控制网复测总结报告

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1、九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告九景衢铁路JQJXZQ-2标精密控制网复测总结报告编制：复核：审核：技术负责人：中铁二十五局集团有限公司九景衢铁路JQJXZQ-2标项目部2014年5月九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告目录1完成任务情况11.1任务来源11.2测区概况11.3工作内容21.4执行的技术依据及精密测量控制网复测精度指标21.4.1执行的技术依据21.4.2精密测量控制网复测精度指标21.5施测单位31.6完成工作的起止日期31.7完成的工作量与相邻标段联测的桩点32坐标系统及巳有

2、资料利用情况52.1坐标系统52.2巳有资料利用情况53复测方案执行情况53.1仪器检定53.2精密控制网复测53.3GPS观测操作及手簿填写63.4GPS网数据处理73.5水准复测83.5.1水准点的观测83.5.2水准复测数据处理84项目质量检查95提交的成果资料96附件9附件1：CPI复测成果及比对表10附件2：CPII复测成果及比对表13附件3：三等水准复测成果及比对表20附件4：水准网闭合差24九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告1完成任务情况1.1任务来源根据中铁二十五局九景衢铁路JQJXZQ-2标项目部对九景衢

3、铁路JQJXZQ-2标测量工作的要求，对本标段的基础平面控制网（CPⅠ）、线路平面控制网（CPⅡ）及三等水准高程控制网进行复测工作。1.2测区概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-2标。起讫里程为DK15+700～DK66+100，正线长度50.4km。本标段共有特大、大中桥梁28座19.207km，框架式小桥3座59.37m；隧道6座4.078km；盖板涵5座241.86横延米，框架涵120座2789.37横延米，倒虹吸6座156横延米；路基27.3km，挖方147.67万方，填方237.14万方；本标段设都昌、油墩街2个站。1.3工作内容依据20

4、14年4月中铁第四勘察设计院集团有限公司相关负责人员所交的控制点以及成果表：⑴CPI点成果表；⑵CPII点成果表；⑶三等水准点成果表。8九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告以上成果表见附件（设计院交桩表），其中CPI014-1、CPI016-1、CPI021已被破坏；CPI018-2周边环境改变（遮挡），不满足摆仪器的条件；以上四个点不是重要桩点，且附近有其他桩点，与设计院沟通后无需补桩。1.4执行的技术依据及精密测量控制网复测精度指标1.4.1执行的技术依据1.《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）;2.《高速铁

5、路工程测量规范》（TB10601-2009）;3.《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）；4.《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314-2001）；5.《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）；6.《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）；7.《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）。1.4.2精密测量控制网复测精度指标平面控制网采用GPS卫星定位测量，测量精度及主要技术指标如下表。CPI、CPII网GPS测量的精度指标控制网类型测量方法测量等级基线边方

6、向中误最弱边相对中误差CPIGPS二等≤1.3″1/180000CPIIGPS三等≤1.7″1/100000CPI、CPII控制网GPS测量的主要技术指标控制网类型固定误差a(mm)比例误差b(mm/km)基线方位角中误差约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边边长相对中误差8九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告CPI≤5≤11.3″1/2500001/180000CPII≤5≤11.7″1/1800001/100000高程控制网采用水准测量方法施测，检测相邻线路水准基点间的高差，测量等级为三等水准。水准测量的精度及限差如下

7、表。三等水准测量精度要求等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地(mm)山地(mm)三等6≤50DS1因瓦往返各一次往一次DS3双面往返各一次1.5施测单位中铁二十五局九景衢铁路JQJXZQ-2标项目部测量队1.6完成工作的起止日期2014年4月26至2014年5月171.7完成的工作量与相邻标段联测的桩点复测CPI8九景衢铁路JQJXZQ-2标　　　　　　　　控制网复测总结报告点35个，包括CPI013、CPI014、CPI015、CPI015-1、CPI015-2、

8、CPI015-3、CPI015-4、CPI016-2、CPI017-2、CPI018-1、CPI020、CP