民航飞行技术与飞行安全科研基地

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1、学校简介中国民用航空飞行学院是以民航为特色，工、理、文、管等多学科、多层次发展，综合实力较强的多科型航空技术大学，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”，民航工程技术人才培养的“基地”。我校研究生就业前景好，历届研究生一次就业率达到94%以上；学校为全日制研究生提供了丰厚的奖助学金，全日制研究生待遇优于公费待遇。除国家奖学金、助学金（6000元）外，我校还设有全日制研究生学业奖学金，覆盖面100%，分为特等及一、二、三等奖，名额分别为10%、30%，30%，30%，金额为12000，10

2、000，8000，6000元。此外，波音公司、空客公司等也在我校设立奖学金对优秀全日制研究生进行奖励。我校隶属于中国民用航空局，位于成都平原的腹地广汉市，距成都34公里，城际高铁20分钟可达，高速公路30分钟可到；学校占地面积16000亩，设有5个飞行训练分院，9个二级学院，1个社科部，29个本专科专业，共有各类在籍学生22000余人，5个训练机场、230余架训练机型、各类先进的全任务模拟机和飞行模拟、空中交通管制等11个专业实验室，国内唯一的省部级“民航飞行技术与飞行安全重点科研基地”以及世界一流的“中、

3、美、法联合发动机维修培训中心”等，都是进行科学研究和民航高层次人才培养不可或缺的重要科研平台和实践基地。学校校园优美，师资力量雄厚，科研经费充足。理论教师中副高职称以上占40%，硕士学位以上占76%，已承担和完成多项“863”和国家自然科学基金项目以及民航科技项目；先后与美、俄、德、法、日、澳等国外大学、研究机构、公司建立了长期稳定的学术交流和科研协作关系。我校在交通运输工程一级学科（学术型）、交通运输工程领域（专业学位）、航空工程领域（专业学位）招收硕士研究生，研究方向涵盖飞行技术、空中交通管理、机务维修

4、、机场工程与管理、航空安全、航空信息等民航关键技术岗位。其中，交通运输与规划学科为四川省省级重点学科，载运工具运用工程和交通运输规划与管理学科为四川省特色学科。我校录取的硕士研究生，通过飞行员体检，经本人申请，学校同意，还可参加飞行训练（需另行签订相关协议），符合民航飞行考核标准者可获得相应等级飞行执照。民航业是我国国民经济社会发展的重要战略，也是高速发展的朝阳产业。伴随着民航的高速发展，需要大量高层次、创新型人才作支撑。我校研究生在民航的发展建设中大有可为，热忱欢迎航空航天类、交通运输类、心理学类、安全类

5、、大气科学类、电子类、电气类、管理类、计算机与信息类、能源与动力类、英语和机械类专业等相关专业考生报考我校。研究生学费及奖助政策体系1、学费全日制研究生8000元/生/年非全日制研究生8000元/生/年2、全日制研究生奖助体系奖项金额备注国家奖学金20000元/生/年国家助学金6000元/生/年所有全日制研究生（有固定工资收入的除外）学业奖学金特等12000元/生/年研究生学业奖学金覆盖面为100%，特等及一、二、三等奖，名额分别为该年级研究生人数的10%、30%，30%，30%。一等10000元/生/年二

6、等8000元/生/年三等6000元/生/年单项奖学金学术奖学金、优秀毕业研究生、优秀研究生干部、波音奖学金、空客奖学金等根据学校有关文件和波音、空客公司的有关要求进行评定。三助岗位（助教、助研及助管）3000元/生/年我校95%以上研究生均获得三助岗位助学贷款符合条件的研究生可申请国家助学贷款相关配套政策措施开辟入学“绿色通道”等方式，加大对家庭经济困难研究生资助力度备注：相关奖助学金评选办法按照学校相关规定执行。此奖助体系发放范围仅限全日制研究生，非全日制研究生无奖助学金。飞行技术学院飞行技术学院概况飞行

7、技术学院是中国民航飞行学院下属二级学院，是担任航空理论教学、科研和学生教育管理为一体的教学实体，在飞行技术与飞行安全领域的教学、科研方面拥有雄厚实力，有教师59名，其中教授16名，副教授24名。该学院在载运工具运用工程（学术型）学科、交通运输工程（专业学位）领域招收全日制和非全日制硕士研究生。科研平台及创新实践基地飞行技术学院现有模拟飞行实验室、现代导航技术实验室、飞机性能实验室、空气动力学实验室、航空人因与工效学实验室，为研究生提供优越的实验条件。为培养研究生创新能力，飞行技术学院与波音公司、空客公司、中

8、国商飞和国航、东航、南航等航空公司建立紧密合作关系，并为学生到企业实习提供条件。国际合作与空客和波音公司合作开展了飞机性能工程师、飞行数据分析和基于性能的导航（PBN）等培训以及要求授权的所需导航性能（RNPAR）程序设计等项目合作。与汉莎系统（LufthansaSystems）公司在航行资料及机载导航数据库等领域，开展培训、信息处理及研究等合作。研究生毕业就业总体情况飞行技术学院研究生就业主要面向民航飞行运行、