影响我国汽车消费的软环境因素分析

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1、影响我国汽车消费的软环境因素分析2∞7年7月中国管理信息化Jul.，2∞7第10卷第7期ChinaManagementInfonnationzationVol.lO,No.7影响我国汽车消费的软环境因素分析高发群〈吉林高韭高等专科学校，长春130062)[摘要]随着离民经济长期持续的快速发展，城市居民家庭购买力也大幅度提高，因此，单纯从居民家庭收入水平来看，汽车早就应该进入中国居民家庭了，但现实生活中汽车进入家庭的步伐却相对迟缓，这其中有多方面的原因。本文分析了汽车工业政策、汽车消费约附加成本、汽车金融双务等影响我国汽车消费的软环绕因素。[关键询:汽车产业;汽车消费:软环境[中国分类

2、号]F20文献标识码]A文章编号]1673-01<94(2007)07-0065-03改革开放以来，随着国民经济长黯持续前快速发展，前的轿车和越野车子目合并成乘用车子吕c二是乘用车?自城市居民家庭崩买力也大幅度提高，有资料表明，吕前我费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%;排气量国年收入在5万元斟上的居民家庭达1仪泊万个，这些家1.0升(含)-22芳的程率为5%;捧气量22升(含)-3.0升的庭中每年至少应有3∞多万辆的汽车需求量，许多统计资在率为<9%;排气量到升(含)-4.0升前税率为14%然气量料和相关经济数据也衰弱吕前我望城市居民家庭有着巨4好干〈含础上征收2()t死

3、消费税。兰是对24座以下客车，排大的汽车现实购买力和潜在购买力。因此，单纯从居民家气量小于2.0升的，但适用现行的3%程率，对持气量20升庭收入水平来看，汽车早就应该进入中国居民家章了，但(含)-3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升〈含)以上的现实生活中汽车进入家庭的步伐却相对迟缓，这其中有多增设8<9毛的税率。方面的原因，主要是受汽车消费的敦环境所酿。新的消费税政策的实施，必将撞动经济型轿车的发震，使汽车消费与环境发展更加协语。一、汽车工业政策政湾对汽车消费的态度以及相关的消费或策，往往可{二〉制定鼓励汽车更新的政菜以更为直接地挺进国家汽车工业的发展。一般来说，汽车在我霞，汽

4、车更新工作是从1<9<92年开始的。当时曾经消费政策可以分为鼓励汽车离费的政策和鼓励汽车更新成立了;全国老旧汽车更薪办公室简称;更新办;。更薪的政策窝种类型。办为了解决汽车更薪所需剖车嚣，曾经会同汽车生产主管(一)鼓蔚汽车消费的政策部门与全蜀八大汽车生产企业商定，从1<9<92年起，每年从企业吉销资源中拿出一定数量的汽车作为汽车更薪的车1<9<97年，就樵工业部曾经明确指出，国家政策允许在嚣。在市场经济条件下，这种鼓励汽车更新的政策主要有收的税费只有以下3种:第一，汽车驹置费，为1睐。购置以下商种:费归地方政府所有并用于交道基础建设。第二，汽车消费税，为50/0-胁。目前，我国根据不

5、同车种排气量的大小设置第一，新车更换政策，对愿意更换新车的消费者给予一定的经济补贴。为了使汽车更新的优惠政策得到j落实，了3挡离费挠的在率。其中，微型轿车(气缸容量小于补贴办法更便于操作，全国老IB汽车更新领导小组会同交1.0升)程率为3%，普通轿车(气缸容量大于或等于通部、财政部蒋国家计委曾经于1<9<96年<9月联合发出了1β升JJ飞于22升)魏率为5<9奋，高级轿车〈气缸容量大于或关于执行《老旧汽车更新定额补贴暂行办法》的补充通知。等于22升)税率为8%，轻型越野车〈气缸容量小于24升)该补充通知指出，凡全民和集体所有制企业的运输享辆更税率为5%。第三，汽车增谊税，为17%。这

6、就是说，消费者新，进口车报废之后更薪型产车，小轿车援废之后更新国在购买罄车时拧出的金钱，应当等于轿车的原始价格再起产客、货车，以及在更新国产车时，货车大、小吨拉互换，客上32<9;协35%的税费之和。车大、中吨位互挟，均可享受一定数穰的补贴。有关的统计为了提倡节约能源，捏造技术进步，体现国家对小捧资料表明，在1<9<96年更薪的30万辆汽车中，有85710辆量车的鼓励，同时摄制大排量轿车费suv的离费，强化靖享受了经济补贴。费我对汽车渭费的导自作用体理税收对经济的调节作第二，旧车援废政策，即执有科学的汽车接废标准以用2仅)6年4月1吕我国实跑了新的消费税政策。载率变但进汽车更

7、新。:日车报废是促进汽车更蔽的重要途径，为化最大的是大排量车型，商大排量车型中suv和越野车首此，自家经贸委等六部委于1<9<98年7月1日撞出了新的当其冲。由于大多数suv租越野车排量都在μ升以上，因汽车报废标准:轻型、微型载重汽车和矿出作盘车累计行此，新消费税将给这一类车型或本带来20/0-15%的增长。新敦达30万公里者，重型、中墨载重汽车累计行敦达40万的消费税政策与现行的汽车消费程有几大区弱。一是将吕公里者，特大墨、大型、中墨、轻型、微型客车及赣