matlab配电网网损的计算和分析仿真

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2、d决定，整流机组Rc/Xc比例较大，不应忽视换相电阻的影响，他们对6脉波整流机组建立考虑换相电阻影响的交直流变换模型，采用牛顿-拉夫逊法求解牵引供电系统交直流混合潮流。Yii-ShenTzeng指出Tylavsky的模型中虽然考虑了6脉波整流机组Rc对交直流潮流计算的影响，但是计算中整流机组交流侧电流的近似会带来计算的误差，其建立的6脉波整流机组模型中详细考虑了换相电阻和精确的基波电流模型，并提出了城市轨道交直流统一的潮流计算方法。Yu15/16----------------------------------

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4、脉波整流机组建立考虑换相电阻影响的交直流变换模型，采用牛顿-拉夫逊法求解牵引供电系统交直流混合潮流。Yii-ShenTzeng指出Tylavsky的模型中虽然考虑了6脉波整流机组Rc对交直流潮流计算的影响，但是计算中整流机组交流侧电流的近似会带来计算的误差，其建立的6脉波整流机组模型中详细考虑了换相电阻和精确的基波电流模型，并提出了城市轨道交直流统一的潮流计算方法。Yu15/16---------------------------------------------------------------范文最新推

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6、求解牵引供电系统交直流混合潮流。Yii-ShenTzeng指出Tylavsky的模型中虽然考虑了6脉波整流机组Rc对交直流潮流计算的影响，但是计算中整流机组交流侧电流的近似会带来计算的误差，其建立的6脉波整流机组模型中详细考虑了换相电阻和精确的基波电流模型，并提出了城市轨道交直流统一的潮流计算方法。Yu15/16---------------------------------------------------------------范文最新推荐---------------------------------

7、---------------------J.G，Goodman在单边供电情况下给出了直流牵引供电系统杂散电流分布的有限元模型，并对轨道电位、泄漏电流等进行了计算。蔡岩等建立了多支路情况下考虑复杂地网模型的城市轨道直流牵引供电仿真模型，采用节点电压法进行数值求解，并给出了考虑列车再生制动后的迭代计算方法。C.S.Chen，Y.STzeng分析了12脉波整流机组带平衡电抗器和不带平衡电抗器两种情况下，各工作模式下的基波、谐波数学模型。Adinolfi.A分别对列车采用再生制动和空气制动下的牵引供电系统能耗进行了计算

8、和模拟，并在罗马地铁线路进行实测，在当时的运行条件下，列车最小追踪间隔5.5分钟时，列车采用再生制动节能19%，全日运行情况下平均节能15%。PaoloPozzobon总结了6脉波、12脉波整流机组输出电压随负荷变化的外特性曲线，并进行直流牵引供电系统的暂态、稳态短路分析。Shi-LinChen，Chien-Hsing，Lee等建立了城轨杂散电流分布的数学模型，并以台北捷