南京南站施工现场临时用电施工方案

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1、新建铁路南京枢纽南京南站站房工程施工现场临时用电方案目录一、编制依据1二、工程概况2三、现场勘察及现状说明2四、临电布置阶段划分2五、临电布置原则3六、各施工阶段主要用电设备及用电量计算31、用电量计算式32、桩基土方施工阶段的主要用电设备及用电量计算43、地下结构施工阶段临时供电计算书84、地上结构施工阶段临时供电计算书115、屋盖/装饰安装阶段施工阶段临时供电计算书17七、施工组织及安排23八、安全用电技术措施241、安全用电技术措施242、安全用电组织措施29九、安全用电防火措施301、施工现场发生火灾的主要原因302、预防电气火灾的

2、措施31十、应急预案32第72页共72页新建铁路南京枢纽南京南站站房工程施工现场临时用电方案一、编制依据《低压配电设计规范》GB50054-95---中华人民共和国建设部发布《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93---中华人民共和国建设部发布《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93---中华人民共和国建设部发布《供配电系统设计规范》GB50052-95---中华人民共和国建设部发布《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005---中华人民共和国建设部发布《施工现场临时用电安全技术规范实用手册》---中国建筑工业

3、出版社《建筑施工计算手册》（江正荣著）---中国建筑工业出版社《建筑工程临时用电设计手册》---中国电力出版社《新建铁路南京枢纽南京南站站房工程施工组织总设计》建设单位提供的现场电源资料二、工程概况新建铁路南京枢纽南京南站站房工程位于南京市南部的主城区和江宁开发区、东山新区之间，由宁溧路、机场高速、绕城公路、秦淮新河等围合的区域，距南京市市中心约10.5km。总设计规模15台28线。其中高速到发线10条，沪汉蓉宁杭场到发线12条，宁安场6条，基本站台2座，中间站台13座，站台长度均为450m，北侧京沪高速场基本站宽20m，南侧宁安场基本站台

4、宽15m，邻靠正线的站台宽12.5m，其余站台宽12m。由主站房（地下室、首层出站层、二层站台层、三层候车层）、正线桥、无站台雨棚以及四角配楼、东西动力机房、西动力机房等服务性、功能性用房组成。建筑面积：387327㎡，本工程钢结构施工量大，钢结构制作安装量近10万吨，且施工时间要求仅7个月，工期要求紧。三、现场勘察及现状说明本工程所在施工现场范围内除施工临时布置管线外，无其他市政埋地管线。施工现场在东南侧设高压配电房一所，现场共布置有8台变压器，其中站前工程由铁四局施工用临时变压器3台，中铁十三局地铁施工用临时变压器2台，目前施工现场仅闲

5、置3台变压器可用。在本工程地上结构施工阶段随着钢结构吊装焊接量加大，施工用电量会逐渐加大，南京南站目前主要是站房底部地铁穿越线施工，预计2009年8月地铁施工交出站房地下室地板，变压器也会相继闲置。因此本工程临电布置需分阶段步施。第72页共72页新建铁路南京枢纽南京南站站房工程施工现场临时用电方案四、临电布置阶段划分根据本工程施工总进度计划安排，按照各施工时间用电设备投入情况，现场临时用电阶段需分如下四个阶段：（1）桩基土方施工用电阶段（2009年4月21日~2009年6月14日）主要为东北侧、西南侧钢筋加工场地、主站房1~8轴（除地铁部分

6、外）桩基施工以及少部分防雷接地焊接施工用电。本阶段现场施工主要为土方开挖，地形变化频繁，变压器、布线应尽可能避免开挖区域，以减少移位频率，确保正常供电。（2）地下结构施工用电阶段（2009年6月14日~2009年8月24日）在地铁施工地下室地板交出以后，主站房地下结构的焊接用电量随之增大，同时也增加了塔吊用电，前期布置的变压器不变，须再增加变压器布置在现场，以确保用电容量。（3）地上结构施工阶段（2009年8月24日~2010年4月20日）本阶段为用电高峰，现场土建结构施工、钢结构焊接吊装施工以及机电安装施工用电设备会逐渐增多，钢筋、钢结构

7、加工场地会相继增设，现场临时变压器同时相应增加，直至满足高峰期全部设备用电。（4）屋盖/装饰安装施工阶段（2010年4月20日~站房正式用电）本阶段施工主要用电为屋盖钢结构施工以及无站台雨棚施工用电。与上阶段比较：虽有部分塔吊使用有所减少，但无站台雨棚、幕墙施工用焊接设备相应增加，用电容量基本同上阶段相同，变压器布置不变，低压回路将进行大的调整,部分二级箱应从一层移至夹层、以及候车层。五、临电布置原则1本工程施工面积大、南侧高压总配电房距离北侧加工工地由400余米，拟采用10KV高压电缆（YJV22-10KV-3*70mm2）送至现场各临时

8、箱式变压器，箱变内设一级总配电柜，内有计量设备，采用TN-S系统供电，采用380V低压供电至现场各用电单位。2根据施工现场用电设备布置情况，电缆采用直埋、过路处穿钢管敷设，布置位