2010年单轨吊司机技术比武

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1、2010年单轨吊司机技术比武复习资料参加考试的选手要清楚，运输质量标准化有关规定也是考核内容，占10分。一、填空题1、单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动和电器部分及液压部分等七部分组成。2、单轨吊发动机功率为69.3KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为12度。4、单轨吊最大有效载荷16吨。5、单轨吊额定转速2300R/MIN。6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，浓度应符合《煤矿安全规程》有关规定。7、单轨吊发电机电压等级为24V。.8、单轨吊制动电闸最大磨损不得超过4mm磨损。9、单轨吊驱动

2、轮磨损后直径不能小于440mm。10、单轨吊主驾驶室有:发动机关闭阀、功率输出阀、手刹制动阀、紧急制动阀、三级驱动投入阀。11、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在1米/秒以内。12、单轨吊液压油为68#抗磨液压油。13、单轨吊主泵为可变量轴向柱塞泵。14、每个液压闸产生的制动压力为2.7吨。15、单轨吊辅助泵为双联齿轮泵。16、单轨吊柴油机表面温度不得超过150度。17、单轨吊最高行走速度为2.5m/s。18、将机油熄火手柄打至开位置，可实现熄火停车。19、单轨吊柴油机型号为D916--6型。20、单轨吊柴

3、油机为六缸四冲程间接喷油式。21、采用矿用防爆柴油机动力装置，油箱和管路必须用不燃性材料制造22、单轨吊柴油机采用水冷方式。23、单轨吊转弯最小半径不得小于4m。24、单轨吊驱动轮的直径不得小于440mm，否则必须更换。25、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置适宜的灭火器。26、单轨吊柴油机水温不得超过90℃。27、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把电控箱部分断电。28、单轨吊16T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。29、单轨吊不可以在前无照明、后无红灯情况下工作。30、单轨吊机车调速为液压无极调速。

4、31、单轨吊闸块磨损不得超过4mm。32、机车在过物料换转站，应提前30m减速。33、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50m。2534、非紧急情况，单轨吊司机禁止使用紧急制动手柄。35、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得小于300mm。36、单轨吊不得在道岔、弯道处起吊物料。37、机车在行进中，禁止搬三级驱动投入阀，投入三级驱动。38机车在过弯道、风门等处时，应提前30m鸣笛。39、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不大于1m/s。40、电牵引单轨吊的最大制动力90KN。41、电牵引单轨吊的最高车速1.

5、6米/秒。42、电牵引单轨吊的最大爬坡能力12度43、电牵引单轨吊的水平转弯半径4米。44、电牵引单轨吊的垂直转弯半径10米。45、电牵引单轨吊的蓄电池组容量560AH。46、电牵引单轨吊的蓄电池组电压216V。47、电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池串联而成。48、电牵引单轨吊的蓄电池组电压接近190V时必须及时充电。49、电牵引单轨吊的蓄电池组充电搁置未使用时，每月要进行一次补充充电。50、电牵引单轨吊的蓄电池组电解液面应高于防护板20-25mm。51、电牵引单轨吊每次运行前应检查驱动轮的松紧程度。52、电牵引

6、单轨吊蓄能器充气压力为10Mpa。53、电牵引单轨吊液压系统使用68#抗磨液压油。54、单轨吊起车时，应向上搬动启动马达释放手柄起车。55、牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至370mm时，必须立即更换。56、电牵引单轨吊每运行3000小时进行一次中修。57、电牵引单轨吊制动闸块磨损至23mm时必须更换。58、电牵引单轨吊的驱动轮夹紧力，最大可达到12Mpa。59、司机室操作盒上的正向/反向推杆，有3个位置。60、电牵引单轨吊的蓄电池组，通过逆变器将直流电逆变为三相交流电。61、单轨吊司机必须持有效合格证，方可上岗。62、单轨

7、吊机车司机在开车前，必须发出开车信号。63、司机暂时离开座位时，不得关闭车灯。64、单轨吊起车时，应用2#手压泵给机油安全控制回路打压8—10bar。65、单轨吊机车运行时如遇有行人，必须提前10米停车。66、电牵引机车不工作超过规定时间，断电时，不要分断快插处隔离开关。67、蓄电池在充电过程中，电解液温度应保持在45℃。68、电牵引机车蓄电池组共有108个单格蓄电池。69、液压传动系统由动力、执行、控制和辅助元件等四部分组成。70、单轨吊机车运行中温度超过100℃时，严禁当时加注冷却水。71、运输大型设备时过风门、道

8、岔时，副司机必须下地跟车指挥。72、机车司机上岗前要做到懂性能、懂结构、懂基本原理。73、机车司机上岗前要做到会操作、会维护、会保养、会处理故障。74、单轨吊运输大型设备时，速度控制在1.5m/s以内。75、柴油机两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。76、柴油机四大系统包括燃料供给系、冷却系、润滑系和起动系。77、柴油机的冷却系统