厦门机场钢筋砼排水沟施工方案

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1、厦门机场钢筋砼排水沟施工方案厦门机场停机坪改扩建工程二段场道工程排水沟水施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十六工程局有限公司厦门机场项目经理部2012年05月目录11概述22编制依据23施工总体布置23.1钢筋、模板，预制盖板加工及堆放场地23.2施工临时排水43.3排水沟浇筑分块及浇筑顺序44施工方案44.1原材料试验及配合比44.2钢筋混凝土盖板明沟114.3钢筋砼铸铁箅子箱涵135施工进度计划136资源配置计划136.1机械设备配置18><#004699'>46.2劳动力资源配备147施工质量保证措施及质量检测标准1

2、47.1施工质量保证措施157.2质量检测标准概述本工程排水系统由A3线与A4线组成。其中A3线排水沟由钢筋混凝土盖板明沟与单孔铸铁箅子箱涵组成，盖板明沟长度为90m，单孔铸铁箅子箱涵长度为173m，每隔15~20m布置一块宽约80cm铸铁箅子盖板，沟体净宽均为1.2m；A4线排水沟均由钢筋混凝土盖板明沟组成，全长为约360m，沟体净宽为1.0m。其主要工程量见图表1-1。图表1-1主要工程量表序号项目名称单位工程量备注一A3线排水沟1沟体C30混凝土m3476.42预制C30混凝土m3553基础C15混凝土m31214级配碎石

3、m31215土方开挖m323686沟侧回填道面基层料m3673.87箅子盖板及边框套98各类钢筋T96.163二A4线排水沟1沟体C30混凝土m3307.52预制C30混凝土m3159.63基础C15混凝土m3107.74级配碎石m3107.75土方开挖m320116沟侧回填道面基层料m3419.57各类钢筋T80.072编制依据《厦门机场停机坪改扩建工程二段场道工程招标文件》、招标文件补充说明及相关的设计变更图纸、施工技术要求：《工程测量规范》GB50026-2007《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《公路土工试

4、验规程》JTGE40-2007《公路工程石料试验规范》JTJGE41-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》JTGE51－2009《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－2002《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－2002《民用机场飞行区技术标准》MH5001－2006《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－2000施工总体布置钢筋、模板，预制盖板加工及堆放场地在已浇筑完成服务车道水稳基层面积约3200m2上布设钢筋

5、、模板加工场及钢筋砼盖板预制场，其中钢筋、模板加工场面积约2200m2，钢筋砼盖板预制场积约1000m2。具体见“附图1施工平面布置图”。施工临时排水由于施工期正值雨季，且该地区受台风影响较大，因此，施工排水工作显得十分重要，它和工程质量、工期、效益有着密切关系。为此，我们充分认识到这些对施工不利的因素，高度重视施工排水工作并采取积极的行之有效的截水、排水措施保证施工工作面无积水、排水通畅。临时排水方案施工排水主要采用自排和强排相结合的方式。施工过程中根据现场情况以东西方向为主要排水方向，以自然排水为主，同时在已开挖排水沟上设多

6、个强排点潜水泵抽排积水，将雨季期间积水通过已浇筑排水明沟、箱涵或临时排水沟排至机场的排水系统。A3线排水场区内和东扩一段排水沟部分雨水汇集后主要通过A3线排水沟流入太古牵引道排水沟内再流到场外排水沟里。排水沟采用分段开挖，每段开挖长度约45m，垫层浇筑完成后槽底与垫层有30cm高差，在垫层与土基交接处设置强排点，将雨季的积水通过已浇筑排水明沟或箱涵排至流入太古牵引道排水沟内再流到场外排水沟里。当A3线排水沟无法满足排水要求时，在距沟北侧约2～3m开挖一条平行A3线排水沟临时排水沟，将雨季的积水通过临时排水沟排出（排水沟宽度约1.

7、2m，深0.6~0.8m），在临时排水沟起点附近设置强排点，在排水沟的出口的附近设置沉淀池，以防止泥砂流出场外。A4线排水A4线排水沟由于一条进场道路隔阻，雨季期间的积水无法通过已开挖沟槽排至太古牵引道排水沟内，因此在雨季期间在已开挖排水沟槽内应设多个强排点潜水泵抽排积水，以保证沟槽不被水浸泡。排水设施的运行和维护施工过程中加强排水设施的运行维护工作是保证排水畅通的基础。主要从以下几个方面加强施工排水工作：（1）组织专人对排水设施进行维护。临时排水沟及时进行清理，保证排水通畅；集水沉淀池定期进行清理。（2）密切注意天气的变化情况

8、，尤其是对暴雨的防备。雨前做好排水准备工作，仔细检查抽排设备工作是否正常。每次雨中、雨后组织人员突击行动，及时将雨水排除干净。（3）在临时道路修筑时考虑排水管的过路情况，采用预埋钢管保护水管不受破坏，同时满足施工道路的需要。施工排水设备和人力配备施工排水主要设备