学院：专业：班级：学号：姓名：指导教师：目录1设计任务描述…………………………………………………………11.1设计要求1.2系统选型2系统要求分析分析与设计……………………………………………12.1总体方案2.2跑道及滑行道规格3跑道标志系统…………………………………………………………53.1跑道入口标志3.2跑道中线标志3.3瞄准点标志3.4接地带标志3.5跑道边线标志4滑行道标志系统………………………………………………………74.1滑行道中线标志4.2跑道等待位置标志4.3中间等待位置标志4.4滑行道边

2、线标志4.5滑行道道肩标志5自我评价………………………………………………………………115.1设计流程及组内分工5.2设计感言6参考文献………………………………………………………………12一、设计任务描述1.1系统设计要求（1）根据自己的兴趣，选择跑道的等级和滑行道的复杂程度；（2）设计跑道标志系统和滑行道标志系统，标志种类齐全，尺寸、线条、字符和颜色符合规范；（3）标注清楚（如尺寸、颜色）；（4）上交CAD图纸（标准输出，图纸可拼接）。1.2系统选型（1）机场基准代号飞行区指标I：基准代码4飞行区指标II：基准代字E（2）跑道类别I

3、II类精密进近跑道（3）飞机参数最大翼展：60m最大轮外间距：13m二、系统要求分析与设计2.1总体方案跑道的方位和条数应根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场之间的关系、现场的地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声影响、空域条件、管制运行方式等各项因素综合分析确定，且跑道方位和条数应使拟使用该机场的飞机的机场利用率不少于95%。我们选定沿磁北17顺时针旋转73度的方向设计一条双向跑道，为使飞机运行安全、高效，根据需求求设置了几种滑行道。为加快飞机进、出跑道，我们在跑道两端分别设置了两条垂直跑道的滑行道和

4、快速出口滑行道，在跑道中段又加了一条垂直于跑道的枢纽滑行道，以保证交通密度为高时对空面各个部分的飞机通路畅通。在这些滑行道的另一端我们设置了一条平行于跑道的主滑行道，作为飞机往返于跑道与机坪的主要通道，为了让飞机穿越机坪通过机位滑行道通往飞机停机位，我们设计了一条机坪滑行道以满足系统需求。系统的1/2对称图如下：2.2跑道及滑行道规格（1）跑道规格跑道的长度应满足使用该跑道的主要设计机型的运行要求，按预测航程计算的起飞重量、标高、天气状况（包括风的状况和机场基准温度等）、跑道特性（如跑道坡度、湿度和表面摩阻特性等）、地形限制条件等因素

5、进行计算，选择最长的跑道长度。飞行区指标基准代码为4的跑道要求飞机的基准飞行场地长度至少为1800m（如下表2-1），我们设计的跑道长度为4000m，满足要求；设计跑道宽度时，应考虑跑道表面污染物（雪、雨水等）、侧风、飞机在接地带附近偏离中线的程度、橡胶积累、飞机进近方式和速度、能见度及人等因素。根据飞行区指标I基准代码和飞行区指标II基准代字的选取，要求跑道宽度至少为45m（如下表,2-2），我们设计的跑道宽度为52m，满足要求。表2-1表2-217（2）滑行道规格滑行道道面宽度应使滑行飞机的驾驶舱位于滑行道中线标志上时，飞机的主起

6、落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于表2-3中的规定值，设定的飞机最大轮外间距为13m，则滑行道道面宽度至少为22m，计算过程如下：13+4.5*2=22m（轮外间距13m外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距4.5m）；滑行道直线部分的道面宽度应不小于表2-4中的规定值，至少为23m，我们设计的滑行道统一宽度为28m，符合要求。表2-3表2-4(3)滑行道最小间距滑行道与跑道、其他滑行道以及物体之间的净距应不小于表2-5的规定值。我们设计的跑道为仪表跑道，则滑行道中线距离跑道中线距离至少为182.5m，我们设计为183m，符合要

7、求；滑行道中线距滑行道中线的距离为至少为80m，我们所设计滑行道中线距滑行道中线的17距离最小为100m，符合要求。表2-5（4）快速出口滑行道快速出口滑行道转出点的位置，应根据飞机的接地速度、开始转出速度、跑道入口至接地点的距离以及接地点至转出点的距离等因素计算确定。飞行区指标Ⅰ为4时，满足飞机以93km/h的速度在潮湿道面上转出，转出曲线的半径设为550m，满足不小于550m的要求；快速出口滑行道与跑道的交角应不大于45°，也不应小于25°，宜为30°。此系统中所有的快速出口滑行道与跑道的交角都设为30°，满足最佳要求。一条跑道上

8、有多条快速出口滑行道时，交角相同。快速出口滑行道应在转出弯道后有一直线距离，其长度应使飞机滑行到与其相交的滑行道之前能完全停住。该长度与交角和飞机减速度等有关。飞行区指标Ⅰ为4时，直线段长度应不小于75m，此系统中该距离