连续梁支架搭设技术交底

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1、第7页共7页技术交底交底单位名称：中铁四局BT投资方兴大道一标二分部编号：工程名称合肥市方兴大道（金寨路～始信路）综合建设工程设计文件图号2010HR10施工部位蓬莱路桥连续梁满堂支架搭设交底日期2013/2/23技术交底内容：一、技术交底范围1、蓬莱路桥连续梁满堂支架搭设。二、设计情况蓬莱路桥梁起讫里程为：K2+524.55～K2+922.73。设计共分三联，全长395米，桥梁分两幅，每幅桥宽13米，两幅间距3米，本次连续梁的现浇支架采用Φ48×3.0mm型碗扣式脚手架满堂支立，立杆底端安装可调式方形底托，立杆顶端安装可调式Ｕ形顶托，底

2、板、腹板、翼缘板下先在顶托内安装10cm×15cm方木，再铺设10cm×10cm方木。三、施工准备支架搭设前由技术员在垫层基面上测设出每个立杆的位置及标高，根据测放出立杆位置、标高带线进行支架搭设；领工员对现场情况进行调查，合理安排施工机械，施工材料能够及时的运至及运出施工现场，满足生产需求，材料进场后应对其质量进行严格检查，对锈蚀，弯曲的脚手架应清除，不可使用；管理好施工用电，抽水泵等设备要齐全，满足施工需要。四、施工工艺1、方木安装要求：①主梁均使用10cm×15cm方木（或采用I10工字钢代替）；腹板部位横桥向布置，间距为0.6m，

3、翼缘板部位顺桥向布置，间距为0.9m。②次梁均为10cm×10cm方木，间距为0.3m，面板采用18mm厚竹胶板。2.支架搭设：本次连续梁的现浇支架采用Φ48×3.0mm型碗扣式脚手架满堂支立，立杆顶端安装可调式Ｕ形顶托（顶托伸出横杆长度不大于50cm。）。支架上下各20cm处设置顶部纵横向水平连接横杆和扫地杆，使立杆连成整体，增强整体稳定性。支架立杆顺桥向间距均为0.6m，支架步距均为1.2m。支架立杆横桥向布置如下：第7页共7页（1）主桥箱梁中支座P6a(P6b)、P7a(P7b)顺桥向前后8m范围内：支架立杆顺桥向间距均为0.6m，

4、支架步距均为1.2m；边腹板下横桥向1.2m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；中腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.3m；翼缘板位置横桥向间距为0.9m，其他位置横桥向间距为0.6m。布置形式：0.9×3+0.3×5+0.6×4+0.3×6+0.6×4+0.3×5+0.9×3（如下图）。（2）主桥箱梁中支座P6a(P6b)、P7a(P7b)顺桥向8m范围外：支架立杆顺桥向间距均为0.6m，支架步距均为1.2m；腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m，其他位置横桥向间距为

5、0.9m。布置形式：0.9×3+0.3+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.3+0.9×3（如下图）。第7页共7页（3）主桥箱梁边支座P5a(P5b)、P8a(P8b)顺桥向3.5m范围内：支架立杆顺桥向间距均为0.6m，支架步距均为1.2m；支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m；布置形式：0.9×3+0.3+0.6×15+0.3+0.9×3（如下图）。（4）引桥箱梁中支座顺桥向前后3.5m范围内、边支座3.5m范围内：支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m。布置形

6、式：0.9×3+0.3+0.6×15+0.3+0.9×3（如下图）。第7页共7页（5）引桥箱梁中支座顺桥向前后3.5m范围、边支座3.5m范围外：腹板下横桥向1.8m范围内，支架立杆横桥向间距为0.6m，翼缘板位置横桥向间距为0.9m，其他位置横桥向间距为0.9m。布置形式：0.9×3+0.3+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.3+0.9×3（如下图）。（6）内模支架采用Φ48×3.0mm的钢管支架，立杆顶端安装可调式Ｕ形顶托，主梁(横梁)为10cm×10cm方木，间距为0.9m，次梁(纵梁)为10cm×第7

7、页共7页10cm方木，间距为0.3m，面板采用18mm厚竹胶板。箱室内支架立杆顺桥向间距均为0.9m，横桥向间距均为0.6m，支架步距按1.2m布置，局部采用钢管扣件配合加固。剪刀撑横桥向设置1排使支架连接形成整体，顺桥向剪刀撑按4.5m/道设置（如下图）。3、剪刀撑安装要求在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接钢管，使所有立杆联成整体。剪刀撑横桥向设置4排使底板、腹板与翼缘板支架连接形成整体，在腹板与翼缘相交处设置加密剪刀撑；顺桥向剪刀撑按4.2m/道设置。剪刀撑网格间距为2.4m；水平剪刀撑按照4.8m/道设置，剪刀撑的斜杆与地

8、面夹角在45°～60°之间，斜杆要每步与立杆扣紧。4、上下通道设置上梁通道设置两主墩6#与7#处，上梁通道利用碗扣架搭设，并与主梁支架分离开，在碗扣支架上按“之”字形设置爬坡道，爬坡道由碗扣件