中华自行车王国产业园区控制性详细规划

《中华自行车王国产业园区控制性详细规划》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中华自行车王国产业园区控制性详细规划■说明书中华自行车王国产业园区控制性详细规划说明书第一章前言1.1政策背景国家“十一五”规划将农村问题放在重要位置，提出了要建设社会主义新农村，发展现代农业、增加农民收入、改善农村面貌、培养新型农民、增加农业农村投入、深化农村改革的重大举措。天津市发挥直辖市的特点和优势，要以产业化提升农业，以城市化带动农村、以工业化富裕农民，高标准推进社会主义新农村建设。统一编制城乡中长期发展规划，统筹基础设施建设和产业布局，协调发展城乡社会事业，实现城乡一体化发展。1.2发展契机武清区2000年提出了农业产业化、农民非农化、农村城市化

2、的“三农”思路。将全区所有乡镇按区域分成八个组团，各组团按照传统特色确定未来发展方向；同时充分发挥武清地处京津发展主轴的区位优势，紧紧围绕抢抓滨海新区开发开放和迎奥运难得的历史机遇，北部区域融入北京，南部区域做实天津。根据市领导关于建立高端自行车产业园区的讲话精神，在综合考虑天津市尤其是武清区原有的自行车产业优势，天津现有的发展机遇以及汊石陈组团优越的地理位置和良好的群众基础等因素后，提出了在武清区汊石陈组团地区建设一个高端综合自行车产业集聚区----“中华自行车王国产业园区”的构想，使之成为带动区域经济发展的新引擎。天津市政府已经批准将武清区南部的约10

3、60公顷作为规划用地。第二章现状概况与分析2.1上层相关规划的控制本规划的直接依据《中华自行车王国产业园区总体规划及城市设计》，将本区域定位为生态型产业园。正在编制的武清总体规划对本区域从市政设施上给予了界定。本规划区内已经有约8平方公里已经编制控制性详细规划2.2自然条件及分析项目用地位于武清区南部，北起112，南至中泓故道，西自杨王公路，东至规划路，规划范围1060公顷，一期用地面积600公顷。整体地势平坦，高程在9～11米之间；北高南低，西高东低。2.3土地利用现状区内多为农用地，占90%以上；水体发育充分，河道水渠纵横；有7处成片林地，总面积24.

4、77公顷；园区南部沿高王公路两侧有部分用地出让，现处于建设中。园区西部、东部各有两处村庄用地，总用地54.79公顷。2.4用地地籍园区现状地籍分属六道口和陈咀。2.5人口分布现状园区内现状人口主要分布在曹场和二光两村庄，规划就近整体搬迁。2.6建筑物状况现状建筑主要分布在曹场和二光两村庄，多为砖木混合结构的平房；园区南侧高王公路两侧的厂房正在建设中。2.7公共配套设施的类型、规模和分布现在起步区已经建设临时使用的中华自行车王国产业园区投资中心，为前期建设和投资提供服务。2.8道路交通设施现状园区内有京沪高速自北向南贯穿，正在建设的112高速横贯东西。过境交

5、通有南北向的高王（高村—王庆坨）公路、新津永（天津—河北永清县）公路；高王路两侧的部分一期道路处于设计阶段。2.9市政公用设施及管网布局状况起步区的给水设施接自南部的汊沽港镇，电力来自镇区西侧的112KV变电站。-15-天津大学城市规划设计研究院天津·中华自行车王国产业园区管委会2008-8中华自行车王国产业园区控制性详细规划■说明书园区是新建设地区，部分管网工程已经展开。2.10环境特征规划区整体生态条件良好。区内多林地和果园，沟渠和道路两侧多高大乔木，水体水质优良。第一章规划依据、原则与目标3.1规划依据：1)《中华人民共和国城乡规划法》（2007）；

6、2)《城市规划编制办法》（2005）；3)《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）；4)《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）；5)《城市绿地设计规范》（GB50420-2007）；6)《城市居住区规划设计规范》（GB50180—93）；7)《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337—2003）；8)《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；9)《中华自行车王国产业园区功能定位与战略构想》（2008）；10)《中华自行车王国产业园区总体规划及城市设计》（2008）；11)《天津市城市总体规划》(2005-2020

7、)；12)《天津市“十一五”规划纲要》；13)《天津市控制性详细规划编制规程》（DB/T29-23-123-2005）；14)《天津市武清区城乡总体规划》（2006-2020）；15)其它与本规划相关的法律、法规和条例。3.2规划原则本规划应在天津市总体规划和武清区城乡总体规划的指导下，结合开发建设的实际需要，满足规划科学、手段超前、成果实用、实施灵活的要求。具体贯彻以下原则：1)效益最大化原则依据国家有关的法律、法规、规范和技术规定及地方经济社会自然条件，从产业园总体着眼，综合研究产业特色、开发强度、用地布局、公共活动空间、城市生态景观、道路交通网络及公

8、共设施配套等问题，力求达到环境、经济及社会效益的最大化。2)可持续