离心压缩机论文2011.6.10

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1、离心压缩机13第13页共13页离心压缩机13离心压缩机论文摘要：随着国民经济的加速发展和科学技术的突飞猛进，流体机械也随之得到不断的发展与完善。目前，流体机械的发展趋势渐渐深入生活当中，如:压缩机、泵……下面，我介绍一下压缩机，从它的工作原理、结构特点、基本方程式计算、、级的各种能量损失、性能、功率、调解与控制、安全可靠性以及选型等内容，做一重点的描写。离心压缩机在生活中，尤其是化工厂、炼油厂、发电厂等运用特广，比如：空调、鼓风机、干气密封装置……关键词：工作原理、结构特点、基本方程式计算、、级的各种能量损失、性能、功率、调解与控制、安全可靠性以及选型速度式离心压缩机的介绍:1

2、.借助高速旋转的叶轮，使气体获得很高的速度，然后让气体急剧降速，使气体的动能转变为压力能。aa2分类：离心式（进向排出）、轴流式（轴向排出）。3逐级增压点。第13页共13页离心压缩机13一、离心压缩机的典型结构与工作原理l单机压缩机：单级压力比较活塞式的低，如常采用的闭式后弯叶轮的单级压缩机的级压比仅为1.2~1.5多级压缩机常采用：1常采用多级串联和多缸串联2分段与中间冷却以减少耗功3级数与叶轮圆周速度和元体分子量的关系。｛a.保证安全可靠，尽可能提高机组的效率b.材料性能允许及较高效率，尽可能减少压缩机动数，也减少机组对和数量c.气体介质特性，分子量大的气体比分子量小的气体

3、所需级数较少d.达到较高压力比，则必须增加级数｝A.总结构：转子→转轴｛叶轮、轴套、平衡盘、推力盘、联轴器定子｛扩压器、弯道、回流管、蜗壳、机壳注意：1在转子与定子之间需要密封气体之处还没有密封组件。2由叶轮和固定部件构成一级，级是压缩机实现气体压力升高的基本单位（使气体增压）3压力比一般在3以上，有的高达150，甚至更高B.级的典型结构：级是离心压缩机使气体增压的基本单元。分为三种形式即首级、中级和末级。第13页共13页离心压缩机13#图C.离心叶轮的典型结构，给压缩机以动力来源定义：叶轮是外界源动力传给气体能量的部件，也是使气体增压的主要部件，因而叶轮是整个压缩机最重要的部

4、件。结构：两大分类方式1.按叶片弯曲形式和叶片出口角区分→后弯型、流行型、前弯型2.按结构分为闭式、半开式、双面进气叶轮D.扩压器的典型结构定义：扩压器内环形通道截面是逐渐扩大的，当气体流过时，速度逐渐降低，压力逐渐升高（是定子部件中最重要的一个部件）。第13页共13页离心压缩机13功能：主要是从叶轮出来的具有较大功能的气流减速，把气体的动能有效的转化为压力能。结构：由两个和叶轮轴相垂直的平行壁面组成。分类：无叶扩压器（常采用），叶片扩压器。二、离心压力机的特点A优点：1流量大（排气量受到抑制）且气体流向是连续的，叶轮转速很高，因而气流速度很高即流量很大，2转速高（转子只作旋转

5、运动，几乎无不平衡质量，转动惯量较小，运动静止许保持一定的间隙，因而转速可以提高）3结构紧凑（质量与占地面积此同一流量的活塞压缩机小得多），4运转可靠，维修费用低，（运转平稳，一般可连续1-3年不需停机检修亦可不用备机，且比活塞压缩机好得多）B、缺点：①单机压力比不高，高压力比所需的级数比活塞式多。第13页共13页离心压缩机13②由于转速高，流通截面积较大，故不能适用于太小的流量。③离心压缩机作为一种高速旋转机器，对材料、制造与装配均有较高的要求，因而造假高！三、离心压缩机的使用场合由于离心压缩机的优点显著，特别适合于大流量且多级、多缸串联后最大工作压力可达到70mpa，估现代

6、的大型化肥、炼油、冶金、制氧、制药等生产装置中大都采用了离心压缩机。四、压缩机能量损（机内各种能量损失）总：级中主要有流动损失、漏气损失和轮阻损失。1.流动损失a.摩阻损失（流体的黏性是产生摩擦阻力损失的根本原因）b.分离损失：（形成分离损失漩涡区和倒流）c.冲击损失：(①第13页共13页离心压缩机13气流对叶片产生冲击，造成冲击损失②大的扩张角，造成分离损失，导致能量损失显著增加)d.二次流损失（措施：采用适当增加叶片数，减轻叶片负荷；避免气流方向的急剧转弯等措施可减少二次损失）e.尾迹损失：（①叶片尾缘有一定厚度，气流出叶道后，通流面积突然扩大②叶片两侧的边界层在尾缘汇合，

7、造成许多漩涡、倒流带动低速尾迹涡流会造成涡流损失）翼型叶片2.漏气损失①原因：叶轮出口压力＞进口压力，从而造成间隙）②措施：密封件的结构自固定部件与轮盖、隔板与轴套以及整机轴的端部需要设置密封件。3.轮组损失（叶轮旋转时，轮盘、轮盖的外侧和轮缘要与它周围的气体发生摩擦，从而产生轮组损失。）第13页共13页离心压缩机13五、功率与效率（单级与多级压缩机）注释：底下的公式都是以1kg计算的.1.单级压缩机①.单级总来主功、总功率a.气体所获得的理论能量头（叶轮传递给气体的欧拉功）b.叶轮旋转时所