基于通信的列车控制系统设计

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1、信号专业本科论文基于通信的列车控制系统设计BasedonthecommunicationofthetraincontrolsystemdesignXXX论文写作指导:QQ625880526论文资源网www.lwenzy.com最专业的论文与设计资源学习、分享平台.摘要随着国内城市轨道交通事业的大力发展,城市轨道交通以其便利快捷,己日益成为市民出行的首选交通工具。为城市轨道交通设计和构建一个高性能、高可靠性的通信系统,已经成为市民出行安个和轨逆交通运简安个的迫切要求,成为目前城市轨道交通通信领域的重要研究方向。ATS列

2、车自动监督系统位于信号系统的最上层,是整个地铁信号系统的指挥中枢,对提高系统的运营效率、自动化程度、管理水平以及减少行车指挥调度人员的工作强度等方面具有最直接的影响。在ATS系统设计过程中,需要考虑城市轨道交通高密度客流的特点,因此其系统设计有别与传统的大铁路调度集中系统,设计采用基于多策略列车自动调整,大大提高了调整效率,降低了调度员的工作强度。通过对城市轨道交通通信系统所采用的主流技术的研究,对比和探讨了城市轨道交通通信技术的常用方案。结合具体的城市轨道交通新建线路通信系统集成项目,在总体设讨一方案的基础卜,对相

3、关子系统进行了通信系统的详细方案设计,针一对核心传输方案采取了MSTP(多业务传送平台)的先进技术,同时采取了可靠性设计的方法,对通信系统的传输、公务电话、专用电话、视频监控、广播和时钟等子系统进行了设计和构建,同时还对广播户系统与照明系统的节能联动新技术进行了研究和实现。从高可靠性的角度实现了新建城市轨道交通通信系统的集成与建设,并通过了可靠性测试。结合专业的项日管理,在工期紧张的情况下按时完成了项目的交付。完成的城市轨道交通通信系统,在应用新技术、确保高性能的同时,以其先进、可靠、实用等特点,在实际应用中获得了较

4、高的评价。关键词:城市轨道交通;通信系统;可靠性论文类型:基础研究III目录摘要I1概述-1-1.1课题研究背景-1-1.2城市轨道交通通信系统发展现状-1-1.3课题研究的目的和意义-2-2城市轨道交通信号系统-3-2.1信号系统概述-3-2.2信号系统组成-3-2.2信号系统分类-3-3城市轨道列车自动控制系统-6-3.1控制系统总体概述-6-3.2功能描述-7-3.3系统主要性能指标-8-3.3.1精度要求-8-3.3.2时间特性要求-9-3.3.3灵活性要求-9-3.4自动闭塞的分类及说明-9-3.4.1闭塞

5、的定义-9-3.4.2自动闭塞的分类及说明-9-4ATC系统构成和工作原理-12-4.1ATC系统的功能-12-4.2ATP系统的结构、分类和工作原理-14-4.2.1ATP系统的结构-14-4.2.2ATP系统工作的分类-15-4.2.3点式ATP的工作原理-15-4.2.4采用轨间电缆的连续式ATP的工作原理-16-4.2.5采用轨道电路的连续式ATP的工作原理-17-4.3三种方式的ATP优缺点比较-18-4.3.1点式ATP的优缺点-18-4.3.2采用轨间电缆连续式ATP的优缺点-19-III4.3.3采用

6、轨道电路连续式ATP的优缺点-19-4.4ATP系统可靠性和安全性分析-19-4.4.1可靠性设计-21-4.4.2安全性设计-22-5结论与展望-22-5.1结论-22-5.2展望-23-致谢-24-参考文献-25-III兰州交通大学自考本科毕业论文1概述1.1课题研究背景随着我国国民经济持续稳定向前发展,工业化进程加快,致使我国城市化速度不断加速,城市规模急剧扩张,人口飞速增加。居民出行频繁导致客运需求急剧增长。而我国大中城市交通设施建设却严重滞后,束缚和限制了城市经济的发展。在这种大环境下,发展“安全、便捷、准

7、点、舒适”的城市轨道交通就成为了解决经济发展和民生问题瓶颈的重要手段。发展城市轨道交通不仅能有效改善城市的交通环境,而且还有助于城市建设和经济的发展。为了保证建成后的轨道交通能安全、高效的运营,就必须建立可靠的、易扩充的、独立的通信网,传输和处理轨道交通运营所需的各种信息。基于上述考虑,依据“安全可靠、升级灵活、面向运营”的总原则,城市轨道交通的专用通信系统必须基于可靠性、先进性、维修性、安全性等四方面进行系统设计和优化,同时在实施过程中依托专业项目管理,从工期、分包商/供应商和接口管理角度,加强风险控制,才能建设安

8、全可靠、高效实用的轨道交通通信系统。1.2城市轨道交通通信系统发展现状城市轨道交通通信系统是指挥列车运行,公务联络和传递各种信启、的重要手段,是直接为轨道交通运营管理服务的,是保证列车及乘客安全、快速、高效运行的一种不可缺少的信息化、自动化、智能化的综合通信系统。典型的轨道交通通信系统一般由传输、公务电话、专用尤线、专用电话、视频监控、广播、时

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