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1、TA8工程报验申请表工程项目名称：新建铁路武汉至宜昌铁路施工合同段：HYZQ-3编号：致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+060涵洞基坑工程并自检合格，报请检查附件：1、工程检查证2、基坑检验批质量验收记录表质量检查工程师（签字）日期监理工程师意见：专业监理工程师（签字）日期注：本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。工程检查证编号:铁程检-09检查桥梁涵洞基础坑完成情况工程名称新建铁路武汉至宜昌铁路施工单位中铁十一局集团有限公司工程地点DK71+060涵洞检查日期2009
2、年2月21日种类及跨度：1-4.0m河流名称：/(墩台编号)DK71+060涵洞工程基坑检查结果如下:1.基坑挖至标高 入口：24.38m，中间：25.23m，出口：24.28m。2.坑底土壤为黏土,根据钻探(试挖)之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为灰岩层。3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。4.打入基底木桩(钢筋混凝土桩)断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。5.打入木(钢)板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件
3、其允许应力为180千帕,计算最大压力:由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。决定：主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师〔明挖基础〕基坑检验批质量验收记录表03020109□□□□单位工程名称DK71+700-DK40+2008段涵洞工程分部工程名称明挖基础分项工程名称基坑验收部位DK71+060涵洞基坑施工单位中铁十一局集团有限公司项目负责人李成伟施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项
4、目1平面位置和坑底尺寸第5.2.1条长：26.10m宽：2.84m符合设计要求2开挖方式和支护形式第5.2.2条采用人工配合机械开挖的方法施工，符合工艺要求3基底地质条件及承载力设计要求基底为粘土硬层，地基承载力符合设计要求4回填填料及夯实第5.2.4条/一般项目1允许偏差（mm）基底高程土质±50+21+34-21-26+35+26-14-32+28-212石质＋50-200//////////施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日TA8工程报验申请表工程项目名称：新建铁路
5、武汉至宜昌铁路施工合同段：HYZQ-3编号：致北京铁城建设监理有限责任公司汉宜铁路监理站（项目监理机构）：根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成DK71+261.1涵洞基坑工程并自检合格，报请检查附件：1、工程检查证2、基坑检验批质量验收记录表质量检查工程师（签字）日期监理工程师意见：专业监理工程师（签字）日期注：本表一式三份，施工单位二份，监理单位一份。工程检查证编号:铁程检-09检查桥梁涵洞基础坑完成情况工程名称新建铁路武汉至宜昌铁路施工单位中铁十一局集团有限公司工程地点DK71+261.1涵洞检查日期2009年2月21日种类及跨度：1-2.0
6、m河流名称：/(墩台编号)DK71+261.1涵洞工程基坑检查结果如下:1.基坑挖至标高 入口：24.38m，中间：25.23m，出口：24.28m。2.坑底土壤为黏土,根据钻探(试挖)之结果,此土壤在坑底下尚有/米,再下为灰岩层。3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/,/米,排水措施/。4.打入基底木桩(钢筋混凝土桩)断面/cm,共/根,桩顶截断处标高/m。5.打入木(钢)板桩围堰断面/cm,长度/m,围堰顶部标高/m,并打入直径/cm之导桩,长度/m,打入平均深度为/m,排水/,依据基底土质及条件其允许应力为180千帕,计算最
7、大压力:由于主力所发生者为150千帕,由于主力及附加力所发生者为/千帕,以及自检合格。决定：主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师〔明挖基础〕基坑检验批质量验收记录表03020109□□□□单位工程名称DK71+700-DK40+2008段涵洞工程分部工程名称明挖基础分项工程名称基坑验收部位DK71+261.1涵洞基坑施工单位中铁十一局集团有限公司项目负责人李成伟施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1平面位置和坑底尺寸第5
8、.2.1条长：26.10m宽：2.84m符合设计要求2开挖方式和支护形式第5.2.2条采用人工
