车站压浆旁站监理记录

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1、旁站监理记录表B2-23编号工程名称轨道交通昌平线二标日期及气候2010年1月19日晴旁站监理的部位或工序：高架层6-10轴压浆旁站监理开始时间：12：00旁站监理结束时间：16：10施工情况：1、预应力端头已经封堵，保温措施基本到位，施工洞口及周围采用篷布封闭，内部炉火升温措施。2、水泥、压浆浆料、阻锈剂均已报验。3、压浆开始时间：12：00，结束时间：16：10管监理情况：1、人员到位情况：质检员孙志伟、试验员张伟、操作人员8名。2、机械设备情况：压浆机1台、水桶4个、试验流量计1个，温度计3个。3、压浆过程配比情况：每盘采用水泥为10

2、0公斤，水37公斤、灌浆料12公斤、阻锈剂0.046公斤。水桶每桶为15公斤，灌浆料小桶每1公斤做标记最多为5公斤，待水温达到60度左右开始搅拌浆料，浆体在20度左右，压浆开始。4、每束预应力在出浆孔出现浆体与搅拌桨保持一致和无气泡后进行出浆孔封堵，并保持约0.5MPa的压力和一定时间约2分钟。发现问题：没有发现问题。处理意见：无备注：承包单位名称：中铁一局集团有限公司质检员（签字）：2010年1月19日监理单位：北京逸群工程咨询有限公司轨道交通昌平线第一总监办旁站监理人员（签字）：2010年1月19日旁站监理记录表B2-23编号工程名称轨

3、道交通昌平线二标日期及气候2010年1月21日晴旁站监理的部位或工序：站厅层6-10轴压浆旁站监理开始时间：11：30旁站监理结束时间：15：40施工情况：1、预应力端头已经封堵，保温措施基本到位，施工洞口及周围采用篷布封闭，内部炉火升温措施。2、水泥、压浆浆料、阻锈剂均已报验。3、压浆开始时间：11：30，结束时间：15：40管监理情况：1、人员到位情况：质检员赵仁亮、试验员张伟、操作人员8名。2、机械设备情况：压浆机1台、水桶4个、试验流量计1个，温度计3个。3、压浆过程配比情况：每盘采用水泥为100公斤，水37公斤、灌浆料12公斤、阻

4、锈剂0.046公斤。水桶每桶为15公斤，灌浆料小桶每1公斤做标记最多为5公斤，待水温达到60度左右开始搅拌浆料，浆体在20度左右，压浆开始。4、每束预应力在出浆孔出现浆体与搅拌桨保持一致和无气泡后进行出浆孔封堵，并保持约0.5MPa的压力和一定时间约2分钟。发现问题：没有发现问题。处理意见：无备注：承包单位名称：中铁一局集团有限公司质检员（签字）：2010年1月21日监理单位：北京逸群工程咨询有限公司轨道交通昌平线第一总监办旁站监理人员（签字）：2010年1月21日旁站监理记录表B2-23编号工程名称轨道交通昌平线二标日期及气候2010年3

5、月11日晴旁站监理的部位或工序：高架层1-5轴压浆旁站监理开始时间：12：00旁站监理结束时间：16：00施工情况：1、预应力端头已经封堵，保温措施基本到位，施工洞口及周围采用篷布封闭，内部炉火升温措施。2、水泥、压浆浆料、阻锈剂均已报验。3、压浆开始时间：12：00，结束时间：16：00管监理情况：1、人员到位情况：质检员赵仁亮、试验员张伟、操作人员8名。2、机械设备情况：压浆机1台、水桶4个、试验流量计1个，温度计3个。3、压浆过程配比情况：每盘采用水泥为100公斤，水37公斤、灌浆料12公斤、阻锈剂0.046公斤。水桶每桶为15公斤，

6、灌浆料小桶每1公斤做标记最多为5公斤，待水温达到60度左右开始搅拌浆料，浆体在20度左右，压浆开始。4、每束预应力在出浆孔出现浆体与搅拌桨保持一致和无气泡后进行出浆孔封堵，并保持约0.5MPa的压力和一定时间约2分钟。发现问题：没有发现问题。处理意见：无备注：承包单位名称：中铁一局集团有限公司质检员（签字）：2010年3月11日监理单位：北京逸群工程咨询有限公司轨道交通昌平线第一总监办旁站监理人员（签字）：2010年3月11日旁站监理记录表B2-23编号工程名称轨道交通昌平线二标日期及气候2010年3月30日晴旁站监理的部位或工序：站厅层1

7、-5轴压浆旁站监理开始时间：10：00旁站监理结束时间：14：30施工情况：1、预应力端头已经封堵，保温措施基本到位，施工洞口及周围采用篷布封闭。2、水泥、压浆浆料、阻锈剂均已报验。3、压浆开始时间：10：00，结束时间：14：30管监理情况：1、人员到位情况：质检员赵仁亮、试验员张伟、操作人员8名。2、机械设备情况：压浆机1台、水桶4个、试验流量计1个，温度计3个。3、压浆过程配比情况：每盘采用水泥为100公斤，水37公斤、灌浆料12公斤、阻锈剂0.046公斤。水桶每桶为15公斤，灌浆料小桶每1公斤做标记最多为5公斤，待水温达到60度左右

8、开始搅拌浆料，浆体在20度左右，压浆开始。4、每束预应力在出浆孔出现浆体与搅拌桨保持一致和无气泡后进行出浆孔封堵，并保持约0.5MPa的压力和一定时间约2分钟。发现问题：没有发现