中南大学隧道工程简答题

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1、简答题1隧道功能及特点功能：克服高程障碍克服平面障碍避开不良地质避开其它建筑、工程等障碍规避不良气。优点：缩短线路、降低能耗节约土地保护环境提高交通服务水平。缺点：工程造价高施工难度大施工风险高维修困难2隧道工程勘测设计的主要内容初测（初勘）为初步设计提供资料，应完成的勘测工作有：隧道所在地区自然条件的调查、对周围环境影响调查、工程地质及水文地质勘查、地形测量、导线测量等。定测（详勘）是根据有关单位批准的初步设计文件及审核意见，在初测基础上进一步核对、落实、深化相关勘测资料，对复杂地质问题给出可靠性结论，为施工图设计提供资料。初步设计是根据初勘资料，选择几个可行

2、方案进行方案性设计，其目的在于：选择最优工程方案，进一步分析技术可行性，为编制预算提供依据。施工图设计根据详勘资料，对初步设计评审批准的方案进行详细设计，其目的在于：为施工提供具有可操作性的设计文件，为施工招投标、施工行为、施工管理、交竣工验收提供依据。2隧道工程位置选择的重要性关系工程造价关系施工难易关系施工安全关系施工工期关系运营成本与安全3垭口选择、：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的垭口。隧道位置高，隧道

3、长度短，施工工期短，但两端展线长，线路拔起高度大，通过能力小，运营条件差；隧道位置低，则与前者相反，但施工难度增加。宜采用低位置方案，但必须进行多种因素综合比选。4傍山隧道位置选择的原则：保证最小覆盖层厚尽量内靠注意周围既有建筑对隧道稳定的影响尽可能“裁弯取直”※5选择洞口位置时应遵循的原则是什么？其工程意义是什么？原则：早进晚出。工程意义：在决定洞口位置时，为了施工及运营的安全，宁可早一点进洞，晚一点出洞，虽然使隧道长了些，但却较安全可靠。应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度，科学合理的选择洞口位置。尽可能避开不良地质尽可能垂直等高线进洞，避免地

4、形偏压洞口选择对地形地质的考虑；洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方。洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路。洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使洞门结构物不致受到偏压力作用。当隧道附近有河流、湖泊、溪水等水源时，洞口标高应在洪水位安全线以上，以防洪水倒灌到隧道中去。为了保证洞口的稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高，不使山体开挖太甚，也不使新开出的暴露面太大。若进洞处岩壁陡立，基岩裸露，则最好不刷动原生坡面，不挖开山体。考虑施工场地。考虑环境保护。6隧道线路设计设计要点：平面设计：在地形地质条件可能的情况下，应尽

5、可能采用直线或大半径曲线，避免小半径曲线。隧道应尽量避免设反向曲线或复曲线，以利于运营施工。当洞外明线出现曲线时，最好要使曲线的缓直点(或直缓点)距洞口一定距离(如公路隧道应保证停车视距)。公路隧道不设超高的最小曲线半径。7曲线隧道加宽的原因是什么？如何加宽？铁路曲线隧道的净空加宽值是由以下的需要来决定：车辆中间部分向曲线内侧的偏移外轨超高使车体向曲线内侧倾斜偏移车辆两端向曲线外侧的偏移。单线铁路隧道总加宽值为：d总=d内1+d内2+d外=4050／R+2.7E+4400／R=8450／R+2.7E。圆曲线终点至缓和曲线中点并向直线方向延伸13m,这一段采用圆曲

6、线的加宽断面d总，缓和曲线其余半段向直线方向延伸22m,这一段取加宽值一半，d总/2。8衬砌的作用：承受围岩压力、地下水压力保证围岩稳定、行车安全降低通风阻力提高照明质量改善驾驶员行车心理10隧道通风的目的：稀释隧道内的有害气体稀释隧道内的粉尘保持隧道内的氧气含量降低隧道内的湿度11隧道照明的作用：黑洞效应与白洞效应，从洞外进入洞内，视觉会一下子变得很黑，长隧道看到黑洞，短隧道看到黑框，从洞内接近洞口处，外部亮度极高，出口看上去是个白洞；驾驶员视觉适用滞后现象（不太暗；烟雾导致能见度下降问题；眩光问题12隧道工程防排水的特点与难点:隧道工程整体处于地下水环境中，

7、防水难度大；隧道施工环境恶劣，难以做到精细化施工；隧道隐蔽工程多，检测和维修都非常困难；防排水系统设计存在缺陷。13我国隧道工程的治水原则是？治水措施主要有哪些？“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的治水原则。防：采用防水混凝土使衬砌本身达到一定的抗渗强度，采用止水带封闭衬砌变形缝，设置防水层等。排：采用弹塑软式透水管、打孔波纹管等暗管在衬砌与围岩之间组成纵横交错的排水管网，然后将水经由暗管引入隧道内，再从洞内水沟排走。截：在洞口边、仰坡开挖线5m以外，设置排水沟，并加以铺砌，将地表水拦截在边、仰坡范围之外；或对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞

8、。堵：普遍采用的方法是压