郑徐客专沉降观测评估实施细则

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1、新建铁路郑州至徐州客运专线（郑州至徐州段）线下工程沉降变形观测评估细则郑西铁路客运专线有限责任公司2013年8月目录1总则12工程概况32.1线路概况32.2主要技术标准32.3主要工程内容和数量42.4标段分布53沿线自然、地质特征63.1地形地貌63.2工程地质63.3水文地质特征73.4气象特征74组织管理84.1组织机构与人员配置84.2单位职责94.3工作程序125评估工作流程与工作内容155.1准备阶段155.2测量阶段195.3评估阶段226沉降变形观测286.1测量等级及精度要求286.2变形监测网技术要求286.3沉

2、降变形测量点的布置要求296.4测量工作基本要求316.5测量工作具体要求326.6特殊环境下沉降观测347路基工程沉降变形观测技术要求357.1路基沉降监测剖面布置说明357.2水准路线说明507.3监测元件埋设说明507.4监测频度及要求558桥涵工程沉降变形观测技术要求598.1观测点的设置原则598.2观测元件与埋设技术要求668.3观测技术要求699过渡段工程沉降变形观测技术要求739.1观测断面和观测点的设置原则739.2观测元件与埋设技术要求789.3观测技术要求7810线下工程沉降评估7910.1路基工程沉降评估791

3、0.2桥涵工程沉降评估8110.3过渡段工程沉降评估8310.4区段工程综合评估8310.5特殊情况说明8411数据传输流程与数据管理8511.1数据传输流程8511.2文件管理与格式要求8811.3数据录入与输出管理90附件97附件一：准备工作检查表、结果验收表及评估申请表97附件二：观测数据处理文件格式要求100附件三：附表101附表1观测断面信息表101附表2监测点信息表102附表3沉降观测监测网使用台账103附表4电子水准测量记录手簿104附表5路基沉降观测记录表105附表6桥梁沉降观测记录表106附表7梁体徐变观测记录表10

4、7附表8梁体徐变观测汇总表108附表9沉降设计值表109附表10断链表110郑州至徐州铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则1总则1.0.1为统一郑州至徐州客运专线铁路（以下简称郑徐客专）对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求，确保沉降观测工作及评估工作的顺利进行；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。1.0.2本细则适用于郑徐客专线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容应执行相关现行铁路设计规范、规定。1.0.3沉降

5、变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，能全面反映工程实际状况。1.0.4沉降变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。1.0.5沉降变形观测、评估过程是确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，必需加强“零周期”（即初始值）的过程控制。1.0.6工作依据如下：(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；(2)《国家一、二等水准测量规范》（GB1

6、2897-2006）；(3)《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；(4)《高速铁路竣工验收办法》（铁建设[2012]107号）；(5)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；第92页郑州至徐州铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则(6)《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）；(7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）；(8)《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）；(9)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；(10)《客

7、运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技-2009（77号））；(11)郑徐客专工程设计图纸、文件；(12)铁路总公司及郑徐客专相关规定。1.0.7本《细则》内容与设计要求如有不一致的地方，以设计要求及相关规范要求为准。第92页郑州至徐州铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则2工程概况2.1线路概况2.1.1郑州至徐州客运专线（简称“郑徐客专”，下同）位于河南省、安徽省和江苏省境内，西起河南省郑州市，沿途经过安徽省，东至江苏省徐州市。线路西连郑州枢纽，与郑西客专及京广客专衔接，东街徐州枢纽，与京沪高铁衔接。正线长度361.937

8、Km,其中河南省252.826Km、安徽省73.436Km、江苏省35.675Km。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。除在商丘站按并站方案外、其余车站均为新建。其中，两