cyf0.25油水分离器说明书

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1、CYF-0.1CYF-0.25━━━━━━━━━━━━━━━船用舱底油污水分离装置使用说明书镇江美佳环保设备有限公司━━━━━━━━━━━━━━━一、概述本油污水分离装置是专为小型机动船设计的，油污水分离装置性能满足我国政府规定的含油污水排放标准小于15PPm的要求,符合国际海事协商组织的规定。本装置由油水分离器、专用泵、电气控制箱和其它组件构成。其结构紧凑，操作简单，安装维护方便。既能防止水域污染，又能回收废油、节约能源。二、主要技术性能1、处理能力：CYF0.1：0.1m3/hCYF0.25：0.25m3/h2、进口处污水含油浓度250000PPm以下；3、排放

2、标准15PPm以下；4、工作压力＜2×105Pa5、分离器级间内压力损失＜5×104Pa6、配套水泵CYF0.1：DZ-100CYF0.25：DZ-2507、水泵电机电源A.C.380V，可根据用户要求设置。8、排油控制方式自动和手动；9、电气控制箱电源A.C.380V，可根据用户要求设置。10、外型尺寸CYF0.1：937×466×830CYF0.25：1070×482×101011、进出水管直径Dg1512、重量CYF0.1：净重125KgCYF0.25：净重170Kg三、工作原理CYF系列舱底油水分离装置是根据重力分离和聚结原理设计而成，图一为装置的工作原理图

3、。由图一可见，舱底油污水经泵打入左室，大颗粒油滴上浮至集油腔，污水下流过程中，较小颗粒的油滴相互碰撞结合成大油滴也上浮至集油腔，污水经丝网滤器时，将更小的油滴捕捉集聚变大而上浮；同时污水中的固体杂质被丝网滤去。经左室过滤后的污水依次进入中、右室粗粒化装置。由于粗粒化元件特殊的聚集功能，使残留的细微油滴在其中聚成较大油滴，上浮到顶部园筒型集油腔室，符合标准的清水则由排放口排至舷外。聚集于左集油室的污油由油位检测器、电气控制箱和排油电磁阀装置实现污油的自动排放。在正常运行状态下，中、右集油室的污油数量甚少，采用人工定期排放即可。四、污油自动排放装置经油污水分离器分离上浮

4、到左集油室的污油，根据油位检测器和电气控制箱指令自动向污油柜排油，以保证油水分离器正常运行。图二是该装置的系统图。油位讯号是利用油和水的电导率的差异而取得的。布置在集油室的油位检测器，将感受的这个差异讯号送至控制单元——电气控制箱，实现电磁阀的启、闭动作。--1--当电磁阀开启时，达到自动排油的目的。电磁阀关闭时，排油停止。图三为集油室水界面状态图，当集油室内油水界面呈A状态时，开始排油（绿色指示灯亮）。随着油的排出，油水界面上升，当油面呈B状态时，由控制箱中液位继电器控制，排油自动停止（绿色指示灯关闭）。直至油水界面再次呈图A状态时，重新排油。如此实现自动间歇排放

5、，保证油水界面在给定的范围内变化。此外，当自动排放装置发生故障时，亦可由人工将开关推向“手动”位置，即可进行手动控制排油。五、分离器安装油污水分离装置在实船安装的位置，必须满足在任何情况下都不会产生虹吸现象，以使处于停用状态的油水分离器内部的水面不致于下落和失水，保证顺利启动和正常运行。油污水分离装置在船上安装后的外部接管和电器安装要求详见图四。1、该分离器可直接在舱底花甲板上安装。2、进、出口水管可用金属硬管，亦可用半硬性塑料软管连接。3、排水管出口应高于油水分离器1米以上，可接到机舱冷却水排放箱上，与冷却水一起排放。4、排油旋塞12、13接塑料软管，并通向舱底。

6、5、泵的吸入端接泵前滤器1，其金属丝网不小于40目，防止舱底金属末、泥沙等各类杂物进入油水分离器。6、泵前的吸入总管上，还须与清水柜出口接通，以便用来对油水分离器进行定期冲洗，和油水分离器失水时补充清洁水。7、油水分离器出口管道上，应在垂直方向的适当部位，安装1/4″弯咀旋塞12进行取样。六、使用和维护（一）、使用实船安装结束后，首先使油水分离器注满清水。其方法是：1、接通控制箱电源，电气控制箱开关排油处于自动位置。2、关闭通向舱底的吸水阀2、打开清水阀4。3、启动专用泵6，清水注入油水分离器，使左、中、右室空气从左、中、右室集油室排油阀处排出。4、当左、中、右室集

7、油室排油阀都排出清水后，关闭泵6。同时关闭中、右室排油旋塞12、13。5、清水注满后，运行1小时，清除安装时管壁可能沾污的油污。--2--6、清洗完毕后，关闭清水阀4，打开舱底吸水阀2。以后每次使用油水分离器时，除非因故造成油水分离器内部失水情况，无须重新注入清水。7、正常运行情况下，精分离腔室的污油积聚量很少，若从旋塞12、13中有污油排出时，可排入舱底，污油重新从左腔室自动回收。8、严格防止舱底水抽完后继续操作水泵，打入空气，致使前节的油污水压至后两节，造成粗粒化元件污染，甚至污染出水口处，影响排放标准。9、取样：打开取样考克14，待水空放2分钟，去除管壁上