主墩承台施工方案

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1、四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案南大梁高速公路TJ-E8标段渠江特大桥主墩承台施工方案四川路桥麻武高速公路二标段项目经理部二○一一年三月11/17四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案1工程概况及编制依据1.1工程概况：主墩承台厚4.5米,平面尺寸11.5×11.6米，承台为C35砼，每个承台砼数量为647m3。承台底标高比现水位低0.7m，采用明挖施工，四周做好排水沟、抽水井，渗水量可考虑采用砼子围堰堵水（子围堰高1.5米），承台底部砼封底，绑扎钢筋安装模板浇砼。承台一次浇筑，安装操作平台布设导管，施工中要注意砼的散

2、热，注意冷却水管的安装。⑴南大梁高速公路TJ-E8合同段两阶段施工设计图⑵南大梁高速公路TJ-E8合同段招标设计图⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑷《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）⑸《公路工程集料试验规程》（JTJE42-2005）⑹《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）⑺《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）⑻《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑼《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⑽《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）2施工方案2.1施工流程本方案以渠江特大桥主墩

3、承台为主，交界墩承台施工参照执行。由于承台体积较小，考虑一次浇筑成型，承台施工工艺流程如下图。11/17四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案2.2承台开挖开挖前，先用全站仪放出承台边线以及承台的开挖线，做好开挖准备工作。边开挖，边拆除钢护筒，开挖的高程到承台底面以下约0.5m。承台开挖采用挖掘机开挖，以加快施工进度，开挖分两层开挖。开挖完成后，如渗水量过大，可以在围堰内再围一道高2m厚1.0m砼子堰墙。11/17四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案2.3承台封底砼浇筑堰内挖方结束，停止抽水，浇筑0.5m厚的水下封底砼，砼

4、的标号为C25，用潜水工辅助完成，待砼强度达到设计强度后，即可抽水，进行下一步的施工作业。2.4绑扎基础钢筋和管道预埋钢筋的制作集中在钢筋制作场进行，并由车辆运输至施工位置，利用吊车吊运钢筋11/17四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案至承台进行绑扎，直径Φ20及以上的受力主筋需采用滚轧直螺纹钢筋连接套筒接长，直径小于Φ20的钢筋接长采用搭接接头，若需焊接，焊缝长度应满足单面焊10d或双面焊5d的施工规范要求。根据承台的设计图的要求，注意钢筋的安装数量和图纸要进行复核，以免出现安装错误。施工需保证钢筋定位准确、钢筋接头的错位，直径16毫米的钢筋接长采用搭接

5、焊接，N1、N2通过搭接焊接和相应的上下层钢筋形成闭合箍。同时要注意墩身钢筋的预埋和其他预埋件。按照大体积砼要求共布设四层降温水管，冷却管采用外径φ48mm×3.5mm钢管，降温水管每层设支架固定，并应注意水管的连接接头必须牢固可靠，为避免砼浇筑过程中漏浆，在水管布设完毕后作通水实验，以检查密闭性，确保正常使用。冷却管道与承台内钢筋相碰时，冷却管位置可作适当调整。冷却水管采用外径φ48mm钢管，平面间距按1.0m布置，层间距为0.825米。设置冷却管的该层砼自浇筑开始，冷却管内须立即通入冷水，连续通水14d，每个出入水口流量以进出水管的水温相差在5~10摄氏度之间的标准进行控制。连续通水14

6、d后灌浆封孔，测温元件采用直径2cm的钢管，壁厚2mm，长2米(埋深2米)。可以根据实际情况增长或斜置，底部封闭，并保持位置不变，以不影响施工为准。测温点平面布置图2.5承台模板安装钢筋安装完毕监理检验合格后，可进行模板安装，为便于拆卸，模板下用砂浆垫5cm。承台模板采用主墩墩身用大块钢模，模板肋采用C8槽钢，背方采用2C16的槽钢，拉杆采用45号钢制作的Φ20螺栓，戴双镙帽，按大约1.0m×0.8m的间距布置11/17四川路桥四川省南大梁高速公路TJ-E8段项目经理部渠江特大桥桩基施工方案，间距误差不超过15cm。模板安装采用吊车吊装，并设置安全平台（模板安装图见后附图纸）。模板安装质量要

7、求项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20，－102.6承台砼浇筑在钢筋绑扎及模板安装完成后，经监理检查合格进行砼浇筑。