2017-2018学年高中地理鲁教版必修二教学案：第四单元+第二节+交通运输布局+word版含答案

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1、第二节交通运输布局一、交通运输线1．类型：铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。2．区位因素(1)自然因素：长期以来是最重要因素，现在影响已减弱。(2)社会经济因素：影响越来越重要。(3)技术因素：一直重要。二、交通运输站点1．类型及特征类型特征火车站铁路一般运量很大，车站固定且设施较完备汽车站汽车运量较小，行动灵活，停靠比较方便，汽车站内设备较简单港口拥有自己的服务区，即港口腹地。一般通过铁路、公路或河道等与腹地内的广大地区相联系航空港航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全2．影响因素：经济、社会、技

2、术和自然等因素。3．港口(1)概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。(2)区位因素：①水域条件：包括航行条件、停泊条件等。②陆域条件：包括建港条件、经济腹地条件等。(3)经济价值：主要取决于地理位置、自然条件、经济腹地等因素。4．交通枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类。三、城市交通网1．城市道路的形成原因是在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需求而建设的。2．城市交通网规划建设原则(1)利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。(2)既要满足当前需要，又要

3、适应未来交通运输发展。(3)区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。(4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。(6)要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。3．解决城市交通问题的方法(1)优先发展城市公共交通。(2)加大城市道路建设、扩大路网规模。(3)充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理。(4)促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离，错开出行高峰等。[教材P94～95活动]1．青藏铁路、滇藏铁路、川藏

4、铁路、甘藏铁路四条进藏铁路线方案中，从前期准备，工程难易，投资多少，工期长短和国家当前财力、物力的实际情况看，青藏铁路线是较为适宜的方案。可以从以下几个方面分析：①青藏铁路沿线地区地势平坦，地质条件相对较好，工程量小，投资较少，工期较短；而滇藏、川藏铁路线所经过地区山高谷深、地势高差大，地貌复杂且位于板块交界处，地质状况复杂，滑坡、泥石流、地震等地质灾害频发，工程难度大，所经过的亚热带季风气候区，夏季降水多，易出现山洪暴发等灾害，工期也较长。②青藏铁路新建铁路里程短，是目前进藏铁路四个方案中最短的。③冻土技术难题

5、已解决。④可以加快沿线地区经济发展，带动沿线人民脱贫致富。⑤有利于促进民族团结，巩固国防及激活全国铁路网。2．地势平坦的地区，交通运输线密集。地势起伏大的地区，交通运输线稀疏。如我国的交通运输线多分布在东部地区。[教材P99活动]1．因为启德机场位于人口稠密的住宅区、商业区，须在午夜至黎明时禁止飞机升降，这限制了启德机场的运作。因此，香港需要一个全新的机场。理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通系统。而香港国际机场这个建于海床上的机场平台地基工程，能充分地为旅客提供最优质、最方便的服务，因而取代了启德机场

6、。2．香港国际机场理想的地点须离开市中心，并有快捷的公共交通系统。而香港土地贫乏，不可能找到这样一个地点。而在香港岛以西25km的大屿山岛远离市中心，还是建于海床上的机场平台地基工程，能够充分地为旅客提供最优质、最方便的服务。航空港的选址，一般应遵循以下原则：①要有平坦开阔并有一定坡度的地形，以保证排水；②要有良好的地质条件，以保证地基稳定；③与城市应有一定距离并有快速交通干道相接，航空港与城市距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素；④从气候条件看，宜选择低云、低雾和暴雨出现频率小、风速较小的地方；⑤飞机跑

7、道的方向要与当地的盛行风向一致，以便于飞机逆风起降。[教材P101活动]图223为我国地形与特大城市分布图，图4210为我国主要交通运输枢纽分布图。地形因素对我国不同地区的交通运输方式、交通运输线路的走向、交通运输线网密度及其分布格局有着较大的影响。首先，我国南方地区河流众多，内河航运较为发达，而北方地区公路、铁路等陆路运输网络较为完备。这与我国南北地形差异有关，我国南方多山地，降水多，河流发育多，在河流的中下游地区水运发展条件优越，而陆路运输发展受到限制较多，使得图4210中铁路、公路线的走向弯曲程

8、度大。我国北方地区多为旱地，发展陆路交通运输条件优越，交通运输限制因素相对较少，使得图4210中交通运输线走向相对平直，弯曲程度小。其次，我国人口、城市密集，经济发达的东部地区交通运输线网的密度较人口、城市稀少，经济落后的西部地区要大得多。东部地区的交通运输方式多样，交通基础设施较为完备，交通运输线网密度大，各城市间通过多种交通运输方式的连接形成了综合交通运输网络体系