外加阴极保护原理

外加阴极保护原理

ID:12475295

大小:18.33 KB

页数:7页

时间:2018-07-17

外加阴极保护原理_第1页
外加阴极保护原理_第2页
外加阴极保护原理_第3页
外加阴极保护原理_第4页
外加阴极保护原理_第5页
资源描述:

《外加阴极保护原理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、某轮,第二个特检周期修船时,发现舵叶烂穿,船体钢板水下部分表面凹坑状腐蚀,;舵叶底部烂损和舵球腐蚀究其原因,是船体外加电流阴极保护装置使用不当和维护不良,左右两侧的辅助阳极损坏就是明证。调查发现,该装置的工作原理、操作方法、参数调节、日常维护等,船员知之甚少,因而也不重视,甚至船到了淡水水域也未及时停止该装置的工作。为此,本文介绍其工作原理和维护要点。1船体外加电流阴极保护装置的原理1.1电化学腐蚀船体是钢结构。钢是铁与碳和其他元素组成的合金。其中,铁比其它元素更易失去电子,电位较高。船体常年浸泡在海水中,而海

2、水是强电解质。铁元素失去电子成为正极;铁元素失去的电子,经过海水这个电解质到达其他元素;其他元素获得电子成为负极。这样就形成了一个个微电池,但并不腐蚀钢铁。关键在于海水中存在溶解氧。这些溶解氧在海水中呈负离子状态,必然与失去电子成为正极的铁结合生成氧化铁,这就是电化学腐蚀。在船体与海水接触部位表面的化学腐蚀、海生物腐蚀、运动磨损腐蚀、杂散电流腐蚀等各种腐蚀中,电化学腐蚀最严重。电化学腐最大特点是,仅腐蚀阳极区域,不腐蚀阴极区域。1.2船体外加电流阴极保护装置工作原理船体外加电流阴极保护装置,就是根据这一特点,在

3、船体上安装辅助阳极,用船上装备的直流电源,对辅助阳极和船体施加外加保护电流并自动调节电流大小,使船体(浸水部分)、舵和推进器保持负电位(阴极化),大幅降低船体的电化学腐蚀。外加电流阴极保护装置,主要由直流电源(恒电位仪)、辅助阳极、参比电极、阳极屏蔽层、舵和推进器轴的接地装置等组成。(1)直流电源直流电源,实际是一个高稳定性和高可靠性的整流器:·由船上交流电网供电,输出16~24V直流电;·使用恒电位仪,自动调整输出电流。船体外加电流阴极保护装置需要的电流,受外界多种因素影响,变化很大。为了提高电源的可靠性和稳

4、定性,直流电源使用全系列集成模块电路的“恒电位仪”。鉴于其在电源装置中的核心地位,船体外加电流阴极保护装置的直流电源也常称作“恒电位仪”。(2)辅助阳极安装在船壳水下舷外,左右各一组,与船体绝缘,与外加直流电源正极相连。辅助阳极,要有足够大的输出电流密度,同时应具备溶解小、电阻小、极化(电极电位因电流流过而发生的变化)小等特性。(3)参比电极作用:·测量被保护对象的实际电位;·比较实测电位与设定保护电位,并提供给“恒电位仪”。因此,要求参比电极是不极化的可逆电极,能长期保持性能稳定、准确、灵活和坚固。(4)阳极

5、屏蔽层船体外加电流阴极保护装置工作时辅助阳极电流很大,被保护对象的电位,靠近辅助阳极的相对较低,而远离辅助阳极的相对较高,致使全船阴极保护效果不均匀。为使辅助阳极输出的电流均匀地分布于整个船体,在辅助阳极周围一定范围内涂刷绝缘性能优良、耐碱耐海水性能较好、与钢板附着力强的阳极保护涂层即阳极屏蔽层,多采用环氧系腻子型材料。(5)螺旋桨轴接地装置螺旋桨多由铜合金制成,没有涂料保护,在海水中旋转,氧的去极化作用加剧,通常腐蚀严重。采用外加电流阴极保护时,轴与轴承之间的润滑油膜影响其导电性能,螺旋桨与船体之间的电位差可

6、达0.3V左右,不能很好的保护螺旋桨。在螺旋桨轴上安装金属滑环,在船体上安装电刷,金属滑环与电刷接触,增加螺旋桨与船体之间的导电性,使螺旋桨与船体的电位差从0.3V左右降至0.06V以下,从而保护螺旋桨。(6)舵接地装置舵在船尾,正对着螺旋桨。螺旋桨的水流直接冲击舵板,加剧氧对舵表面的去极化作用,通常腐蚀严重。为降低舵的电化学腐蚀,在舵机舱内用单芯船用电缆(例如截面25mm2),短接舵柱与船体(接地电阻小于0.02Ω),保持舵与船体同电位,从而保护舵。1.3相关参数船体外加电流阴极保护,通过调节保护电位和保护电

7、流达到保护船体钢板的目的,所以其最基本的也是最重要的参数有两个:保护电位、保护电流密度。(1)保护电位保护电位,取决于金属性质和所处介质的性质,变化不大。通常最佳保护电位(船体钢板相对于银/氯化银参比电极的电位)-0.75~-1.00V,ICCP控制仪-恒电位仪的工作电压范围±2V。(2)保护电流密度保护电流密度,除金属和介质的性质外,还受环境影响,变化较大,可能包括:·船舶在静止海水中,电流密度150mA/m2时,可以很快达到保护电位(-0.80V);但若电流密度小于40mA/m2,则几乎无法达到保护电位。·

8、船体钢板表面有无复盖物、复盖物的种类、复盖物的完整性等,很大程度上影响最佳电流密度的大小。例如,涂有完整油漆的钢板所需的保护电流密度,比裸钢板小得多:在静止海水内,涂有三道聚二乙烯乙炔涂料的钢板,电流密度0.35mA/m2可即刻达到保护电位;而裸钢板却需154mA/m2,大400多倍。再如,同样在静止海水内:涂有三道聚二乙烯乙炔涂料的钢板,电流密度0.11mA/m2只要几小时就可达到保

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。