液化天然气技术知识点

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时间:2018-07-17

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1、1、LNG储存在压力为0.1MPa、温度为-162℃的低温储罐内。 2、LNG的主要成分是甲烷,含有少量的乙烷、丙烷、氮和其他组分。 3、液化天然气是混合物。 4、LNG的运输方式:轮船运输、汽车运输、火车运输。 5、三种制冷原理:节流膨胀制冷、膨胀机绝热膨胀制冷、蒸气压缩制冷。 6、节流效应:流体节流时,由于压力的变化所引起的温度变化称为节流效应。 7、为什么天然气在有压力降低时会产生温降? 当压力降低时,体积增大,则有,故节流后温度降低。8、LNG:液化天然气。 9、CNG:压缩天然气。 10、M

2、RC:混合制冷剂液化流程是以C1至C5的碳氢化合物及N2等五种以上的多组分混合制冷剂为工质,进行逐级冷凝、蒸发、节流膨胀,得到不同温度水平的制冷量,以达到逐步冷却和液化天然气的目的。 11、EC:带膨胀机的天然气液化流程,是指利用高压制冷剂通过涡轮膨胀机绝热膨胀的克劳德循环制冷实现天然气液化的流程。 12、BOG:蒸发气。13、解释级联式液化工艺中三温度水平和九温度水平的差异? 答:(1)三温度水平中的制冷循环只有丙烷、乙烯、甲烷三个串接;而九温度水平则有丙烷段、乙烯段、甲烷段各三个组成。(2)九温度

3、水平阶式循环的天然气冷却可以减少传热温差,且热力学效率很高。(3)九温度水平阶式循环的天然气冷却曲线更接近于实际曲线。14、丙烷预冷混合制冷剂天然气液化为何要比无丙烷预冷混合制冷剂天然气液化优? 答:既然难以调整混合制冷剂的组分来使整个液化过程都能按冷却曲线提供所需的冷量,自然便考虑采取分段供冷以实现制冷的方法。C3/MRC工艺不但综合了级联式循环工艺和MRC工艺的特长,且具有流程简洁、效率高、运行费用低、适应性强等优点。15、混合制冷剂的组成对液化流程的参数优哪些影响? (1)混合制冷剂中CH4含量

4、的影响:天然气冷却负荷、功耗以及液化率均随甲烷的摩尔分数的增加而增加;(2)混合制冷剂中N2含量的影响:随着N2的摩尔分数的增加,天然气冷却负荷、液化率以及压缩机功率都将增加,但与甲烷的摩尔分数变化时相比更为缓慢;(3)混合制冷剂中C2H4含量的影响:随着乙烯的摩尔分数的增加,天然气冷却负荷、液化率以及压缩机功率都将降低;(4)混合制冷剂中C3H5含量的影响:随着丙烷的摩尔分数的增加,天然气冷却负荷、液化率以及压缩机功率都将降低。16、液化工艺中的关键设备是换热器,其最大的功能是对原料气进行液化。17

5、、LNG储罐按容量分:(1)小型储罐:容量5~50m3;(2)中型储罐:容量50~100m3;(3)大型储罐:容量100~1000m3;(4)大型储槽:容量1000~40000m3;(5)特大型储槽:容量40000~200000m3 18、LNG储罐按隔热分类:真空粉末隔热、正压堆积隔热、高真空多层隔热。 19、根据储罐本体的形式,可分为单容罐、双容罐、全容罐、三重罐和薄膜罐。 20、全容罐:内罐、外罐均设计建造为能独立储存冷冻液体的罐。 21、LNG储罐材质的选择:(1)在使用温度范围内应有足够的强

6、度(包括疲劳强度);(2)在使用温度范围内应有充分的韧性,不能产生脆性破坏;(3)具有良好的加工性和可焊性;(4)价格低,容易采购。 22、LNG储罐的保温方法:普通绝热、真空绝热。 23、普通绝热是一种使用较早的传统的绝热方法,它是在设备、容器,管道的外侧敷设固体的多孔绝热材料的空隙中充满着大气压力下的空气(或其他气体)。 24、真空绝热是将绝热结构做成密闭的夹层,内部空间抽至一定的真空度,以减少热量的传入。 25、选择绝热材料的要求:(1)导热系数小,密度小,孔隙率大;(2)吸湿性小,吸附气体性能

7、好;(3)热膨胀系数小,机械强度高,经久耐用;(4)耐火性强,在使用温度下不分解,化学性质稳定;(5)能保持固定的几何形状和尺寸,便于加工和施工;(6)价格低廉,易于获得和便于运输。 26、为什么会产生分层?向盛有LNG的低温储罐中充注新的LNG液体或者LNG中的氮蒸发而使储罐内的液体发生分层。 27、漩涡:在出现液体温度和密度分层的低温容器中,底部液体由于漏热而形成过热,在一定条件下迅速到达表面并产生大量蒸气的过程。 28、防止漩涡的具体措施:(1)不同产地、不同气源的LNG分开储存,这样可避免因密

8、度差而引起LNG分层;(2)在储罐内安装一个自动密度仪,以检测不同密度的液层;根据需储存的LNG与储罐内原有LNG密度差,选择正确的部位充注,可有效地防止分层;(3)使用混合喷嘴和多孔管充注,可使充注的新LNG和原有LNG充分混合,从而避免分层;(4)用储罐内的泵使液体从低至顶循环;(5)保持LNG的含氮量低于1%,并密切检测汽化速率。 29、罐车绝热方式:真空粉末绝热、真空纤维绝热、高真空多层绝热。 30、LNG储罐集装箱的组成:进排液系统、进排气系统

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