排气制动原理结构和故障维修

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1、排气制动目录基本概念排气制动原理发动机排气制动使用方法排气制动在汽车上有三个概念装置组成具体应用排气缓速式辅助制动系基本工作原理使用中应注意的问题维护和常见故障诊断排气制动在使用中易出现以下故障基本概念排气制动原理发动机排气制动使用方法排气制动在汽车上有三个概念装置组成具体应用排气缓速式辅助制动系基本工作原理使用中应注意的问题维护和常见故障诊断排气制动在使用中易出现以下故障基本概念　　汽车制动方式主要有：盘式鼓式制动器制动，电涡流制动（卡车选配），废气制动（排气制动），其中排气制动的效能较差，属于辅助制动。排气制动原理　　在大型载货汽车上应用排气制动，其压

2、力高，制动效果明显，不需其它介质，在现代汽车（商用车和大型客车）设计中应用比较广泛。　　排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑；在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，提高制动的可靠性。使用排气制动时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省燃料。8G5O-x*z.P　　斯太尔汽车的排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。

3、驾驶员使用排气制动时，用脚踩驾驶室底板上左下方的排气制动按钮阀，按钮阀受力打开气的通道，压缩空气进入废气工作缸。废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动，带动推杆，推杆带动排气制动蝶阀，蝶阀转动将排气管堵死。同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸，停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动，推杆通过联动机构带动调速器柄，使油料停止供应。由于排气管堵死，发动机停止排气，燃料供应中断，排气管中的压力升至0．3～0．4MPa。发动机活塞在工作中的排气行程必须克服此压力，因而大大增加了发动机制动的功率。故当采用排气制动时，发动机活塞在发动机排气行程时，活塞受气体的反压力，

4、经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速。1K3~/M1a*x:Y　　当排气歧管内压力达到一定的值后，会克服气门弹簧的阻力，打开排气门，压缩空气进入气缸，由进气管排出，以保证排气歧管内的压力不会继续升高。此时发动机会发出一种较特殊的声音，此声音对发动机无害。有的驾驶员认为采用排气制动对发动机有害，这种看法是没有科学根据的。;F)^)v$v3w2z#i-D#W　　在采用排气制动时，由于停止了燃油的供给，发动机实质上变为一台空压机，来消耗能量控制车速。虽然停止发动机燃油的供给，但发动机润滑、冷却系统在正常的工作，只是由输出能量，变为消耗能量，

5、对发动机无害。操作时，应注意排气制动装置各部件的完好，如果有损坏，应修理或更换。　　在下大坡或下山行驶中，变速器应选用合适的档位，一般选用5、6档，这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障。使用排气制动时，不能挂空档，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。发动机排气制动使用方法　　排气制动有2种形式，1.排气管排气制动；2.发动机排气制动。　　以东风天龙车型为例，辅助制动采用排气制动，且排气制动与脚制动联动，同时排气制动受到车速控制。当车速为0km/h时，排气制动不工作。排气制动的使用方法是：　　1、当车辆挂档行驶时，踩下制动踏板，

6、将自动启用排气制动（这时无需打开排气制动开关），可提高车辆的制动能力，减少蹄片的磨损。松开制动踏板，排气制动也自动解除。　　2、下长坡时，可单独开启排气制动，以降低下坡时的车速。操作方法是：将排气制动开关向前拨（图示1方向），松开油门和离合器踏板，排气制动便开始工作。在排气制动系统工作时，仪表板上排气制动指示灯点亮。当踩下油门或离合器踏板，可暂时解除排气制动。将排气制动开关向后拨（图示2方向），可关闭排气制动。排气制动在汽车上有三个概念　　1.制动气室：常规制动气室是用压缩空气推动制动凸轮，排气制动气室平时是压缩空气顶起弹簧，制动时排气，由弹簧产生制动推力

7、。更可靠安全而且可以手制动合一。　　2.排气制动阀：发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，起动电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。　　3.排气门结构制动：制动由电信号使排气门凸轮微抬起，造成关闭不严，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。　　大型载货汽车上应用排气制动，其压力高，制动效果明显，不需其它介质。应用并不广泛。装置组成　　排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。具体应用　　排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用

8、排气制动，可以减少侧滑；在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的