东关进口锚段仰拱及二次衬砌技术

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1、技术交底书编号：2011-工程位置DK286+665～DK286+830工程名称东关隧道进口交底内容仰拱及二次衬砌施工技术交底交底日期2011-7-1交底内容：一、Ⅲ级围岩复合式衬砌设计参数：拱、墙及仰拱衬砌混凝土采用C30混凝土，拱、墙厚度40cm、仰拱厚度45cm，仰拱填充采用C20混凝土；Ⅳ级围岩复合式衬砌设计参数：拱、墙及仰拱衬砌混凝土采用C30混凝土，拱、墙厚度45cm、仰拱厚度50cm，仰拱填充采用C20混凝土。二、施工工艺隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，

2、仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。1、仰拱、仰拱填充施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用自动计量的拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。1.1仰拱、仰拱填充施工注意事项⑴仰拱应及时

3、施作，与开挖面的距离不宜超过35米。⑵施工前必须清除隧底虚碴、淤泥、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。⑶仰拱砼应整体浇注一次成型，应采用防干扰作业栈桥架空，以保证作业空间和交底人复核人接受人分部总工工区接受人工班接受人技术交底书编号：2011-工程位置DK286+665～DK286+830工程名称东关隧道进口交底内容仰拱及二次衬砌施工技术交底交底日期2011-7-1新浇筑混凝土结构不受损坏。⑷仰拱施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。⑸根据设计要求，仰拱施工缝要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。⑹填充砼

4、应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。⑺施工缝连接方式应符合设计要求。对于素混凝土结构（无钢筋），应在施工缝处埋设直径不小于16mm的连接钢筋。连接钢筋埋入和露出长度均不应小于钢筋直径的15d，间距不大于20cm，使用光圆钢筋时两端应设半圆形标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设弯钩。3、衬砌混凝土施工工艺3.1台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。3.2砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不

5、超过2.0m。台车前后混凝土高度差不能超过0.6m,左右混凝土高度不能超过0.5m，严禁单侧一次浇筑超过1m以上。交底人　复核人接受人分部总工工区接受人工班接受人技术交底书编号：2011-工程位置DK286+665～DK286+830工程名称东关隧道进口交底内容仰拱及二次衬砌施工技术交底交底日期2011-7-1监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查灌筑混凝土台车脱模退出养护1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设挡头模板3.

6、装设止水条1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣固涂刷脱模剂图1：衬砌施工工艺流程图交底人　复核人接受人分部总工工区接受人工班接受人技术交底书编号：2011-工程位置DK286+665～DK286+830工程名称东关隧道进口交底内容仰拱及二次衬砌施工技术交底交底日期2011-7-1图2：锚段二次衬砌仰拱及填充施工工艺流程图混凝土生产、运输开挖清底、抽排水检查签证浇筑砼测量立模仰拱砼养护填充砼浇筑混凝土生产、运输接缝处理填充砼养护检查签证检查签证仰拱、仰拱填充施工工艺流程图交底人　复核人接受人分部总工工区接受人工班接受

7、人技术交底书编号：2011-工程位置DK286+665～DK286+830工程名称东关隧道进口交底内容仰拱及二次衬砌施工技术交底交底日期2011-7-1混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于60cm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

8、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：⑴每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振