上海海事sdd港口工程答案

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1、港口水工建筑物习题集参考答案一、名词解释1、码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。2、船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。3、船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。4、沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。5、扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。6、墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。7、拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。8、斜坡码头是以

2、岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。9、浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。10、斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。11、在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。12、船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。13、船舶在岸上修造的场地称为船台。14、船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。15、坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。16、施加在码头结构上的集中力和分布力

3、以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。17、凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。18、整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。19、按结构预期使用寿命规定的时间参数。20、从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。21、施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。22、指地震作用的偶然事件。23、桩顶在单位轴向力作用下产生的轴向位移称为桩的轴向反力系数。24、防波堤的一端与岸相连时称为突堤。25、防波堤的两端均不与岸相连时称为岛式防波堤。

4、26、设计波浪重现期是指某一特定波列累计频率的波浪平均多少年出现一次，它代表波浪要素的长期统计分布规律。27、设计波浪列的累计频率是指设计波列在实际海面上不规则波列中出现概率，它代表波浪要素的短期分布规律。28、坞室宽度是指船坞中剖面处的坞底宽度。29、坞口宽度是指坞口内侧底宽。五、思考题1、重力式码头的工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身的滑移稳定和倾覆稳定。板桩码头的工作特点是依靠板桩入土部分的倾向土抗力和安设在码头上部的锚碇结构来维持其整体稳定。高桩码头的工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。2、码头由主

5、体结构和码头设备两部分组成。主体结构又包括上部结构、下部结构和基础。上部结构的作用是：①将下部结构的构件连成整体；②直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给下部结构；③作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础。下部结构和基础的作用是：①支承上部结构，形成直立岸壁；②将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。码头设备用于船舶系靠和装卸作业。3、重力式码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构型式。其结构坚固耐久，抗冻和抗冰性能好；能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面荷载和装卸工艺变化适应性较强；施工比较简

6、单，维修费用少。4、圆形沉箱受力情况较好，一般按构造配筋，用钢量少；箱内可不设内隔壁，既省混凝土又大大减轻沉箱的重量；环形箱壁对水流的阻力小。其缺点是模板比较复杂，一般适用于墩式栈桥码头，特别是水流流速大、冰凌严重或波浪大的地区。矩形沉箱制作比较简单，浮游稳定性好，施工经验成熟，一般适用于岸壁式码头。矩形沉箱的断面形式又分为对称式和非对称式两种，对称式构造简单，便于预制、浮运和安装，是主要采用的一种断面形式。非对称式虽能节省混凝土，但制作较麻烦，拖运时需密封舱盖，安放时易发生不均匀沉降，采用较少。5、（1）风和水流作用下大面积冰场运动时产生的静

7、冰压力；（2）风和水流驱动下流冰产生的撞击力；（3）冻结在建筑物上的冰因水位升降产生的竖向力；（4）建筑物内、外的冰因温度变化产生的膨胀力。6、将扶壁结构的底板尾部翘起，不仅减少了底板前趾后踵之间的反力差，使基底反力均匀，合力作用点位置不超过三分点；而且还可以减小基床宽度，不仅减少了抛石基床的工程量，也减少了岸坡的填挖方量。7、P26 优点：码头结构简单；混凝土与钢材用量少；适应性强，可不作抛石基床；造价低；施工速度快。缺点：抛石基床上的大圆筒产生的基底压力大，沉入地基的大圆筒码头施工较复杂，大圆筒与上部结构的连接以及护舷的布置不够方便等。8、

8、重力式码头基础的作用是将通过墙身传来的外力扩散到较大范围的地基上，以减小地基应力和建筑物沉降量；保护地基免受波浪和水流的淘刷；整平基面后便于墙身的砌筑