奥迪a6安全气囊故障

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1、奥迪A6安全气囊故障在一汽大众生产的奥迪A6轿车上，安全气囊为标准配置。对于该系统故障的修理，需要掌握其系统的构成、工作原理及正确的检测方法。下面就结合具体故障系统地向大家介绍。1．奥迪A6安全气囊系统的构成及作用该车采用的是多点电子传感式安全气囊系统，主要由下列部件组成：控制单元、侧面碰撞传感器、安全气囊、触点单元与安全带张紧器等。控制单元（图1），其内部包括：1个电子式加速度接收器（即正面碰撞传感器）、微处理器、1个机械式加速度接收器（做保险开关用）、诊断系统（带存储器）、1个蓄能器和1个撞车记录器。控制单元的主要功用是接受

2、处理碰撞传感器、安全带开关的信号，监控各执行元件的状态，最终发出指令引爆安全气囊、使发动机停止工作、接通警报开关和点亮故障灯；同时具有自检、系统监控和存储故障信息、撞车记录等功能。侧面碰撞传感器在该车上共有2个，它们的作用是监控来自于车辆侧面的碰撞信息，并把信息传递给控制单元，由控制单元决定是否引爆座椅外侧安全气囊。安全气囊，包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件，也是该系统中的最终执行元件。触点单元，它

3、是转向盘上的安全气囊与控制单元之间的一个连接元件，其内部主要是由螺旋导线组成，起到一个连接作用。安全带张紧器，由点火器、爆炸装置和机械锁止机构组成，它的作用是在气囊爆炸时，该装置也会发生爆炸，自动锁止安全带。2．检测方法与维修过程中的注意事项奥迪A6轿车上安装的安全气囊系统具有自检功能；在每次着车时该系统都会进行自检；一旦检测到系统有故障，仪表上的红色AIRBAG灯将会长亮。如果此指示灯在打开点火开关时不亮，或在行驶中亮起、闪动，都说明系统有故障，此时需要对该系统讲行故障检测。该系统的故障诊断只能用专用的诊断仪V.A.G1551

4、、V.A.G1552、VAS5051或其他诊断仪进行诊断。另外，该系统和奥迪车上其他电子控制系统一样，通过使用专用诊断仪器，可以对其系统进行零件号和系统软件版本的查询、故障诊断、最终元件执行、清除故障码、数据块阅读及给控制单元编码等功能，该系统的地址码为15。在维修该系统时需要注意下列一些事项。1)拆装驾驶员和乘客侧安全气囊前，必须关闭点火开关，拆下蓄电池负极线。驾驶员侧安全气囊折下后，应正确放置、禁止反放与碰摔。2）禁止对触发线路进行检测，即对驾驶员和乘客侧安全气囊、前后排座椅侧面安全气囊，以及安全带张紧触发器直接测量其电阻。

5、3）安全气囊控制单元在下列情况下必须更换：驾驶员或乘客侧安全气囊触发一次后；前座安全带张紧器或侧面安全气囊触发3次后；在电器线路正常情况下，诊断仪无法进入其诊断系统或故障代码显示为65535时。另外，更换新的控制单元后应进行编码。3．常见的故障判断与排除故障1一辆奥迪A6轿车，做过车内美容后安全气囊灯长亮。用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为01217，故障含义是驾驶员侧侧面安全气囊触发器N-199（图2）电阻值过大，故障特性为偶发故障。直接清除故障码后，短距离试车，故障灯未亮，但第二天安全气囊灯又亮。重

6、新用VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码仍为01217，故障特性仍为偶发故障。这次依据电路图检查其座椅下的插接件连接情况，发现其插头（图3）松动，未被固定在座椅上。正是这个原因造成座椅在移动过程中使插头松动。重新插接插头并固定在座椅上后，故障排除。故障2一辆奥迪A6事故车，事故中转向盘上的安全气囊被触发，在一家修理厂修复后，更换了安全气囊控制单元和转向盘上的安全气囊后气囊灯仍长亮。用故障诊断仪V.A.G1551对安全气囊系统进行检测，故障代码为01044，故障含义为控制单元编码错误，且故障码无法直接清除。笔者判定故障原

7、因可能是控制单元的编码与此车不匹配。于是依据该车安全气囊系统的实际配置，对照维修手册中的编码表重新对其编码，即把原来的编码00104改为00004，故障即被排除。故在这里提醒广大维修人员，在奥迪A6车型上，由于安全系统的配置不同，其控制单元的编码也不相同，所以在更换其控制单元时，必须重新对其进行编码。故障3一辆才行驶了2000km的2.4L奥迪A6轿车安全气囊灯长亮。用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为00589，故障含义是前排乘客侧安全气囊触发器N-31电阻过大，且故障码无法直接清除。可能的故障原因：①

8、导线断路。②前排乘客侧安全气囊损坏。③安全气囊控制单元损坏。由于该车为新车，笔者主要怀疑线路中的插接件处可能松动。依据电路图检查，各插接件连接正常，无松动和虚接之处；检测前排乘客侧安全气囊接头处的电压值正常。然而在折下前排乘客侧安全气囊进行检查时，居然发现该气囊