松岙镇车乱开专项行动整治方案

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1、松岙镇“车乱开”专项行动整治方案一、工作目标通过三年整治，实现镇政府驻地建成区内道乱占及机动车乱停放现象得到有效改善，交通标志、标线设置规范合理，主干道路机动车、非机动车、行人守法率达到80%，基本杜绝燃油助力车上路行驶，穿镇公路通行能力得到提升，公路环境畅、安、舒、美。  二、组织领导为确保整治行动取得成效，成立以镇党委委员、派出所所长王昌辉为组长，交警中队中队长李仕君为副组长，各有关单位负责人为成员的专项整治行动领导小组，领导小组办公室设交警中队，由交警中队中队长李仕君兼任办公室主任，负责整治行动的日常协调、落实。  三、整治重点  （一）整治“道乱占”。消除随意占道停车。街道化

2、公路上机动车、非机动车有序停放于划定的指定区域。及时依法处理或拖离道路上随意停放的无牌车、有牌未检车、联系不上车主的“僵尸车”等。依法处置车不进站，随意占道上下客、占道卸货等现象。  （二）整治以下十类道路交通违法行为：  1、有交通信号灯、停车线、人行横道线齐全的交叉路口，车辆和行人不按交通信号灯规定通行；5  2、有中央隔离护栏或施划有黄色双实线的路段，机动车逆向行驶；  3、机动车违法占用非机动车道行驶；  4、车辆违法载人；  5、酒后驾驶机动车；  6、无证驾驶机动车；  7、驾驶无牌无证机动车；  8、骑乘摩托车不按规定戴头盔；  9、乡镇（街道）政府驻地建成区内主干道路

3、上机动车不按规定停放；  10、燃油助力车上路行驶。  四、实施步骤  （一）部署阶段：自即日起至2016年12月底，对全镇“道乱占”、“车乱开”现象进行认真调研，全面梳理分析人、车、路、设施配套等情况，制定方案，细化分工，明确责任。要通过广泛宣传发动，营造行动声势，让广大居民充分认识小城镇“道乱占”、“车乱开”整治行动的目的和意义，增强参与意识和配合意识，要选树一批示范样板区域作为试点先行，通过发挥示范作用，全面深入推进整治行动。  （二）实施阶段：2017年1月至2017年12月底，增强管理力量，集中人力，组建“道乱占”、“车乱开”5专项整治队伍，并明确职责和治理任务。不断完善道

4、路交通标志标线、信号灯、监控等安全设施，通过“传统+科技”管理，确保镇区振兴路、沿海中线（松岙镇路段）完成“道乱占”、“车乱开”治理达标任务。  （三）提升阶段：2018年1月至2018年12月底，中队将以“道乱占”、“车乱开”整治行动为契机，始终保持严管严治态势，采取有效措施，严厉查处各类交通违法行为。积极探索乡镇道路交通管理新模式，优化管理措施，确保全镇区域完成“道乱占”、“车乱开”治理达标任务。  （四）总结巩固阶段：2019年1月至2019年12月底，不断完善乡镇道路交通管理工作机制，基本消除镇区“道乱占”、“车乱开”交通违法，确保完成“道乱占”、“车乱开”治理达标任务。  

5、五、主要任务与工作措施  （一）做好当地政府参谋。中队将按照上级“六个一”（即：一张规划建设蓝图、一个领导组织体系、一个专门整治队伍、一支专家破题团队、一套具体实施方案、一批先行示范样板）要求，主动调研当地交通管理情况，积极向松岙党委政府汇报，落实政府主体责任和相关部门的管理责任，从政府层面组建“道乱占”、“车乱开”整治行动组织架构，明确建成区和主干道范围，制定“道乱占”、“车乱开”5专项整治行动方案。参谋政府组织宣传、规划、建设、交通、农业、城管、财政等职能部门，共同参与城镇交通专项规划建设，切实加大道路基础设施和交通安全设的施建设力度。专项整治行动是一项综合性工程，在消除道路交通

6、违法行为的同时，还涉及停车场的建设、管理和使用，集市、摊位占道经营，道路交通设施建设和维护等源头性问题，对于一些存在的安全隐患性问题，做好排查与记录，在党委政府领导下，明确责任分工、依法履行职责的基础上，加强部门联动，密切协作配合，形成综合治理，打好专项整治行动的“组合拳”。  （二）有序推进长效管理。中队要在松岙镇党委政府建立专项整治队伍的基础上，负责“道乱占”、“车乱开”整治以及日常道路交通秩序管理，充分发挥“主力军”作用，有计划、有步骤的推进整治行动。做到参谋政府做好道路标志标线、交通信号灯、隔离护栏、视频监控、停车区域等道路交通基础设施的建设，顺应小城镇发展形势，提高道路交通

7、管理能力。  （三）严查道路交通违法。积极组织开展“道乱占”、“车乱开”违法行为查处工作，始终保持“从严、从严、再从严”的高压态势，突出早晚高峰、赶集等重点时段和乡镇政府所在地、商业街、农贸市场周边主干道路等重点路段，严厉查处十类交通违法行为。坚持教育和处罚相结合的原则，杜绝粗暴执法，做到文明、规范、理性、平和执法。 （四）强化管理创新手段。充分运用主干道路上视频监控，实现“机器换人”，提高管理效能，运用“电子警察”进行违法抓拍，使用更多科技手段推进治理工